вот оживите Царицу, постройте там набережную и гуляйте себе. а в нашем городе, на набережной, в первую очередь, нужна дорога, без помех
вот постройте себе третью продольную и катайтесь на ней без помех, а набережная нужна для отдыха и прогулок, иначе это не набережная.
Зачем? Всё равно через весь город не проедешь. А так по Чуйкова катайтесь. На набережной - отдых и пешеходная зона. Или всякие экологичные гольф-машинки, гироскутеры и подобное. А, ещё детская железная дорога, как было когда-то
Это на кой хрен? У нас что, "город для машин"? Зон для прогулки и отдыха нет, везде дороги-машины-пробки. Волгоград - а к Волге хрен подойдешь. Я бы вообще сделал платным въезд в город, и особенно - платной стоянку в городе. Достали ведра, которые прикатывают утром и стоят весь день до вечера.
О да. У нас два тоннеля под переездами сколько лет строили? Такими темпами "вдоль берегов" до конца века ковыряться будут.
Набережная Круазет, Канны. Майами. Или Канны и Майами для тебя недостаточно цивильны? Одно другому не мешает. Текущая рокадная дорога вполне гармонично вписывается в набережную. Есть место и для пешеходов и для машин. Единственное - я бы ПП заменил на мостовые переходы, тем более, что рельеф это без особых сложностей позволяет. У Третьей Продольной и рокадной дороги разное значение. Третья продольная - объездная трасса, призванная убрать транзитный транспорт из города, а также обеспечивает быстрых проезд из северной части города в южную. Задача рокадной дороги - разгрузить центральную часть города, Реально нужна дорога вдоль Волги от нового моста до ЗКО. А от ЗКО с минимальными затратами можно вывести дорогу к оврагу перед Спартановкой. В перспективе, если окончательно снести Тракторный завод, там мог бы получиться отличный спальный микрорайон в хорошем месте и с хорошей транспортной доступностью. Получше, чем находящая хрен знает где Родниковая долина или 'Бейкер-Стрит' в видами на овраг, гаражи и Третью продольную. Зачем городу новая набережная - я не знаю. Гулять отлично можно и по текущей, вдоль Чуйкова. Ниже просто лень спускаться. Центральный район к тому и самый маленький. Логичней строить набережные и парки там, где люди живут. И не надо помпезностей - травка, дорожки, освещение. Больше ничего и не не нужно.
Между дорогой и Волгой полоса земли метров 50-100. Вот вам и набережная для прогулок. В целом там все сделано - положи брустчатку, поставь фонари, посей травку и можно гулять. К чему эти выпендрежные проекты? Дорога для разгрузки проспекта Ленина по любому необходима, и кроме как вдоль Волги ее тянуть негде. Безусловно, Третья Продольная от Водстроя до Красноармейского района решила бы массу проблем. Или перенести ЖД Вокзал в Дзержинский р-н, ж\д пути убрать в туннели, а над ними сделать скоростную автостраду. Но мы же понимаем, что для этого надо столицу в Волгоград переносить А вот дорога вдоль Волги вполне по силам и реальна. Чем она загажена? В Москве на такой 'загаженной' земле дорогущее жилье строят. Понятно, что ТЗР это не Лефортово, но дело не загаженности.
она полностью заливается водой в розлив. Видел причальные тумбы на верхней площадке около речвокзала? это и есть уровень Волги.
и что это за прогулки под рев несущихся автомобилей? Выхлопными газами дышать? По хорошему въезд автомобилей нужно ограничить не только на набережную, а вообще в центр. На подъездах к центру сделать автостоянки.
как будет у нас хоть какая-то туристическая привлекательность, тогда об этом можно подумать, а пока жителям самим затруднительно сквозь центр проезжать и нам нужны любые дороги, которые увеличивают пропускную способность по центру.
Поэтому и нужно ограничить въезд в центр или хотя бы сделать его платным. Зачем из Красного и Тракторного ехать в Кировский через центр. А набережная должна быть набережной, а не автострадой.
и много ли таких ? с Кировского все по ворошу и центру выходят, а в вороше и центре заходят кто едет на красный и тракторный. Все довольны. Так ходит например 77 "Авангард" "Спартановка" и нормально, а в Вашем случае нужно "Авангард" - "Комса", Комса - Спартановка и Авангард - спартановка, т.е. в три раза увеличить кол-во подвижного состава ???
Зачем? Чтобы было? Я понимаю когда ограничивают въезд в центр Москвы или Лондона. Но зачем ограничивать въезд в центр Волгограда? Чем центральный район отличается от Ворошиловского или Красного? Людей в нем живет мало, рабочих мест в нем не особо больше чем в соседних районах. Туристическая активность нулевая. Зачем что то ограничивать,?
Затем, что так быстрее. Езжу из ТЗР в Советский по 1 продольной. И так быстрее, чем по 2 или 3. Должен быть баланс, чтобы и погулять где было и проехать. Если у вам не нравится ситуация в Центральном районе, пожалуйста, переезжайте в ТЗР, там хорошо!
Затем что бы люди могли в центре спокойно гулять, отдыхать, наслаждаться жизнью. По проспекту Ленина, по середине проезжей части прекрасный сквер, со скамейками и газонами, но посидеть там невозможно из-за шума машин и выхлопных газов. Вот и получается что основной поток через центр это транзит из других районов, а это в корне неправильно.
Не получается. Основной поток это жители центра. Или те, кому в центр нужно. Пока так ехать быстрее и дешевле, то будут так ездить. Дороги, к счастью, общего пользования. Чем больше человеку дай, тем больше ему хочется. Всё так же, как с нытиками из Москвы. Всё так и есть
чет начинали про Набережную, а теперь и проспект Ленина Вам отдай для прогулок , не жирно ? Центр - это Вам не спальный район или какой-то там парк, это центр всего и именно поэтому там столько всего интересного, красивого, благоустроенного, куда и должны приехать для пользования остальные. А ща типа для жителей вашего двора и Набережная и проспект и Аллея и театры и Волга.... не треснет кое-чего ? так как там с данными о транизте жителей северных районов в южные районы и обратно а также
так пусть приезжают на общественном транспорте. Нужно развивать ОТ, и делать перехватывающие парковки, доехал человек из Кировского например до поймы реки Царица оставил там машину и пошел пешком с детьми гулять по набережной или сел на ОТ и проехал 2-3 остановки. Нужно электрички возрождать.