Подскажите что можно приобрести на такую сумму? "Десятку" похуже или "девятку" получше? а может вообще "классику" или не связываться?
кредит? Nexi'ю, но это раза в 2 дороже... добавлено через 1 минуту ну в принципе ту же нюху, только 2-3 летнюю, хотя это тоже дороже 130
За эти деньги только нексию... Причём можно взять рублей за 140 и старше чем 2-3 года... Они же последние годы упали в качестве - найти ухоженную 6-летку вполне может стать нормальным вариантом. А вообще лучше брать кредит и новый акцент или типа того
У меня на работе водитель купил семерку новую, отъездил 10 000км/год и продал. Купил шевроле спарк. Даже не представляешь какой у него восторг от него после семеры
ну во-первых, спарк в 2 раза дороже семеры, что тут сравнивать если предложишь новый спарк по цене семеры я готов купить как вторую машину с ее 60лс. Ну и все же спарк женский авто. добавлено через 1 минуту а реальные пацаны, оттопырив пальчики скупают б/у, зато не наше добавлено через 5 минут убить можно что-угодно и за более скромный пробег, я 8 лет отъездил на шахе, первые 3 года про ремонт даже не думал, и продал только потому, что поднадоела, а техн. проблем не было. Следить за машиной нужно, за любой.
Никогда, Спарк и Матиз это машина с одной базой, поэтому и привел в пример. А так думаю за эти деньги лучше всего Матиз 4 годовалый правда в стоке
за эти деньги только матиз, тем более если надо для ежедневных поездок, а не для ежедневных ремонтов. Причем 2-3х летний можно купить с очень маленьким пробегом, тк чаще всего ежегодно накатывают на таких машинках немного. Только надо ходовую при покупке смотреть и ездить по нашим автобанам аккуратнее.
Если Вы хотите пользоваться авто по принципу сел и поехал - то самый оптималный вариант по моему мнению - новый гетс или спарк. Даже если придется для этого взять кредит. матиз - не вариант. Это уже не иномарка - с его проблемами это уже давно на Ваз похоже. Лично мне регулярный ремонт своего Ваза финансовых трудностей не доставляет - ремнотирую сам. Но вот делать это регулярно - чем дальше тем лень. Сейчас другая парадигма юзания авто приходит. - на нем надо перемещаться и при этом тратить как можно меньше времени на поддержание его в тех сост. и больше на жизнь.
Вы сначала прочитайте про координальные отличия спарка от матиза, а потом уж раскидывайте эти машины в крайние противоположности
вы пользовались матизом или бабушки у подъезда рассказали? У меня их 2 (матиза), у первого пробег за 20 тк, у второго 10, ниче не ломается, даже не интересно.У первого лампочка перегорела после 20 ткм (жена всегда с ближним ездит). На ваз не похоже хотя бы потому, что двигатель-коробка корея, ремни GM, лампочки филипс, свечи NGK. Все это позволяет избежать кучи проблем, да метал тонкий, пластик деревянный, а вы что хотели за эти деньги. Дешевле матиза только 7-ка, но это уже сложно машиной назвать.
Я не знаком с "реальными пацанами" и не знаю кто это. p.s. езжу на 22-х летней "копейке" (ремонтирую сам), новом матизе, королле и 2-х летнем акценте. Еще раз за матиз, ибо классика - это один головняк.
нет все зависит от того, умеешь ли ты ремонтировать авто сам, если не умеешь, то есть ручонки не приспособлены и к тому-же голова технически мыслить не умеет то конечно лучше ченибудь купить предельно скромное но посвежее, а если сам можешь, то много чего прилично ездиющего 10-15 летнего продается за такие денги
ну да, по нашим дорогам только матиз с его клиренсом - 2-3 человека село и ползком на брюхе. А классика, посмотрите на бюджет - самое то, пока новая проблем мало, потом ремонт и запчасти без проблем и недорого, а можно и самому, если умеешь.
где сидят те бабки которые вам такую чушь рассказывают? на брюхе не ползал, неоднократно ездили на природу 4человека+куча груза. Могу попросить народ с форума кто со мной ездил подтвердить. По проходимости лучше многих больших иномарок за счет более короткой базы. Хотя конечно если вам в колхоз за картошкой, то наверно не очень подойдет,