Продаю вставки резиновые на классику

а зачем ее поднимать?

 

это такой ара тюнинг.. придуман для лучшего опрокидования авто

 

buffoon, я вот раньше товар возил. И себе такие ставил. Кто в такси работает тож нужны. Сядут человек 5-6 каждый по 80-90кг и машына на асфальте

 

упс,
нинада звиздеть...

это куда это в классику 6 человек? багажник?

 

дети на коленках...пьяные...экономные...безбашенные...

 

Dimanuga,
+1
buffoon, и не столько. Было и больше. Как на новый год вызови такси. Фик даждешся. Так мы в 1 машыну 10 залезли. Зато как весело ехали. Обратно ГАЗЕЛЬ тормознули

 

buffoon, клянусь тебе мы по пьяни в копейке ездили 14 человек и питбуль взрослый! Но на пляж и то было жутко неудобно, но факт

 

я конечно извиняюсь... но я в оке семерых возил спокойно... и не девушек тоненьких, а нормальных по комплекции пацанов. хотя машинка была конечно на мослах...

 

нормальные люди наоборот опускают центр тяжести для того чтобы придать устойчивость автомобилю

 

Никогда,
может просто нужно пружины поменять?

добавлено через 1 минуту
и кастер опять же нарушается - с управляемостью проблемы

 

Ага, и вместо "колдуна" наверное "тройник" стоит...

 

buffoon, а так это такие как ты опускают зад. И ставят ксенон. Вл@д таких любит.

 

упс,
Вы тупой? (с) AlTk

как связано одно с другим? похоже только Ваш воспаленный мозг видит связь между этими двумя событиями...

[off]PS хотя что еще ожидать от малолетки[/off]

 

buffoon, да нет судя по всему вы тупой. Раз незнаете зачем даж вставки резиновые на классику.Ара тюнинг больше на ваш метод похож. А этот метод рабочей машыны. Для большенства людей. Вот мы тебя и непоймем тут большенство.

 

ткните меня в мой пост, где я сказал о том, что не знаю зачем они...

отучайтесь говорить за всех...

а если у меня машина для удовольствия, а не работы, я - меньшинство?

 

buffoon, уменя тож авто для удовольствия. Но это не дает мне право оскорблять людей. И это ваше право что делать вам со своим авто. Есле это вас устраивает то почему и нет. Товарищ все 2 подряд 2112 опускал и смотрелось неплохо. Или взять иномарку и ничего ненадо делать. Как я и зделал

 

Вставки под пружины и проставки под амортизаторы- из той же серии колхоз-тюнинга. Если надо "усилить" грузоподъемность, то ставьте пружины от двойки, только быстрее лонжероны погнутся от перегруза.

 

Никогда,

"... Вы, уважаемый, универсальный эксперт ? Или купить хотите ? ..."
да нет, я всегда думал, что если после нескольких лет эксплуатации машина проседает, то дело в пружинах. если я не прав, и там выходит из строя какая-то другая конструкционная деталь, то поправьте меня.
если же дело в пружинах, то покажите мне рекомендации завода-изготовителя в которых бы рекомендовлось бороться с просадкой проставками вменсто замены пружин и что на кастер можно наплевать, мол на управляемость он не влияет.

и еще. как связано мое высказывание с Вашим вопросом о желании купить?

 

Никогда,
я не понял Вашего вопроса на мой вопрос.

 

Никогда,
всегда приятно иметь дело с вежливым продавцом

вот объясните мне связь между ксеноном и опусканием центра тяжести?

 

Вот почему-то двенаха с опущенным задком считается понтовой машиной, а шестерка с аналогичной доводкой ара мобилем

 

Никогда,
я не претендую на экспертное мнение, если я не прав, то пусть меня поправят.
и откуда Вы знаете требуется оно или нет? или оно только Вам не требуется - мешает впаривать барбитуру?

 

тогда повторюсь

опускание центра тяжести позволяет увеличить устойчивость автомобиля и улучшает его управляемость... хотя для вас это может быть и понты