Ответил утвердительно на 2 пункт. Да, да, а что делать, например, если на твоей стороне дорога уродская (ну вообще не дорога) а на встречной никого нет и не предвидится - конечно сделаю крюк, выеду..., или лужа на незнакомой дороге, хрен знает что там под ней... Ну и со скоростью каюсь, иногда... особенно на третьей продольной, и на Ленина от Монолита до Тракторного, ну по плотине ещё
Dmit Где ж там погонять можно? На одном участке вообще асфальт срезан, типа движение только по встречной. В субботу на этом скоростном участке "Волга" притерлась или прижал кто-то. Пол бочины на отбойнике осталось. Хозяин в печали.
Zazell Очень ма-а-ленький участок, от "сразу за постом ГАИ при въезде со стороны Волгограда" до въезда собственно на мост... А на мосту... пора создавать опрос: сделают ли мост когда нибудь нормально. Кстати ты же с Ангарского, как тебе фарватер улицы:D
Скоростной режим часто нарушаю: ну не могу по пустой дороге в городе ехать до 60, а за городом до 90 :D .
а я за скоростью слежу. Пока. А вот на желтый проехать - моё любимое. Особенно в отсутствие инспектора.
А меня бесит сплошная вдоль всей набережной. Дорога широкая, хоть на камазе разворачивайся - и на тебе, сплошная. Вот и приходится нарушать.
А вот с этой навязчивой идеей необходимо бороться! Ой, сколько из-за этого машин бьётся: один ещё, а другой уже едет - бац и .....
kaa Не говори... В субботу видел жуткую аварию - КАМАЗ снёс поворачивающую налево волгу на перекрёстке - облако из стёкол - и вбил её в столб. Труба.
kaa чуть не стал жертвой вот такой вот ситуации. Ехал по 3 продольной, а потом свернул к зданию Лукойла. Подъезжаю к перекрестку и мне загорается зеленый, не желтый, а уже зеленый ну я не останавливаясь выезжаю на перекресток. Привычка смотреть нет ли идеотов не подвела, со стороны аэропорта летит КАМАЗ, и не думает тормозить. Соревноваться я не стал в прочности решил пропустить.
kaa , вообще-то по правилам проезд на желтый свет разрешен: 1. Для завершения маневра 2. Если остановка связана с экстренным торможением. Вот этим вторым пунктом все и пользуются. Хотя, для водителя Волги, думаю, это не принципиально уже.
Залетный гость Отвыкай. Кругом столько идиотов, которые любят доворачивать-выворачивать-проскакивать-проноситься. Конечно, если ты уже въехал на перекресток, ты должен закончиться маневр. А если на момент моргания зеленого сигнала, ты еще не пересек стоп-линию лучше остановиться. Dmit Нет. Я с Ворошиловского. На Ангарском нет ни одной нормальной дороги. И никогда не было.
да чтож они себе малину сломают? счас такая прибавка к з/п в виде левых штрафов, а тут - облом. а по поводу жёлтого - не поверите, но у современных машин достаточно эффективные тормоза. даже при загоревшемся жёлтом можно без визга тормозов остановится на стоп-линии даже не заезжая за неё. Только я перед такими экспериментами смотрю чтобы сзади никого не было. и сбоку желательно тоже.
to Залетный гость Так то оно так......по правилам....но в варианте "бац" долго будешь доказывать что твоя де остановка была возможна только посредством экстренным торможения - тормозной путь мерить начнут и т.п. отсюда правило для начинающих - замигал зелёный ногу с газа убрал, оценил и по ситуации.
RacerF1 дааа.... ачтож все норовят ёкохаму, мишлен и проч купить? они знают секрет обмана силы сцепления? да и особ крутой резины не надо. на обычной таганке пробовал. А тормоза - я имел ввиду весь процесс от нажатия педальки через нормальное распределение усилий прижатия колодок и эффективную работу колодка-диск(барабан) до зацепов резины за асфальт. да, чуть не забыл, кто то может забыть про этот фактик, я и сам забываю иногда как движутся столбики при 60/ч :D речь идёт ессно не о 120 перед светофором, а, с соблюдением правил, 65 и сухая погода.
TEST При скорости 60 км/ч за 1 сек машина проезжает 17 м. Зеленый моргает 3 раза, путь пройденный а/м за это время - 51 м. Тормозить можно начинать едва лишь тронувшись с предыдущего светофора. RacerF1 Значит и тормозной путь у всех машин одинаковый?
Zazell жёлтый горит скока секунд? ты посмотри, потому как в Москве не больше секунды-двух. И, если у тебя зрение, с которым допускают к вождению, с какого расстояния увидишь светофор? (ессно не против солнца и яркость светофора соотв ГОСТу)
Zazell Извиняйте, это была LIra На Ангарском есть ещё место для скорости - от кольца до моста 3-ей Продольной
TEST Перед включением желтого запрещающего сигнала светофора зеленый моргает 3 сек. Не думаю, что в Москве светофоры работают по специальному ГОСТу. И все же какие бы эффективные тормоза не были не всегда возможно остановиться перед стоп-линией. Скорость у всех машин разная. Опять же инерция движущегося ТС имеет место быть. Dmit Неужели все-таки сделали этот участок убитой дороги? Меня еще удивляет аппендикс асфальта за прудом, который уходит в никуда...
Zazell я спросил "сколько горит ЖЁЛТЫЙ?" в москве много что по другому. и ям на квадратный километр поменьше, и разметки побольше и тд и тп мы оговорили что правила не нарушаем - 60км/ч, +/- 9км/ч тормозной путь около 30 метров, время торможения около 3 сек. Как определить скорость автомобиля по тормозному пути? . Тариф "Инерция включена"
TEST Таким образом, если в москве желтый горит 2-3 секунды нафига вообще останавливаться? Красный-зеленый-красный-зеленый... а может это пешеходный светофор? У меня vip-обслуживание "Ручник" Чё спросить-то хотел уже забыла.... Завтра у ДПСника спрошу
смотри, у них в конце месяца суммы сгорают москву ты к чему привязала? вообщето тут народ на моргающий зелёный останавливается частенько. Черевато это оживлёные светофоры проскакивать. я речь к тому вёл, что увидев как включается жёлтый в 90% случаев можно остановится не прибегая к экстренному торможению. Ан нет, это не наш метод... газ в пол, дальний свет и клаксон! а ты говорила что нет физической возможности остановится, а я доказывал что есть! а ДПСник наверное не знает сколько градусов в прямом угле(углу?), а ты хочешь узнать сколько секунд в жёлтом свете :D
kaa Это я все по старой пешеходной привычке смотрю больше не на светофор, а на наличие/отсутствие машин. Нет машин и ГИБДДшников - можно не тормозить. Есть - лучше тормознуть. Возможно до первого штрафа так ездить буду. Zazell , вот окнкретная ситуация: еду в Красноармейском по проспекту Героев Сталинграда, хочу на светофоре повернуть налево в сторону автовокзала "Южный" около Сбербанка. Выезжаю медленно вслед за впередиидущей машиной на перекресток уже на желтый. Пр этом перекрываю поворот налево едущим от а/вокзала. По идее, я должен проехать перекресток хоть на красный, ибо создаю помехи движению(никто ведь не будет чкерез меня перепрыгивать), но левее левого ряда уже на свой желтый(тот, который перед зеленым) выруливает АУДИ и пересекает мою траекторию поворота. С одной стороны я должен покинуть перекресток, с другой АУДИ мог на законных основаниях въехать мне в бочину. И был бы формально прав. Благо АУДИ остановился и я закончил поворот.
Залетный гость или до первого удара в торец. Молись чтобы справа, слева можешь остаться инвалидом. Хотя... смотря на какой камаз напорешься. Может и всё равно уже будет. это вообще уродский перекрёсток. Давно пора 3хпозиционный светофор делать, да не надо никому. Так вот, с какого ананаса он был бы формально прав? (по понятиям - возможно, понятия такая тонкая штука, что нам понть не дано, там правит мир насилия,власти и денег) - начал движение на запрещающий сигнал светофора (жёлтый, это запрещающий) - не пропустил транспортное средство заканчивающее проезд через перекрёсток (оно его может хоть весь красный проещжать) а?
TEST , никто не доказал бы, что кто-то из нас ехал не на свой цвет. А самое главное - там разметки нет, в левом ряду он стоял или на встречную выехал - на усмотрение ГАИцов. Сам понимаешь в чью пользу...
Залетный гость про камаз тактично промолчал. Ну главно чтобы выводы сделал. так же как и обратное. интересно, а как вообще определяют? или всегда "хорошо там где нас нет"? а это вообще не понятно. Ты что имел ввиду?
В Нижнем был, там .опа для иногородцев - желтый работает только зеленый - желтый - красный, А ВОТ НАОБОРОТ его уничтожили как класс: красный - и сразу зеленый! О как. Машины со светофора стартуют ещё на красный свет...
TEST, это я к тому, что там две полосы движения(теоретически): с левой поворот налево, а с правой - направо. А АУДИ как бы создала второй левый ряд.