На скорости больше 100 по спидометру начал вибрировать руль. Колеса проверялись на предмет дисбаланса - все ОК. Что еще может быть?
Колеса не прикручены. Люфты в наконечниках и тягах П.С. Продавай свою зубилу на металл .....сглазили ее ---------- Сообщение добавлено 12.09.2010 20:31 ---------- всем форумом
Кривая резина, в том числе и на задних колесах.с набором скорости проходит, усиливается? ---------- Сообщение добавлено 12.09.2010 21:02 ---------- диски родные?, в плане совпадения диаметра ступицы и посадочного диаметра диска. ---------- Сообщение добавлено 12.09.2010 21:03 ---------- Как случилось... просто с бухты барахты или что то ремонтировали?
Ниче не ремонтировал, давно ездит. Диски штамповка, машина зубило, но диски от классики. Резина GoodYear свежая. Думаю надо диски нормальные поставить, а там уже смотреть дальше. По ходовке все гуд. Небольшие люфты в рулевом есть. А вообще вибрация была замечена впервые. Ехали по московской трассе и руль вибрировал, что характерно - на обратном пути, вибрация была значительно меньше. Хотя скоростной режим был одинаковый.
если кривая резина наоборот в руль отдает на низкой скорости, может диск кривой, но при проверки баланса заметили бы, возможно открутилась гайка на гранате или диск тормозной(направляющие которыми в дырки на штамповках попадаешь)
диск тормозной еще и самим колесом притягивается к ступице. Это вариант не канает. тоже не канает, гайки видны и они закреплены четко. Вот узнал: шаровые и сайленты менялись около месяца назад. Тогда же была диагностика всего остального: люфт в рейке, при попытке "подтянуть" руль закусывает, т.е. не стали подтягивать, люфтов в наконечниках не было, хотя уже могли и проявиться.
могло еще диски тормозные повести.......... после резкого торможения и последующего их охлаждения......
на моей калине руль сам крутится и всегда на лево. Приходится удерживать баранку. Это тоже напрягает.
Такая же байда. Если катишься - вибрирует, если нога на газе - вибрация пропадает. Если один в машине - вибрирует, если человека 3-4, вибрация пропадает.
тогда вибрирует при торможении, когда колодки диск сжимают. Проходили - знаем. Про люфт в рейке - у меня у самого люфт есть, уже не регулируется, рейку менять скоро буду.Но вибрации нет. Это может электроусилитель барахлит. Были случаи когла он сам срабатывал, аж руль из рук вырывал. Люди и в столбы печатались из-за этого. Даже в ЗР писали. Тут равномерное движение по трассе было. В машине как раз 3 чела было и груза куча. Рыбаки, млин.
Ну так то смотря где проверяли. Помнится отбалансировал я колеса на шиномонтажке в Кировском что у Водолея. Так на 110 начинало колбасить руль. Перед поездкой в Мск решил в другой шиномонтажке проверить - так и есть, сильный дисбаланс... Разгонял до 140 - руль как литой. Не все шиномонтажки одинаково полезны...
Иногда вообще достаточно давление в шинах выовнять. А то может с одного края 2,2 и с другого 1,7. Вот машину и ведет в сторону. Нипеля проверить надо, может спускает колесо. ---------- Сообщение добавлено 13.09.2010 10:02 ---------- согласен полностью, потому проверяли на 2-х. 1-я на трассе, вторая - в волгограде, возле динамо. Хоть там и дети гор. Но делают очень добросовестно. В обоих случаях оказалось все гуд. На динамо даже сняли грузы и заново отбалансировали. Грузы встали на теже места с погрешностью в пару миллиметров. ---------- Сообщение добавлено 13.09.2010 10:05 ---------- Сегодня прокатится он, если вибрация повторится, будет диски новые брать. А дальше - ХЗ.
dr.ZmeY, читай выше, это обсуждалось. При короблении торм. диска биение идет в моменты, когда работают тормоза. Или когда диск поведен очень сильно. Но тогда шлифовка не поможет. Я сам с этим сталкивался.
ниче не надо ремонтировать, просто нужно положить на вибрирующий руль свой пенис и наслаждаться ездой
LOXAN, так вот почему тебе так нравится ВАЗ. Потому как ширпотребино не дают самоудовлетвориться... Увы, я люблю ВАЗ за другое. Для того, о чем ты говоришь, я использую молодых симпотичных девушек.
bogand, Слушай Лохана... Он знает... Это единственный способ плоучить удовольствие от езды на ТАЗе для него
А кто подскажет сколько стоит электроусилитель? А насчет развала-схождения все в норме. Давление в шинах одинаковое.
ХЗ. Но его можно отключить на твоей машине и проверить в нем ли дело. Банально надо разъем отключить и все. Если перестанет в сторону вести, значит бага в нем.
bogand, за ходовку уверен? У меня внешне по ходовке всё было гуд (2110), вибрация тоже на 100 - 110, думал диски квадратные. Так получилось, что купил новую штамповку и зимнюю резину, поставил - тоже самое. В итоге по плану перебрал весь перёд, и в поперечных рычагах, сайлент-блоки в которые растяжки входят - вывалились при разборке сами т.е. резинки оторвались по кругу от металла сайлент-блоков, перебрал - всё ок.