Компрессия

Приезжай, всё сделаем. 9023625029.

Кстати, причина может быть вообще не в ГБЦ.. Вскрытие обычно показывает, где собака порылась...

 

Хреновая компрессия, как правило, имеет 2 причны -или клапана не закрываются (ГБЦ в ремонт) или песец к кольцам пришёл (блок ремонт). Обе причины сразу - не такое и редкое явление...

 

из-за проблем с мотором на кладбище?- кощунство

 

Куда именно на Алюминьку - я не знаю...

---------- Сообщение добавлено 01.09.2010 23:10 ----------

да, там же кладбище ТЗР.... Собственно, надо вскрыватьи смотреть, что там...

 

boy-dim,
сам не могеш? .............

ИЧЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ

ну и хрен сними !!!!
За беспоатно вскрою!ЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ

---------- Сообщение добавлено 02.09.2010 00:55 ----------

ТС................ ты не ведись................. "камасутра в руки" а потом уже "диагносты"

---------- Сообщение добавлено 02.09.2010 00:56 ----------

ЗЫЗЫЗЫЗЫ: Забыл добавить............. ТЕЛЕПАТЫ С ОТПУСКА ВЕРНУЛИСЬ!!!! надо заработать!!

 

Собственно, и всё...

Круто! Куда привозить дрыгатели?

 

Все проверяется без вскрытия... Пневмотестером, но как показывает практика, обычно, вып. клапан, если правильно измеряли и несколько раз....

 

www.mehanika.ru - у меня отзывы исключительно положительные. Прецизион - ну, уровень, конечно, послабее, но очень достойно... Хотя некоторые вещи, типа рихтовка коленвала - это только в Механику, тут вообще никто не делает..

Всего? Я тут возил ГБЦ с очень большим количеством клапанов - попросили 15 тыр. за замену направляющих. Хотя потом в приватной беседе посоветовали притереть клапана, заменить сальники и наслаждаться ещё 150-200 тыс. км.

 

на красный............ раскручу, разверчу..................... )))))))))

 

Нет, конечно... И рихтовки коленвалов в Волгограде нет. Поэтому отправляем в Механику в столицу...

 

Млять ну что за мастера......
пля неужели трудно или дорого, купить пару микрометров и нутромер, и измерить....
и кольца меряются, достаточно набора щупов за пятьдесят рублей, и после этого дефектуются.
Немного болтаются.........напряжение нормальное, давления хватает,.....
Просто звиздец какой то.....
Сорри наболело

 

я далек от ремонта машин к сожалению, но улыбаюсь сижу ))

 

Судя по описанному тобой - валить оттуда надо... Собрать всё в мешок - и валить... "Болтаются немного" - мега-перл, конечно. Все действия выполняются после дефектовки - обмера поршней, цилиндров, укладываются в допуски или нет. Если прогорел поршень (скорее, пробит) - снимать колено, проверять его и шатуны. Блок, скорее всего, точить (по всем поршням), но точный ответ даст только промер. Там, где тебе разобрали - промерить не могут и, соответственно, принять решение о ремонте.

---------- Сообщение добавлено 07.09.2010 22:54 ----------

Mahle. В данном сучае, правда, может не помочь.

 

Тут на днях подъезжает один - "тойота" карина двиг 3s... типа колечки подкинуть, говорю все разговоры после разборки/замеров - металлоремонт в "Прецизионе", мне 15шку .. , договариваемся "на завтра" - жду до сих пор

 

Ога, половина желающих "подремонтировать" исчезает сразу же после этих фраз... Зато те, кто остался - в 99% оказываются довольные результатом (правда, не совсем довольны бюджетом)...

 

да если уж лезть в движок, то сразу капиталить, точить цилиндры, вал, естессно новые поршни, все вкладыши, колечки, да клапана притереть. хотя конечно, семь раз отмерь....

 

промерять.....
А далее решать. с учетом того что хотим делать с авто дальше(ездить или продавать)

 

boy-dim, это на начальной стадии, рпиприёмке в Прецизионе смотрят "на глазок", а потом тут же, на приёмке, достают микрометры и нутромеры ипроверяют уже прибором.
6 рублей - стандартная цена за ремонт ГБЦ в Прецизионе. Вместе с притиркой клапанов.

 

при этом отдавая себе отчет в том, что, сколько прокатать на этом "девайсе".... и как говорит статистика, на "коленке" отъезжает не менее! 50 т.к.

 

направляющие ты на коленке не поменяешь...

 

Легко, ссылку дать, и не надо говорить про пресс.... проверенно!

---------- Сообщение добавлено 15.09.2010 23:36 ----------

ща напрегусь найду.......... это будет как вариант

 

Serg79h, потехнологии - надо б ГБЦ равномерно нагреть, а направляшку - охладить (тоже некисло). Оправка ужна идеально выставленная под это хозяйство... Плохо представляю как это дома моно сделать.. А пресс.. Ну, это 100% способ запороть ГБЦ.

Приезжай завтра хон смотреть, двиган пора "накрывать"..

 

холодильник и духовка )))))) не?

---------- Сообщение добавлено 15.09.2010 23:45 ----------

http://volkswagen.msk.ru/engine/2e/2e_gbc_remont.pdf
и не надо ЛОХМАТИТЬ БАБУШКУ!!!!!!!!!!!!!!!
ремонтники- разводиловы............. у меня до сих пор кочегарит!

Дим, с удовольствием, но жена в БОЛЬнице, извини....

 

Serg79h, говорит, что ссылка битая... Как у ФОлькса - не знаю, у БМВ по книжке - направляшку до -70 надо охладить... Лично у меня такого холодильника нет.