1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Диагностика Опель

Тема в разделе "Авторемонт", создана пользователем evrei34, 13.07.13.

  1. evrei34

    evrei34 Активный участник

    4.223
    249
    Посоветуйте контору для диагностики Опеля...
    Чем ближе к Ангарскому, тем лучше...
     
  2. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.079
    4.769
    evrei34, ты шо опиля купил??
     
  3. revresbo

    revresbo Читатель

    4.938
    0
    evrei34, зачем ты это сделал, мыж все тебя отговаривали от опеля
     
  4. evrei34

    evrei34 Активный участник

    4.223
    249
    andrusha, Ага..
    revresbo, Нормальная машинка за небольшие деньги...
     
  5. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.079
    4.769
    evrei34, нене я только за, сам уже шесть лет на астре, чо за телегу взял???

    ---------- Сообщение добавлено 14.07.2013 12:19 ----------

    Тебе чо продиагностить нада???
     
  6. evrei34

    evrei34 Активный участник

    4.223
    249
    andrusha, Опель Омега В Караван
    1997г.
    2.5л V6 170л.с.

    Да просто посмотреть что к чему...
    Я машину плохо знаю (первая всё-таки...)
     
  7. revresbo

    revresbo Читатель

    4.938
    0
    Я тебе потом, при встрече расскажу что придется на ней поменять , у меня тоже был x25xe
     
  8. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.079
    4.769
    evrei34, зачот :)
     
  9. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    у мну такой же (даже год), только седан:d
    заходи, есть много чего!:look:
    иногда встречаемся (клубимся), есть спецы с оборудованием диагностики.
    вообще, что диагностировать хочешь? джекичан горит? есть какие-то предпосылки думать, что датчики глючат?
     
  10. evrei34

    evrei34 Активный участник

    4.223
    249
    Лампочка иммобилайзера непонятно себя ведёт...
    И выхлоп немного поддымливает...
     
  11. Suffix

    Suffix Активный участник

    1.015
    1
    evrei34, я тебе скинул телефон сьездий
     
  12. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    :bigeyes:в смысле?

    ---------- Сообщение добавлено 16.07.2013 07:08 ----------

    это нужно грамотное СТО по любым авто! никакая электронная диагностика не поможет:(
     
  13. dk-34

    dk-34 Активный участник

    8.562
    1.568
    :d Это где такое СТО?
     
  14. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    если у авто
    , то 90%, что там механические проблемы (износ и проч.), поэтому, нужен грамотный моторист, и всё:p
    если Вы таких не знаете, то это Ваши проблемы:d
    PS, конкретно по движку X25XE (что у ТС): движок требует ухода, НО при должном уходе доооолго радует хозяина:)

    ---------- Сообщение добавлено 17.07.2013 07:29 ----------

    dk-34, вспомнил! Вы же колодки даже сами не меняете! тут, да, какой там лезть в X25XE:hah:
     
  15. dk-34

    dk-34 Активный участник

    8.562
    1.568
    Меня "убило" грамотное СТО по любым авто!...
    А колодки должен менять специалист по этому виду работ. Сапоги должен чинить сапожник.;):)
     
  16. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    чего-чего??????:wow:
    по Вашему: чтобы пришить пуговицу нужны специалист по продеванию нитки в иголку, специалист по правильному расположению той вещи, к которой пришивать пуговицу, специалист - пришивальщик, ну, и специалист, который проверит качество пришивания!:hah: так что ль?:haha:
    бред!:p
    понимаю, что есть специализированные СТО по ВАЗ, Мерседес, Форд и проч. НО - это гарантийщики!
    чем принципиально отличается "зарарожец" от Ламборгини??? я выделил определяющее слово:), не надо тонкости;)
     
  17. dk-34

    dk-34 Активный участник

    8.562
    1.568
    Отличие в спец инструменте и тонкостях в различных видах работ.


    Вот, попалось на глаза:

    Простые правила авторемонта:
    Если вы никогда не занимались самостоятельным ремонтом автомобиля, но планируете попробовать, вам стоит принять во внимание несколько неочевидных, но проверенных жизнью примет.
    1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение.
    2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте.
    3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или… Да мало ли их там!
    4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его нахрен, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится).
    5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт… Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир.
    6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой.
    7. Ближайший автомагазин будет закрыт.
    8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери.
    9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся.
    10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то упустили. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник.
    11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик.
    12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля.
    13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали.
    14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез.
    15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено.
    16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании.
    17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что… см. п. 7.
    18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже.
    19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета…
    20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, — то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно.
    21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал…». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта…
    22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно…
    23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса.
    24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить:
    а) Текущий рабочий цилиндр.
    б) Критический износ барабана или диска.
    в) Люфт в ступичном подшипнике.
    г) Люфт в рулевой тяге.
    д) Течь сальника полуоси.
    е) Повреждение пыльника привода.
    ж) Растянутый трос ручника.
    з) …да мало ли еще что…
    Поэтому:25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали…
     
  18. evrei34

    evrei34 Активный участник

    4.223
    249
    Появилась новая "проблема"...
    Сегодня пролюбил пластиковую накладку на порог со стороны водителя...:shuffle:
    Хрен его знает где, много пришлось по буеракам покататься в поисках дачи...
    Подскажите, где у на с в городе есть разборки Опель?...
     
  19. revresbo

    revresbo Читатель

    4.938
    0
    evrei34,
    есть где-то за алюминькой, возле водстроя, на вишьневке нет омег, можешь туда не ездить
    но омегу у нас в городе не жалуют, так что запчастей с разборок на неё болт, да и в суть проблемы ремонта никто вникать нехочет
     
  20. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    + много:( я такую же накладку (только справа) покупал по объявлению на авито (чел из Германии пригнал аналогичное авто под разбор). на разборках Омег "кот наплакал":p

    ---------- Сообщение добавлено 18.07.2013 08:57 ----------

    прикольная статейка из сатирического журнала:hah:
    если с техникой на "вы", то читать подобное и кормить СТО, а если на "ты", то брать в руки инструмент и делать;)
    PS, у мну не было отечественного авто, поэтому 70% из этой статейки не для меня. на всех моих авто: DAEWOO Leganza 1997 (была), Opel Omega B 1997 & Mersedes A-160 2003 (эти сейчас) ВСЕ болты откручиваются:p, даже в подвеске! причём зачастую головка болта ржавая (лет то много и снаружи), а тело болта блестит!:coolz:
    это Вам не ВАЗ:p:hah:
     
  21. ----Max----

    ----Max---- Активный участник

    4.019
    202
    Подниму тему, где можно сделать диагностику Опелю?
    Первая проблема это провалы при ускорении, плохо заводится двигатель и черные сухие свечи. Грешу на дмрв.
    Вторая проблема на небольшой скорости тянет руль в сторону, грешу на калибровку эура.
    Нужен диагност со сканером.
     
  22. evrei34

    evrei34 Активный участник

    4.223
    249
    Забрал машину с ремонта.
    Есть у кого сканер ошибки посмотреть?
    Недорого...:shuffle:

    ---------- Сообщение добавлено 22.04.2017 20:50 ----------

    Посмотреть недорого, а не купить...
     
  23. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.079
    4.769
    evrei34, постучись к Peter
     
  24. Lokdok

    Lokdok Новичок

    55
    0
    2-й километр, +7961-072-62-92 Евгений (диагност), рядом с ним есть ребята занимаются выхлопом.
     
  25. Xolodok

    Xolodok Активный участник

    26.447
    3.016
    Сейчас , ребята занимаются выхлопом, на оживленных перекрестках, и в основном после праздников, и в понедельник около выездов со стоянок и гаражей
     
  26. Монтажник

    Монтажник Активный участник

    6.755
    412
    Самый часто теряющийся ключ на монтаже сплит-систем. Сколько мы их похерили.
     
  27. Zebra21

    Zebra21 Активный участник

    27.790
    4.425
    А вот интересно, у Астры H 2013 гв ремень ГРМ когда менять желательно?
     
  28. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.079
    4.769
    Zebra21, вчера менял, через 150тыкм

    ---------- Сообщение добавлено 23.04.2017 23:13 ----------

    Ремень как новый, ролики чуть потекли но без люфтов и не шумят
     
  29. старик Крупский

    старик Крупский Активный участник

    2.204
    1.119
    Zebra21, можно измерить ресурс до отказа...:)потом сюрприз будет..Завтра напишу интервал замены.
     
  30. Zebra21

    Zebra21 Активный участник

    27.790
    4.425
    Да чёт застращал меня мастер, типа на 60 обязательно надо. И, что интересно, все его прогнозы по состоянию фильтров-свечей сбылись, вот я и задумался...