Процесс замены масла

http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=78376&highlight=%EC%E0%F1%EB%EE

 

NoEmotion,
Там много всяких глупостей написано. Не помогло?

 

То что масло почернело это нормально. Только по этому менять его не следует. А так, в общем, чего сложного? Зальешь промывку (на ней кстати все написано), движок потарахтит на холостом минут 10-15, сольешь, заменишь фильтр, зальешь Esso... Не забывай закручивать сливную пробку
Ортодоксальные автомастера советуют влить немного масла в новый фильтр пред установкой и намазать рез. прокладку фильтра...

 

Дми3й,

что щас начнется...

 

Я бы так не стал делать!
Нехрен всякое гавно в дрыгатель лить.
Наливать масло в фильтр не обязательно а мазать резиновую прокладку надо.
Фильтр закручивать старым генераторным ремнём

 

Гад,

только руками!

 

Гад,- Я бы так не стал делать!!!- А ЗРЯ
Лукойловской масло само по себе одно большое Г....
Так что лучше всего купить промывку и желательно не промывочную присадку,а промывочное масло,слить старое,закрутить пробку,залить промывку !!!по уровню!!!,дать двигателю поработать как было уже сказнно 10-15 минут.Затем открутить фильтр,дабы стравить давление в системе и затем слить промывку.После же налить масло в фильтр,помазать прокладку и затянуть,затем залить новое масло.
После завести двигло дать ему поработать,проверить на наличие подтекания масла из под фильтра (при необходимости подтяуть).
Ну и на всякий случай после всей процедуры ещё раз проверить уровень масла в картере двигателя(при необходимости долить по меткам на щупе)
ВООБЩЕМ ПОДРОБНЕЕ НЕКУДА.

 

Я масло в фильтр наливал, закручивал руками. Промывками не пользуюсь, правда и тип масла не меняю - лью такое же, что и было.

 

А еси он скользкий

Вот именно по этому не следует отмывать то, что оставило после себя это гавно в двигателе, так как этот шлак начнёт циркулировать по системе смазки вместе с новым маслом и может натворить разных бед.
А старое масло ты полностью никогда не отмоешь без разборки.

 

Тряпочкой обернуть...

Во-первых, после столь длительногопростоя заводить вообще не стоит - всё масло давно стекло вниз, с бОльшей частью грязи.. Просто слить. Потом залить промывку, 10 минут поработать, слить... Заменить фильтр, слить снова остатки, завернуть пробку, заполнить фильтр маслом, намазать прокладку резиновую и закрутить от руки. Налить масло по максимальный уровень по щупу. завести, прогреть. При необходимости долить масла до максимуму.

Вымою. Аппарат вакуумной замены масла - знаешь такой агрегат?

 

Я бы тоже так сделал, только вот щас набегут специалисты и всех обосрут.
PS А вот заливать масло в фильтр теперь уже почему-то не настаивают (непомню, почему...).
Гад,

с какого перепуга?
Впрочем, если протереть лень...

эти песни мы уже слушали ( Синтетика, полусинтетика или минералка? )

 

Слышал но руками не трогал.
Думаю у нет под рукой такого агрегата.

Правый руль/левый руль....

 

типа того!

добавлено через 5 минут
DVR,
+1

В принципе, согласен, но ведь горячее масло легче сольется, так сказать?

 

NoEmotion, off: всё нормуль!

Зря конечно, меняйте масло и эксплуатируйте.

 

Все зависит от того что произошло за время простоя- на сколько там кольца залегли?.... или не залегли. присоединяюсь к DVR,
при в выборе масла руководствовался прежде всего мыслью о том что не жалко будет слить через 1000-1500 км- читай то что и было, за это время вылезут недостатки и можно тогда будет подумать о сорте масла- или частичной разборки. А вот по поводу

выскажусь против ну невысасывает он всего что нужно, да иной раз зонд обламывает в трубке для щупа мля не нравится он мне и моим клиентам

 

...загрустили от спокойной жизни???

 

Аппарат вакуумной замены масла

Он что, всё масло откачивает разве?

А я то просто считал что его используют чисто когда
постоянно заняты подъёмники и ямы, или там хитрожопая
защита под движком стоит, которую отвинчивать просто в лом.

Помоему у DVR все колёса накачены АЗОТОМ и даже запаска.

 

Гость,
а если воздухом, то

откачает всё масло?

 

ya,ya naturlich

до последней капли

но потому как всётаки АЗОТОМ, то нифига подобного,
вывод и всем наука, перед заменой масла колёса прокачивайте
чистым гелием из шарикофф и амортиззаторы тоже надо прокачать