Разобраться с кондером не слетев с гарантии

JampeR, В мистер форд не звонил? С гарантии от диагностики слететь не должен, но если поломка выявится, что будешь делать?

 

Трамвайное кольцо на шоссе авиаторов.
А вообще с фреоном не все так просто. Нас в Км\ч мучали очень долго с рабочей лачетти, утверждая, что фреон сам уходит )))) но это был Км\ч, там, вообще, другая атмосфера
(тьфу, тьфу, тьфу, обещал не говорить название этого диллера в слух).

---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 20:41 ----------

JampeR, А кондер не включается вообще или дует еле прохладным воздухом?

 

JampeR, самому термометром посмотреть скок температура на выходе... а потом уже думать...

 

, ну ка поподробнее, где на Авиаторов трамвай ходит, да еще и по кольцу?

 

JampeR, сколько машине? ...и менялся ли салонный фильтр?

---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 20:22 ----------

моему фокусу 7 лет, месяц назад не дуло практически, поменял салонник сам, теперь пиво можно охлаждать... скорей всего на ТО его через раз-два меняют.

 

JampeR, Кстати, я сегодня ТО прошёл, так намного холоднее дуть стало и я и жена заметили, может забился фильтр действительно)))

 

фильтр очень заметно влияет на эффективность.

2304,

да мне колхознику все одно, что трамвай, что троллейбус )) Естественно троллейбусное.

Фильтр в первую очередь, потом бы проверил включается ли он вообще (характерный щелчок муфты при включении кондера), посмотрел бы на наличие масленых подтеков, пощупал бы трубки (осторожно), эффективность на сто процентов не определишь, но обычно очевидно работает или нет.

 

Форд такая машина) там не приспособления нужны , а еппля..:frustrate педаль газа надо снимать.. вот наверное и у дилеров аллергия на сие мероприятие

 

JampeR, да там и за деньги то не всегда возмешься..
он весь Форд такой..гайку видишь, а открутить не можешь

 

как-то от нефик делать решил за дилером перепроверить - менялся ли фильтр, снял-поставил эту педаль минут за 10.
чего сложного то? или так цену работе набиваете?
http://mondeoclub.ru/remont/fm4/zam_salon_filtr.php

JampeR, было дело, тож на форде эффективность кондея упала, так в Покрышкино на Красном по акции радиатор кондея почистили, щеточками и воздухом, потом давление и вакуум проверили, все стало как с новья дуть. Дозаправлять вроде даже не пришлось, не помню уж точно.

 

написал же выше- деньги не всегда главное..раком становиться в ситуации того не требующей?? это философия продавца/конструктора..

а ниче, что на япошках 10 фильтров за это время можно поменять??

 

я фильтр поменял минут за 15... с перерывами... там 3 гайки открутить и 2 самореза... делов то.

 

Xolodok, епт вы за услугу замены деньги берете? ну нацените эти лишние 9 минут и раком под рулем и все, чего расписывать, что это невероятно сложно и проще отказаться.
В соседнем гараже местные мастера оценили тогда услугу проверки фильтра в 200 рублей. Мне показалось проще самому 10 минут потратить свободного времени, благо ключик 8 на 10 у меня с давних времен в бардачке валяется.

 

Arturvn, а мне показалось, что кто-то давно ключиками не пользуется, и на весь форум об этом говорит....
Оказывается за пару сотен и не стремно

 

Xolodok, ключом 8 на 10 не стремно пользоваться. Акк скидывать приходится иногда когда на месяцы машину в гараж ставлю, а сам в трипы катаю.
Подкол неудачный, а с таким подходом к работе, нефик за авторемонт браться, если про 10-тиминутную работу всем рассказывать что

 

как же тогда фильтр засоряться успеваетприкол более чем удачный, эт на сколько надо быть жадным, чтоб признаться в том что полез проверять дилеров ..

 

так про любую машину можно сказать

 

Xolodok, не привык я доверять вслепую, первым встречным, потому и перепроверяю и не только дилеров.
Какой женской логикой ты связал жадность и проверку заменен/незаменен фильтр?

Как-то стремно слышать такую лажу от "форумского автомастера".
Знаешь, у новых и не очень машин, есть понятия регламент ТО и плановое ТО?

Не, Xolodok, правильно сделал что уволился, авторемонт не твое это.

 

Arturvn, логика проста, если человек не доверяет встречным, значит он сам способен обмануть-женская там или нет дело десятое

нормальный клиент в сервисе, прибашляет поверх кассы исполнителю, а не проверяет пост-фактум..

волгоградскому автовладельцу это не знакомо, проблемы знаете-ли другие, надо купить машину у дилера, а ездить обслуживать в гаражи... то АКПП проверить, то кондей..собственно да, это и есть причина увольнения - невозможность дилеру содержать меня..

так что не мое - это помощь нищим волгоградцам в попытках рыку съесть..а авторемонт никуда от меня не денется, вот уже позвонили очередной ТНВД поставить ..


volerko, ты внутри дилера работал? нет.. нормировки времени на одни и те же операции сравнивал?

 

видимо из-за того, что кашкай не совсем японец, меняется там фильтр тоже через одно место... Со снятием педали, но можно изловчиться и без, но это уже с матюгами Вот на корейцах фильтр салонный менялся ну очень удобно ) Хотя мож и они поддались на моду усложнять юзерам жизнь?

 

Нет, но например, у меня на форде топливный фильтр меняется быстрее чем на ниссане. Движки - оба дизели с CR. Но на ниссане салонный фильтр меняется быстро, а на форде его нет конструктивно
Так что говорить, что все форды - геморные в обслуживании, а япошки чистый мед, не совсем корректно.

 

ну так на улице и было прохладно. Немного охладив не самый горячий воздух видимо и получалось ощущение, что кондюк работает нормально.
Моя имха это или салонный фильтр забит (то, что хорошо дует, не значит, что не может дуть лучше - фильтр то забивался постепенно, вы к скорости воздушного потока привыкли). Правда вероятность что фильтр не меняли не велика - зачастую дилеры приносят для посмотреть старые фильтра. Да и мухлевать им не с руки - если откроется мухлеж работнику мало не покажется - в частных лавочках широко применяют штрафы к сотрудникам

Или подзасрался радиатор кондея. Внешне чистый, он может уже иметь значительно сниженное кпд. Помню как был удивлен, когда просто продув радиатор оконного кондиционера с чистым на первый взгляд радиатором мы получили нормально работающий агрегат. До продувки он выдавал теплый воздух.

 

Я так понимаю чем больше и сложнее панель, тем дальше прячется фильтр, конечно где в иноширпотребе панель вся 30см "толщиной" фильтр далеко не спрячешь)))

Дааа, поэтому и страна у нас такая, что работать за оклад никто не хочет...

Да и с французами у вас точно также

 

Что за глупости? У меня не фокус. Но вот только неделю назад спросил между делом у мастера, как салонник менять - показал 3 болта жабо. Говорит откручиваешь, меняешь фильтр, закручиваешь. Всё. Может не надо из-за одного салонника на какой-то одной модели (подозреваю фокус) теперь на все форды бочку гнать?)