В соседнем разделе чел продает гараж за 600 тыр - сумма и по докризисным временам для большинства населения немаленькая, а нынче так еще более немаленькая. Отсюда вытекают вопросы: 1. Кому и для чего нужен гараж: хранить машину, пить пиво и тусовать с друзьями-автомобилистами, хранить там ненужный хлам, открыть там небольшое производство и т.п. 2. Какова должна быть разумная стоимость гаража, и сколько в этой стоимости самого гаража, с колько места? 3. На каком разумном расстоянии от дома должне быть гараж? 4. Материал гаража(кирпич, металл, фанера )? Ну и философский вопрос, нужен ли он вообще?
У меня есть гараж, и не 1. Но пользуюсь только одним, который около дома, мне до него 3 минуты спокойным шагом. И это тот гараж, который купил я, остальные-это старые семейные гаражи. Стоимость гаража, определяет его место, размер и "качество кооператива"! Есть гаражи, которыее реально ВЛОЖЕНИЕ ДЕНЕГ, а есть те, которые и за 100 лет не продать!
Для машины лучше всего навес, все остальное - производство, которое должно соответсвовать требованиям. Единственное пожалуй, если долго оставлять без присмотра приходится, то кирпичный с надежными дверьми нужен.
Мне гараж отдал пахан. К сожалению, он очень далеко от моего настоящего места жительства. Поэтому используется мной крайне редко. Иногда ремонтирую в нём машину, потому что есть смотровая яма. Был бы рядом с домом - ставил бы в него аппарат. Гараж должен быть близко от дома - 5-10 минут ходьбы. Должен быть капитальный. Железный могут снести. Мой гараж стоит сейчас около 200 тыр. Но продавать его я не тороплюсь. А вообще это личное дело каждого. Виноват, залез сейчас на сайт "Всё для вас", гаражик мой стоит около 400 тыр. Во-как!
Xolodok, а ниче что когда машина стоит при температурах 0 и в минус все ее детали на ночь покрываются инеем а потом когда разогревается??? Получается постоянный цикл: сжатие-расширение... много деталей такое выдержат??? В чем преимущество навеса?
Тоже есть гараж и тоже не один, от дома до гаража 5минут пехом. Кирпичный 2х уровневый + подвал, в кооперативе имееться видеонаблюдение. Ниже 350 тыр у нас в кооперативе неподходи, и то это где нить в авраге. Так сказать "топовые версии стоят 500 - 750 тыр", зависит от состояния, ну и они близко от будки с охраной. На 2е машины стоят от 800тыр, а там как договоришься. На филосовский вопрос отвечу - НУжен.
Основной гараж встроен в дом. Отапливаемый, обложен плиткой. Используется для хранения "копейки" и как бытовая мастерская. Стоимость - бесценный Ну и есть пара гаражей по Дзержинскому р-ну, используется для хранения хлама, один сдается. Продавать не думал.
все практически, их для этого перед производством испытывают( ТАЗы не в счет) продувается согласен что каждый холодный пуск = 100 км пробега, но пардон так разговор может кончится фразой ".. еслиб да кабы", мы программу минимум рассматриваем или максимум?
Гараж должен быть прежде всего недоступным для воров. Говорю как человек у которого угнали авто из гаража. Гараж должен быть лишен хлама))) и у гаража должна быть "яма". гараж должен быть рядом с домом. добавлено через 32 секунды вот это ваще малина)))
Есть 2 стандартных капитальных гаража в одном кооперативе в 20 минутах медленного пешком от дома. Хотелось бы хоть один более широкий...
Вообще если есть возможность, то гараж надо покупать. Но он должен быть удобен во всех смыслах! А это:рядом с домом, нормально охраняемый, теплый (это чисто мое мнение, т.к. меню машины каждые 3 года и за это время машина просто не успевает начать гнить в теплом гараже), асфальт в гаражном кооперативе-это вообще придел мечтаний! А вот вопрос к людям, которые говорят, что гараж не нужен и это пережиток прошлого, Вы колеса зимние/летние где храните? На балконах?
кхм...вы их как средство инвестиций используете или это всё наследство родителей? Или хлам складывать некуда? По моим грубым наблюдениям, заполненность гаражей автомобилями - процентов 70, не больше... не стоит, а продается за 400 тыр, наверное... в кооперативе есть один большой плюс - наличие электричества, что дает возможность произвести некие работы с машиной, например зарядить аккумулятор или воспользоваться электроинструментом.
скорее всего Вы исключение, а не правило. Не все же люди, которые не имеют гаража работают в мастерской!
С одной стороны действительно как средство инвестиций. Куплены были давно, когда гаражи стоили относительно дешево. У тестя есть свой гараж. Раньше действительно использовали, как склад для хлама, но в прошлом году я все выкинул. В одном постоянно живет машина (их 3 у нас)...
Ну значит гараж то все же нужен! Просто у меня в погребе лежит 5 комплектов резины, из которых только 2 мои.
да это да.. просто мысль о том, как обеспечить своему средству передвижения должную обслугу , привела меня в мастерскую.. У всех остальных будет постепенно превращаться в сарай, как собсно и у меня в родительском доме, гараж рядом с домом кста. То есть не первой необходимости штука, да и от обстоятельств сильно зависима.
Во-первых, близкий к дому. У меня два, до обоих 20 минут быстрым шагом.. Частоиспользуемая машина на стоянки (5 минут пешком), остальные по гаражам. Так же эти гаражи используются для мелкого ремонта (масло поменять и т.п.) и хранения всякого барахла и запасов (картофан и т.д.) Во-вторых, гараж должен быть широким. 3м - это очень мало, толком двери на купе не открыть... В-третьих - яма на всю длину машины - а то в наших обществах какие-то недомерки строители делают ямы на 1/2 а то и на 1/3 авто. В-четвёртых - асфальт - это просто беда - должен быть обязаловым. Электричество не рассматриваю, ибо это само собой разумеещееся.
Да в граже хоть что можно хранить)) У меня например под местом где машина стоит, как бы под землей есть такая же комната где и машина стоит сверху по размерам (лазий под машиной как хош), а погреб еще ниже, зимой там храниться картошка, яблоки и прочая хрень))) В гараже естессно есть свет, и асфальт везде. 2й гараж рядом сдается... Инвестиции при чем неплохие, один гараж был с 92года в семье так сказать 2й купили примерно в 98м, и продавать пока надобности нет.
Бокс у меня в многоэтажном этаже. 4-й этаж. Плюсы - 10-15 минут до дома пешком, сухо всегда, выезд в корридор под крышу - ворота снегом не заносит, новый асфальт до кооператива, 3240р в год. Минусы - нет ямы в гараже, пыль цементная витает.
гараж есть у мну (от деда достался), ямы нет, но, в принципе, устраивает, кроме одного: далеко от дома - 10,5км. думаю поменять (продать-купить)
два гаража, вернее гаражных бокса подземных. от дома пехом метров 25. неотапливаемый, но из-за расположения под землей зимой температура всегда выше чем на улице градусов на 10. Из плюсов еще есть охранник. Один так вообще хороший, помогает мне сумки неподъемные таскать и иногда моет машинку Покупала еще когда только начали строить. Сейчас стоит ровно в шесть раз дороже. Ямы нет, но она мне и нах не нужна, я под машиной лазить не собиралась. Ниче в нем не храню, кроме колес Сколопендры
У меня есть ОФИГЕННЫЙ гараж и я его продаю, т.к. свою тачку паркую у тещи в жестянке. Там же храню резину.
tehpod, ну что такого офигенного в твоем гараже кроме ремонта, ты мне можешь пояснить? Чистый,светлый с погребом,это все хорошо конечно, но офигительного то что?