В связи с изменениями в ПДД, кто то собираеться ставить дополнительно или будем с ближним ездить? ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2009 г. N 720 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Приложение №5 <17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N. Запрещено для категорий O. 1.3.29. Требования к дневным ходовым огням: 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. 1.3.29.2. Требования к размещению: 1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. 1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.
Они стоят в районе 4 тыс. Плюс затраты на установку. Этих денег на всю жизнь хватит на лампочки и лишний процент бензина. Ездил и буду ездить с ближним.
поставлю простейшие противотуманки (ещё не стоят), вставлю светодиодные лампы (в инете уже есть) и буду ездить.
Уже сказали ссылки были в других тема, ищи... Установка световых приборов не предусмотренных изготовителем автомобиля.
Это еще почему? Во-первых это разрешено. Во-вторых мои туманки это скорее большие габариты :-) В туман они как раз не светят совсем :-) Там лампа 27 ватт. И даже нет возможности поставить продвинутые +30% или что-то получше. Вы посмотрите птф на новых ино - это ж в большинстве случаев курам на смех, а не фары!
DRL у меня не предусмотрен, поэтому буду ездить с ближним. Колхозить не хочу. Да и с моим расходом,что с фарами, что без - не принципиально
Если кто-то парится из-за того, что у него расход увеличится из-за света, то подумайте о вашем постоянно включенном радиоприемнике. может его тоже выключить? и подсветку приборки? там. установка световых приборов не предусмотренных заводом-изготовителем. Выше уже написали. Тоже самое что и установка ксенона в обычную фару или установка на крышу Нивы дополнительных фар освещения.
dk-34, все правильно говорят "на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены дневные ходовые огни (если такие предусмотрены в Вашем автомобиле) или фары ближнего света". Т.е. если они не предусмотрены конструкцией авто, то ставить их нельзя, а надо ездить с включенным ближним светом фар. я сам почти всегда с фарами езжу.
+100500. Тоже самое хотел сказать. А зимой еще и печка с попогрейкой прибавляется и обогрев стекла/зеркал, их тоже не юзать?
Да дорого слишком это всё колхозить... А смысл? Экономии ни какой. Свет на расход бенза практически не влияет... Пренебрежимый мизер, о котором даже говорить нет смысла. Единственное, что я у себя, скорее всего, сделаю, это чтобы свет включался автоматически при включении зажигания, ну и выключался при выключении зажигания. Ну и +, разумеется, с кнопки работал, как и сейчас. Т.е. можно было бы его независимо включать/выключить. Вот это было бы удобно. Просто удобно. Т.к. можно забыть.
Стояние в пробках съест намного больше бензина, чем ближний свет. А день на день не приходится, где чуть посвободнее, где нет. Так что влияние ближнего света на расход бензина будет практически незаметным. Я уже месяц как минимум езжу с включенным ближним светом. Расход бензина по моим ощущениям совершенно не изменился. Как выходило около 300 рублей в неделю на бензин, так и выходит.
Каждый день туда-обратно на работу по 20-30 минут + раз в неделю на дачу. Если еще куда-то, то там уже конечно больше выходит.
А у меня как выходило 1000 в неделю так и выходит. Serg21220, hs_sergey, Учите мат.часть. Лишний включенный потребитель увеличивает нагрузку на генератор, который напрямую!!! соединен с двигателем (ремнем генератора). Больше нагрузка на генератор=больше нагрузка на двигатель, и как следствие, больший расход топлива. Вежливо попросите dk-34, укажите марку и модификацию своего авто, и он вам посчитает сколько лишнего топлива будет тратится.
А намного больше эта нагрузка на генератор? В соседней теме уже приводили рассчеты - при мощности двигателя 100 КВт подключение нагрузки мощностью 100 Вт увеличит расход бензина на 0.1%. Пусть даже с учетом потерь расход бензина увеличится на 0.5%. Это много? В пробках сожжется на порядок больше бензина...
Во-первых, они светят не направленным светом, в отличие от ДХО, во-вторых, чтобы они включались вместе с зажиганием, это надо заморочиться еще. Ну и выглядеть это будет... КОЛХОЗ
Предлагаю, вместо того, чтобы холиварить на пустом месте, привести числовые аргументы "за" и "против". Заодно поржем, насколько же увеличится расход
В реальных условиях это уложится в пределы погрешности измерений. ---------- Сообщение добавлено 06.10.2010 21:35 ---------- Каждый день на работу и обратно по 20 минут, ну и по магазинам выходит около 400р в неделю. Может вы на хаммере ездите?)