Ferrari приглашает к сотрудничеству Рори Бирна Команда Ferrari продолжает усиленно искать любые пути для создания быстрого болида, способного обойти в следующем сезоне непобедимые творения Эдриана Ньюи и команды Red Bull. Последний их шаг в этом направлении заключался в привлечении к работе по созданию нового шасси экс-инженера Ferrari сезонов 1995-2002 Рори Бирна. Стоит отметить, что именно с Рори Бирном команде удалось завоевать чемпионские титулы сезонов 2000-2002. Руководство Ferrari попросило Бирна помочь в разработке болида нового поколения на сезон-2012. Так как на следующий сезон не предвидится никаких серьезных изменений в плане технического регламента, кроме возможного запрета на выдувной диффузор, то на основе накопленного опыта за сезон-2011 Рори Бирн сможет дать дельные советы по увеличению скорости болидов Ferrari.
Гран-При Сингапура под вопросом? В последние дни усилились пожары в Индонезии, несущие большие облака дыма в сторону Сингапура, поэтому организаторы Гран-При Сингапура опасаются, что высокая задымленность может поставить под вопрос проведение ночной гонки. "Мы опасаемся, что излишняя задымленность воздуха может стать причиной плохой видимости при проведении ночной гонки, - сказали организаторы Гран-При Сингапура. - Проблема заключается в том, что даже сверхмощные осветительные лампы не способны пробиться через серый дым пожарищ".
Проблемы с Гран-При Индии продолжаются Только поутихли скандалы вокруг налогообложений команд Формулы-1 на Гран-При Индии, как возникла новая проблема - визы. Проблема состоит в том, что Гран-При Индии проходит без поддержки государства, а значит является событием, организованным частным лицом. Именно поэтому власти Индии не хотят снисходительно относиться к участникам чемпионата. Первыми жертвами строгой бюрократической системы стали пилот команды Mercedes Нико Росберг и половина коллектива команды HRT. Этим людям Индия отказывает в получении виз. Прокомментировал проблемный вопрос глава отдела коммуникаций ФИА Маттео Бончани. "Власти Индии говорят, что для правильного оформления визы им нужно три недели, - сказал Бончани в интервью GMM. - Если так все и будет, то большая часть пилотов и членов команд просто не попадут на Гран-При!" ---------- Сообщение добавлено 18.09.2011 10:53 ---------- HRT заручились серьезной поддержкой Йорга Цандера Команда HRT заполучила одну из самых ключевых фигур Формулы-1 - конструктора Йорга Цандера, который прославился своей работой в таких командах как Honda, Williams, Sauber, BAR, Toyota. Цандер в испанской команде получит должность технического директора, сместив с поста Джеффа Уиллиса. Уже в ближайшее время именитый конструктор начнет работу над проектом болида на сезон-2012.
Аргентина просится в Формулу-1 Среди прочих претендентов на участие в чемпионате Формулы-1 появилась и Аргентина, которая уже ранее принимала у себя Гран-При этой гоночной серии. Напомним, что в последний раз Гран-При Формулы-1 прошел в этой южноамериканской стране в 1998 году и был отменен из-за проблем с финансированием. Аргентинский бизнесмен Эдди Фридман, старый поклонник Формулы-1, предложил свой проект автодрома, который будет принимать не только гонки серии Формула-1, но и другие автоспортивные соревнования. Автодром Velociudad будет иметь полотно длиной в 5,3 км, профиль которого будет скоростным - средняя скорость на круге 273 км/ч, время прохождения примерно 1:30.0. Зрительские трибуны будут способны вместить порядка 50 000 зрителей, а гостей гоночного уик-энда прямо на территории автодрома будет ждать роскошный отель. Кроме того, в Velociudad будет работать гоночная академия и школа гоночных механиков. В целом, проект выглядит экономически выгодным, поскольку в Южной Америке на сегодня проводится лишь одна гонка - Гран-При Бразилии. Проведение двух гонок на этом континенте будет выгодно как командам, так и руководству Формулы-1.
Вчера на этапе IndyCar в Лас-Вегасе погиб двукратный победитель Indy500, чемпион серии IndyCar 2005 года Дэн Уэлдон. В мае этого года на последнем круге после аварии Дарио Франкити он выиграл свой второй Borg Warner Trophy. Групповая авария с участием 15-ти гонщиков произошла на 12-м круге (Каннингэм и Хинчклифф касаются колесами, Каннингема начинает разворачивать, в Каннингема въезжает Хильдебранд, ну а дальше пошло поехало...), гонщика срочно отправили в госпиталь, но медики оказались бессильны – через несколько часов руководство серии подтвердило его гибель. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YsataYtOJfs Земля тебе пухом, Ден.
проблема индикара - безумные скорости (потому что овал) и бетонные стены. но это ж американцы. подавляющее большинство только и ждут что зрелищных аварий... с ними рейтинги выше
Глава Renault: Петров будет с нами до конца сезона-2012 Руководитель команды Renault Эрик Буйе сказал, что пресса неверно истолковала его комментарии о составе пилотов на следующий год. Напомним, что ранее Буйе заявлял, что даже Виталий Петров не может гарантировать себе место боевого пилота на сезон-2012, однако теперь он решил развеять эти слухи. "Журналисты неверно истолковали мои слова, - прокомментировал слухи, касающиеся будущего Виталия Петрова, Буйе. - Работники прессы просто выдернули пару слов оттуда и сформировали очередную информационную бомбу. Я их понимаю, такая работа. Что касается будущего Виталия Петрова, то я официально заявляю, на следующий сезон он будет с нами в качестве боевого пилота, поскольку его договор рассчитан до конца сезона-2012. Что будет дальше, посмотрим".
Трем командам разрешили сменить название В четверг состоялось заседание Комиссии Формулы-1, на котором среди прочего обсуждался вопрос смены названий сразу трех команд. Вопрос решен положительно, так что в 2012 году Renault, Lotus и Virgin будут выступать под другими вывесками. Так, подошел к концу спор вокруг использования имени Lotus. Команда Team Lotus, принадлежащая Тони Фернандесу, в следующем сезоне будет выступать под именем Catherham. Летом этого года Фернандес купил британскую компанию, производителя суперкаров, и теперь эта марка будет представлена в Формуле-1. Собственно, реклама Catherham уже появилась на болидах Team Lotus. Команда Lotus Renault GP, которая в Кубке конструкторов представлена просто как Renault, со следующего года будет официально именоваться Lotus. Французский концерн уже два года является только поставщиком двигателей, так что вполне логично было отказаться от приставки "Renault". Заявку на смену вывески подала и команда Virgin. В этом сезоне ее титульным спонсором стала российская компания Marussia, и именно под таким именем команда будет выступать в сезоне-2012. Решение пока принято на уровне Комиссии Формулы-1. Но не стоит сомневаться, что его поддержит Всемирный автоспортивный совет ФИА, поскольку одним из членов Комиссии является президент ФИА Жан Тодт.