Ремонт рулевой рейки Hyundai Getz

А почему думаете, что рулевая виновата? Остальное проверено (наконечники, шаровые и т.д.)?

 

Проверьте на техосмотре люфтомером люфт рулевого управления. Многие производители не считают стук неисправностью, требующей немедленной замены очень дорогостоящего узла.
Как подтверждает мой опыт, при стуке в рейке люфт при естественной изношенности наконечников и рулевого вала составляет до 5-6 градусов, что вполне приемлимо по ТРБКТС к использованию. На нульцевых тачилах 1-2 градуса. Больше 10 градусов встречал на убитых редукторно-червячных механизмах.
Может стоит "подтянуть"?
У Королл вообще как здрасьте такой дефект.

---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 21:24 ----------

Стук еще бывает при изношенных опорниках.

 

Только осторожнее подтягивайте рейку!!! Ибо может всё закончиться, в лучшем случае, в кювете... ...в худшем - в морге... ;( Если неправильно подтаните - может закусывать в не среднем положении. Но!!! Насчёт того, что стук не является крайностью неосправности ZaChet прав - многие брэнды это считают если не нормой, то привычной претензией.

 

Если на валу выработка, то его только точить или наваривать и точить.

 

Так чем дело кончилось? Нашли спеца? Предстоит похожая операция. Нашел одних спецов, но они от меня далеко и к ним уже снятую надо привозить...

 

Чел с гетс-клуба менял сухарик на Гагринской на Ремзаводе. Там мастер Михаил. Он уже в теме как в гетсе че устроено :-) тел. +790347959три7

Самое интересное - не помогло. Так и стучит.

 

Прикольный результат... И за сколько "циганка" нагадала про лоховство?