Кузов хетчбек, ценник до 200 000. Особых пожеланий по цвету, комплектации нет. Самое главное, чтобы ездила.
интересует только хетчбэк? у нас седан, планируем продавать ближе к весне, но если появится реальный покупатель дело пойдет быстрее.
За 220 фокуса? Это фантастика. Я бы праворульный Кольт опять взял бы лучше за эти деньги, но есть другие обстоятельства. ---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 19:44 ---------- Хетч предпочтительнее, но можете в личку и про седан отписать.
почему? первый фокус можно и у нас найти, в мск мондео вагон. Или думаете мертвые будут? ---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 18:47 ---------- СимКа, и мне отпишитесь.
Первый фокус мне не нравится... В Москву ехать не охото, хоть я могу и на самолете за 1100 путешествовать по всей России. Нужна именно приора, хоть я и считаю, что можно за цену Приоры найти машинку и получше.
ВАЗ PRIORA, хетчбэк, 2008г.в.(куплена в июне), двигатель 1.6л 98л\с, пробег 75т.км, цвет кварц музыка пионер мп3, гидроусилитель руля,электрокоректор фар, электрозеркала с подогревом, мех. блокиратор руля ГАРАНТ(стоил 5т.р.),сигнализация с пейджером, резина бриджстоун близак липучка 195т.р без торга
ВАЗ PRIORA, седан, 2007г.в., двигатель 1.6л 98л\с, пробег 96т.км, цвет кварц музыка ,блокиратор руля ГАРАНТ, резина бриджстоун близак липучка 180т.р торг
Посмотрел 4 Приоры, все дрова. На двух при троганьи заглох. Коробки рассшатаны, рычаг болтается так, как у меня на ВАЗ 2109 болтался на 200 пробеге. Конечно, вариант, что, только эти такие... Ищем дальше.
Вот такие обстоятельства, ездить на авто не только мне, я уже к правому руль стараюсь склонить. У приоры есть плюс, на нее 10 тысяч скинул, максимум 15, и она продана практически сразу. Потому как я случайно набрал владельцу машины, которую смотрел вчера, а она уже продана, значит кто-то покупает. Смотрел в диапозоне до 230 тысяч, с одним владельцем все. И владельцы не замечают, что это дрова, что коробка разболтана, что авто работает как трактор, я уже и забыл как трогаться с таким узким расстоянием между педалей. Пробовал тронуться, заглох. Ручка КПП находится низко, вторую воткнуть сложно (мне). Машины были 2008 - 3, 2010 - 1 (ни одной крашенной детали, смотрел по прибору). На приоре везде толщина 70-80, на мегане 120, вот и экономия на металле, интересно какая толщина у китайцев? Пластмасса расшатана (где ручка открытия двери на правой двери) у всех. Двери открываются туго.. Короче ахтунг сплошной.
Монтажник, Приора для перфекциониста- это ад У знакомого приора 2010, ухаживает и все такое, а дрова дровами, а для него в идеале. Я авито смотрел 07-08 и по 170 и даже за 160 можно найти, представляю что там.
Двенашку ищи, тесть неделю назад продал 2005г за 135 в идеале, но по кузову были царапины, а технически только ездить и ездить. Могу дать ссылку на объяву, дядька тоже продал 2007 год двенашку с гуром перекупу. в идеале. могу сказать за сколько он отдал перекупу в красноармейском, уторгуешь его Коробки не ушатаны, просто у них такая конструкция. С непривычки кажется что рычаг отвалился и как половник в кастрюле с киселем болтается.
сначало пишешь что: "Особых пожеланий по цвету, комплектации нет. Самое главное, чтобы ездила." а потом что двери туго закрываются и пластмасса расшатана на ручке двери так можно докопаться и до нового авто
Уже Калину смотрим, Приоры до 200 тысяч, все, которые я смотрел были ведрами, но хозяева свято верят, что состояние хорошее. Когда ручки не открываются и все болтается и скрипит, это не хорошее состояние, это состояние нестояния.