Для этого должно расписание с умом составляться, не надо гонять вереницы пустых автобусов пока большинство людей на работе, по поводу солярки и налогов это должно государство как-то субсидировать, общественный транспорт не всегда прибылен, в европах же кое-где ездят автобусы на водородном топливе, так они вообще дико невыгодны относительно обычных, но тем не менее они есть Отменять маршрутки совсем не нужно, но порядок нужен, и ещё запрет появления на дорогах "пассажирских" газелей. Я вот недавно около 23-00 не мог с белого аиста доехать до обувной, минут 20 обмораживался так ничего и не проехало нужного, такси вызвал, а до этого оттуда же без проблем уезжал в то же время. Если бы все ездило по расписанию, то не было бы таких проблем, всегда знаешь на чем когда и куда можно уехать.
Вот то-то и оно же!Попробуйте после 19 вечера уехать на автобусе в Городище или на Гумрак.А маршрутки ходят практически до полуночи.Да мало ли других окраин Волгограда куда с наступлением темноты перестают ходить городские автобусы.Поэтому маршрутки долго будут еще "цвести и пахнуть".
Давненько вы тему " маршруточную " не поднимали . НачавшийТему , " поиск " рулит . Пошукайте . Объяснять одно и тоже по 100 раз глуповато .
алекс55555, объясните 101 раз, ничего с вами не случится можно и метро проложить, и автобусы пустить, но или денег нет, или никто этим заниматься не хочет. может, надо просто улучшить маршрутки?
Объясните мне , ЧЕМ лучше 6-10 стоячих пассажиров в " Транзите " ( по тех.паспорту можно " ставить " ) , или сидящие по местам в " Газели" ? Где будет меньше трупов при аварии ? Жить надо по ЗАКОНУ ... Чё я буду " расписюриваться " за маршрутчиков ? Поиск рулит ( повторюсь ) . " Ищущий , да обрящет " (с).
алекс55555, да да. а еще лучше жить в элитном коттедже и иметь офшоры на кайманах. вопрос был о реальном положении дел, понятно, что маршрутки в ближайшее время не отменят. следовательно, их надо улучшать
Как-то слышал, что самые "вкусные" маршруты де факто принадлежат чиновникам, так же как и сдаваемые в аренду торговые павильоны в красивых местах. Если это так, то о каком развитии и улучшении муниципального транспорта можно говорить?
Много можно чего написать. Первым делом надо прикрыть лавочку с двойным маршрутом, т.е маршрутка идет от точки "а" до точки "б" не по короткому пути, а как правило в объезд через центр города. Понятно для чего это делается, чтобы сначала довести из точки "а" людей до центра, а потом забрать кучу из центра в точку "б". Это просто идиотизм, особенно когда тебе надо доехать от конечки до конечки, о какой экономии времени здесь говорят, это чудо в час пик заезжает в центр города, а потом героически оттуда выползает. И таких маршрутов полно, например 64 а, 10 и.тд. Запретить и точка. Второе. Это чего за мода пошла покупать иномарки не для комфорта пассажиров, а для того, чтобы по 10 человек стоя возить. Провести беседу с хозяевами маршрута и жестоко штрафовать.
Поручни видели в иномарочных маршрутках? Там стоять можно, иногда даже удобнее в них постоять, чем в Газели посидеть. Особенно если рост выше 180, а залезть надо в самый конец салона. Явление потому и называется "маршрутное такси", потому что везет по маршруту, а не "шеф, плачу два счетчика, давай по кратчайшему пути". Есть 1С, 2С, 15С, а есть 96. Хочешь быстрее по кратчайшему пути - лови 96-ю. Это ж сколько водила заработает, если он будет по кратчайшему пути ездить? Катать вас от конечной до конечной?