Машина подтупливает

жором бенза , как вариант

а что, так сильно бьет по карману?

 

Stv-sanek,сначала надо подключить диагностику и посмотреть кривую напряжения лямбды.Тупняк легко может быть и от мар -маф,что там у нее стоит.Лямбда-корректирующий датчик.

 

Stv-sanek, Ну, вот.... В соляной, лучше концентрированной надо первую лямбду отмачивать. Вторую лучше в серной. Но ГЛОВНОЕ- дождаться выделения характерных пузырьков и поднести зажигалку...

 

Лямбда может реагировать на что-либо , не связанное со своей работой, типа подсоса воздуха из прокладки коллектора.
Нет ложной информации- нет тупняка

 

Stv-sanek, Абсолютно ничего не значит.Лямбда корректирует время впрыска по наличию кислорода в выхлопе.При этом качает качели бедно-богато.Неисправная лямбда выдает одно напряжение.То,что ты отключая лямбду переводишь систему в аварийный режим,не говорит о том,что лямбда неисправна.Например некорректные данные с дмрв могут давать неправильное время впрыска,лямбда пытается выровнять состав смеси,но по какой то причине не может(допустим подсос воздуха) и богатит смесь.Вообщем долго можно рассказывать,лучше езжай на диагностику.

 

Хватит вводить в заблуждение! Скажи, что поменять то...

 

dk-34, кислоту

 

Ну первый раз про кислоту услышал за 20 лет... ВДшка, ацетон, спирт, кипячение, фэри и пр. слышал, но вот про кислоту...

 

Может умерет после одной заправки...

 

Stv-sanek, ты никак не поймешь,что тебе надо на диагностику?Ну найдешь ты дад и что?Если не знаешь как работает система,то можешь переменять все датчики и не добиться результата.

 

меньше чем толковых клиентов

 

Viktior, в точку попал, у меня на телефоне, эта фраза стоит как рингтон, на всех"коллег".

 

Xolodok, Чес слово, совершенно случайно

Ну как бы почти по теме:
Толковые уже прикинули , что лямбда под замену, а бестолковые осознали , что раз лечили кислотой после 200 т.км - бюджет будет скромным. А ежели владелец после ремонта тут же зальёт в бак какую-нибудь недорогую но бяку , то ещё и неприятности на тему "опять сломалось" обеспечены .
Дык там может просто дыра уже прогорела в выпускном коллекторе - какая к чёрту лямбда!

 

Добей ее, что бы не мучалась

 

Stv-sanek, дыры залатать однозначно, потом думать

 

Да чего думать? Латать дыры, а потом диагностикой смотреть в глаза каждому датчику и исполнительному механизму, отвечающему за смесеобразование. А то "У меня прыщ на жопе, что делать?". К врачу идти, что делать...

 

Ну, может быть какой-то не дорогой датчик моросит?.....
Все бы вам "дыры латать"....
Не добрые вы...

 

Ставишь на болтик от ДМРВ?

 

А есть люди, кто вместо катализатора поставил паука?? Как после этого машинка ведет себя?

 

nata-cleo, Машинка швейная?
Всё зависит от правильной геометрии. Ну а если кат забит, то и с дерьмовым пауком поедет...