А надо было на гoвно исходить, как либеральная общественность исходила, когда наши ракеты под воду ныряли или булава не долетала до цели? Рабочие моменты. И у нас, и у американцев.
Что характерно, капсула во время взрыва уцелела, - с неё ещё некоторое время шла телеметрия. На второй (обитаемой) версии будет система спасения экипажа при подобных ситуациях.
Частная космонавтика - всего лишь 1 из эпизодов мифологии США. [ame]http://youtu.be/xJwRRdLi2GA[/ame]
Названы причины аварии Falcon 9 Коротко говоря: железка, сертифицированная под определённую нагрузку, на деле не выдержала в два раза меньшую. SpaceX собирается поменять поставщика и изменить процедуры испытаний. Полёты Falcon 9 возобновятся не раньше сентября. Полёт Falcon Heavy отложен до весны 2016-го.
Американский грузовик Cygnus запущен к МКС Запуск состоялся в воскресенье, 6 декабря. Предыдущий старт в октябре 2014 г. закончился неудачей.
У нас опять проблемы, мелкие, но проблемы ... "Корабль шел в обычном автоматическом режиме, а на дальности 16 метров произошел определенный отказ. Потом "Союз" отошел от МКС, затем подошел снова и вручную состыковался", — сказал Соловьев. РИА Новости http://ria.ru/space/20151215/1342697380.html#ixzz3uQJgcxW1
SpaceX после продолжительного перерыва (по факту потраченного на модернизацию своего Falcon 9) сегодня ночью (по Москве 4:29) будет осуществлять запуск своего РН с телекоммуникационными спутниками Orbcomm-OG2, по словам Маска, на этот раз будут возвращать ступень срезу на мыс Канаверал. Трансляцию можно посмотреть здесь http://www.spacex.com/webcast/
SpaceX впервые смогла осуществить успешную посадку нижней многоразовой ступени ракеты Falcon 9. «С возвращением, детка!», — праздновал успех глава компании Илон Маск На орбиту выведены 11 спутников. [ame]https://youtu.be/1B6oiLNyKKI[/ame] Начинается новая космическая эра многоразовых ракет?
Вебкаст полностью. Запуск - 23:00, посадка первой ступени - 32:30, размещение спутников по орбитам - 37:20 [ame]http://www.youtube.com/watch?v=O5bTbVbe4e4[/ame]
CTO SpaceX - Chief Technology Officer, должность равноценная главному (генеральному) конструктору в советских КБ, занимает сам Маск. А за двигатели отвечает Tom Mueller.
Насколько я понимаю, при всей равноценности должности, техническими деталями он не занимается. По крайней мере, про это не пишут столь же активно, как про его инвестиционные планы. Собственно я и спросил только потому, что люди вкладывающие в эту посадку не деньги а кое что другое - остались за кадром. Мне вдруг пришла мысль, что это всегда складывается так, за пределами нашей страны. Собственно и у нас уже дело идет к этому. Талантливый менеджер-инвестор, с зачатками технического склада ума, всегда впереди людей, которые реально чтото делают. Причем проблема близка к катастрофической. Если еще в прошлом веке можно было "включить" человеческий ресурс и свернуть горы, то сейчас все внимание на деньги, а люди как дрова в топке.
Ты сам это придумал или рассказал кто? На минутку, Маск по образованию физик. И ещё экономист, - у него два ВО. Ты сам-то что закончил, Егорка? Любишь тут мировые проблемы решать. Профессор без диплома..
Очень даже занимается, и пишут об этом на профильных форумах. Одна из его "фишек", что он способен вникнуть практически в любую техническую проблему. Например, подходит к нему инженер и говорит - "это сделать невозможно", а он на это - "я решу эту проблему за неделю и если у меня получится, ты будешь уволен" и многие так лишаются своих мест. Он не признает "звезд", главное отдаваться своей работе на 200%, иначе с Маском не сработаешься За это его боятся и уважают.
Егор, мне в 1989 году довелось минут пять поприсутствовать в кабинете Соломонова. Тоже Главный Конструктор. Кое-чего подписать надо было. Так вот, не поверишь, он всё про деньги с кем-то по телефону и тогда говорил, при Советах. Ну вот деньги - это прааативная, но необходимая вещь. Были нужны, и будут. Ну никуда без них.
Он же не неуч-Прохоров. Которому лапшу про РЛД навешали - он и повелся. А потом второй раз, когда втюхивали, что двойное преобразование энергии не отразится на расходе топлива.
И тем не менее техническими работами он известен куда меньше (я бы сказал что это вообще редкие крупицы информации из потока который характеризует его деятельность). Хотя это и есть главная основа всех достижений. Даже на вскидку в вики, вообще ничего нет о его инженерной карьере. Программист или возможно (мне кажется вероятным) - менеджер толково использующий программистов, в каком то там седом году. В стенфорде недоучился. Практически про его инженерную деятельность нет ничего. Возьмите любого генконструктора, без бабла который. И сразу в статье про него увидите разницу. ---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 16:55 ---------- Я пишут здесь не задаваясь целью померятся пиписьками с кем либо, а то что у вас желание все время в этом направлении работает - это ваша личная проблема.
Что значит менее известен техническими работами? Он, как раз, и известен, что первая ступень его ракеты удалось посадить. Он в роли главного инженера, поэтому и говорят все, что это его ракета. Именно так было в СССР.
Да ну ладно, не смешите меня. Когда говорят о его проектах, как пправило говорят о том сколько он вложил и что получилось. Про конструирование им ступени нет вообще ничего, если поискать в общем объеме информации. В случае тех, о ком мы точно знаем как о конструкторах, ситуация ровно обратная.
А какая вам информация о конструировании нужна? Я вот, абсолютно честно, ни разу не слышал сколько он вложил или сколько заработал. Для меня этот проект известен именно тем, что хотят по максимуму многоразовость сделать=значительно снизить затраты. И так же абсолютно честно, я не знаю ничего "конструкторского", что сконстроировал Сухой или Туполев.
С чего такой вывод? Или ты про Россию говоришь? Так тут о Маске вообще мало кто слышал. Ну вообще то о Маске больше говорят как о создателе чего либо (Теслы например), чем об инвесторе. Во всяком случае в СМИ.