скажи, что ты можешь предложить взамен той же гранте и калине? твое иррациональное желание разрушать промышленность собственной страны имеет хоть какое-то обоснование? по факту получается, да. невелика цена за первый этап устранения конкурента собственным машинам. вазы - гигантский сектор дешевых машин, с одной стороны удерживал потребителей, с другой - не давал задирать цены конкурентам. по-моему, это очевидно. потому что взамен франко-японцы не предложили ни че го. нишевый специфический ларгус не в счёт. ещё подтверждение по вашим же с Hermes`ом ссылкам - абсолютным лидером вторичного рынка стала вазовская классика. из лоу кост ниши потребителя выдавливают. кого-то в сторону более дорогих своих иномарок и кредитов, кого-то на вторичку. и почему-то мне это не кажется поводом для радости.
Еще какая абстрактная. Так воздух посотрясал и слился. Я вот только домой вернулся, по красному прошелся. спецом обращал внимание на машины вокруг. Видел МОРЕ семерок, следом по количеству - четырки/пятнаги и приоры. солярис видел 1шт, рио - 2шт. Акцентов гораздо больше чем твоих "массовых молодежных". Ты не напрягайся То есть ты не можешь обосновать свое мнение? Я просто попросил расшифровать почему лично ТЫ считаешь дастер пенсионерским(более пенсионерским чем фф и солярис). Только без отсылок что "молодежь" выбирает их. Молодежь выбирает зубилы, у неё на другое денег нет. Вот человек - красаветс всё время какими-то абстрактными массами оперирует. Типа вот Люди!!! понимают, Те, которые "молодежь", те которые "в машинах понимают". ржунимагу. На все один ответ- люди так делают. миллионы мух не могут ошибаться А если люди любят всякую хрень, которая по радио играет, значит ты тоже будешь это слушать? чисто потому что людям нравится?
Ипатит мне в голову! А за счет сраного ВАЗа подымались пошлины 20 лет до заоблачных, это нормально? Да не будь сраного ВАЗА, давно бы на иномарках все ездили. Как в 90-е на Гольфах до 10 лет, потом парк был бы свежее и свежее. Как начинаю считать машину по пошлине на растаможку, волосы дыбом встают. ЗА ЧТО??????? А машины, что производят у нас ни хрена не дешевле, а то еще и дороже забугорного оригинала. По идее долна из цены исчезнуть таможенная пошлина. Хрен там. Мы эту разницу просто добавим к цене. Зашибись! Народ получает рабочие места, но народ нагибают еще красивее.
Тезка , не все это понимают.. или понимают по-своему ну я вот прекратил зарабатывать на перегонах, так без работы был, да еще и без денег остался.. получу я сейчас рабочее место на том же Рено-Ниссане? а так глядишь бы цивильный автосалон по Б/Ушке был + мастерня.. как это во всей Европе.
это с чего бы вдруг-то? кто тот спонсор? насчет пошлин. BMW, Cadillac, Citroen, Chevrolet, Ford, Fiat, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, Geely, Great Wall и еще стопицот моделей -собираются в России! мало того - "2010 год, когда число собранных иномарок превзошло число импортированных". какие вж пошлины? пошлин нет, ну и где обещанный обвал цен? опять ваз виноват ну сколько же можно эту байку про пошлины повторять-то
CHAS, фсё, прекратили говносрач. Я понял в чем у нас с тобой недопонимание - мы просто разную молодежь видим. Я уже забыл когда видел "классику". Приоры еще есть, и чуть-чуть Калин, но рулевые этих корыт - ЛКН. Они кстати тоже умнеют, уже покупают "Цэшки" двести третие или что-то похожее по цене новых жЫгуляторов. Грант тоже почти не видно. Вся молодежь на рио, солярисах, поло, астрах, чпокусах и прочих середняках. На инсигниях таксует масса народа, а Satanas, говорит, что ее не видел. Дальше спорить нам с тобой нет смысла.
Может еще и ТВ Рубин поддерживать будем? Гранта еще ладно, но 30 лет выпуска 07ваза - машины в которой сменили карбюратор на инжектор (Мордор расстроится), безопасность ниже плинтуса - сколько людей погибло при скоростях ниже краш-тестовых А себя любимого кроме отечественного аспирина, чем лечить будете?? Найдите Жванецкого Тщательнее надо
Что ж "конкурент"-то продался французам - под дулом пистолета заставляли? Или довели производство до такой задницы, что только и осталось слить конкурентам? Наоборот. Пошлины продлили агонию ваза на десятилетия, сделав возможным продавать полное барахло по ценам приличных low-cost иномарок. Кончилось все равно глубокой долговой ямой, на декабрь 2012 автоваз был должен 64 млрд рублей (или 2 млрд долларов - сравните с суммой покупки). А покупатели оплатили весь этот банкет из своего кармана, причем обобрали и тех кто покупал иномарки, и тех, кто покупал отечественные тазики. Вы просто не в курсе http://info.drom.ru/misc/26258/ Вам кидали ссылки на прошлой странице. Если бы вы их внимательно изучили, то обнаружили, что "нишевой" ларгус по итогам 10 месяцев 2013 замыкает 10ку самых продаваемых автомобилей, обогнав логан, ниву, шниву, не говоря уже про нексию и короллу, которые как ни крути, никак не нишевые.
я давеча в Европах побывал, так там, например, в автосалоне Рено Меган Спорт Купе 13 000 евро стоит. как-то так.
Вас обманули. Пошлины никуда не делись. ---------- Сообщение добавлено 12.01.2014 23:11 ---------- Толку-то. запчасти большей частью "оттуда" и точно так же таможатся.
Ты когда в Влг был последний раз? где живешь? если у тебя вокруг: ---------- Сообщение добавлено 12.01.2014 22:23 ---------- А он у нас не такой же в этом году появится?
И что? Они дешвле тех что можно ввезти? На них цена должна минимум быть ниже на сумму таможенной пошлины. А цена такая же, что ты ввозишь машину, что ты покупаешь местную. Вот о чем речь. Т.е производитель в России просто на эту сумму нагибает родного покупателя. Поэтому все сюда и ломятся. 5 тыс евро с одной машины прилипает как здрасьте! Вот и получается порой, стоимость машины в Германии у оригинального производителя ниже чем в России. А если еще посчитать доставку, то и ее местячковый производитель в карман кладет. Это уже 6 евриков. А зарплаты в европе и тут тоже довольно разные. Еще пара евриков. Так какой же ***** откажется здесь налаживать производство. а ВАЗ в это время просто подымает цены на свое дерьмо. И не думает развивать свое производство. Ведь конкуренцию ему Вован уберет с пути поднятием пошлин. Так что лягушатники делают правильно. Останется вам Гранта - наслаждайтесь! Если надо было дешево реально, то поддерживали бы ИЖ. Куда дешевле)) Покупайте машины местного производства - поддержи российского производителя! Подари ему червонец евриков! ---------- Сообщение добавлено 12.01.2014 23:38 ---------- Так я страницы три назад о нем говорил, Его и у нас собираются продавать. ну да, сопоставимые страны. Только осталось такую же разницу сделать между нищими и богатыми.
от этого он не перестает быть нишевым. как и нива-шнива. логан дороже, про нексию вообще молчу. я внимательно изучил, не стоит волноваться. ларгус не замена гранте-калине-приоре. поэтому он и в конце, в три раза меньше гранты. итого - взамен ничего. да ну? точно так же как что? по расценкам как автомобили? так кто нагибает-то? иностранный же производитель и нагибает или капиталист облагодетельствовать должен был? всё с ног на голову.. не было бы дешевой альтернативы в виде ваза - нагнул бы ещё сильнее. машины продают не за столько, сколько она "должна кому-то" стоить, а за сколько её смогут купить.
Европейский капиталист в случае с Рено, значит, для Вас не показатель. Предлагаю для примера рассмотреть самых злобных капиталистов, из США. там, с трудом перевезенные за океан, BMW 535 xDrive стоят примерно 50 000 долларов. у нас они стоят 2 500 000 руб.
Ваз никогда не был дешевым... И с 90 годов прошлого века его всячески защищали ввозными пошлинами. Высокие пошлины в том числе способствовали тому что стали строить автозаводы в РФ. И сейчас производители кто возмущался высокими пошлинами а потом построил завод сильно возмущаются отменой или снижением этих пошлин. это отдельная тема ...п очему в США все ( многое)стоит дешевле чем в остальном свете...
Ну, чтобы ты больше не выдумывал, я еще раз ссылку приведу: http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_1.html Смотрим внимательно на самые продаваемые автомобили: 1 Granta Lada 141834 2 Solaris Hyundai 95495 3 New Rio KIA 75833 4 Duster Renault 68163 5 Polo VW 59677 И где тут "в 2-3 раза больше ближайших конкурентов вместе взятых", господин соврамши? Я вот результатом автоваза вижу в полтора раза больше одного ближайшего конкурента. И стремительно теряет позиции. Priora Lada 48501 105362 -54% Samara Lada 35143 55333 -36% Это финалисты по падению продаж (если калину исключить). Тебе не надоело, что тебя в цифры носом тыкают? Ты бы хоть ознакомился, прежде чем писать, а то конфуз полный случился. А вы тут каким боком затесались? Тот, кто понимает в автомобилях, может не только надувать щеки, как вы, но и аргументировать свои слова. Про эргономику поподробней. А прог интерьер, ну охота вам 400к за интерьер переплачивать, вперед. Кстати, расскажите, что там такого интерьерного на 400к есть. Это для настоящих пацанов, которым в рено ездить стремно. Сразу видно, не дастер, а нормальный автомобиль. Цену можно смело на 300к дороже дастера делать, ведь это ниссан, а не сраное рено
Там есть нюансы. Например если кузова ввозят готовыми, то они таможатся по ставке 15% но не менее 5000евро. На все ввозимые запчасти при растаможке по-любому накручивается НДС 18%. Есть льготы по промсборке, но там нужно собирать от 300000 авто в год, мало кто потянет.
верчение ужом детектед ты сам-то свои ссылки читаешь или тоже носом тыкнуть надо))) вот, первая же таблица в начале твоей страницы, изучай: и это с учётом того, что калину сняли, самару сняли, производство приоры сократили в половину - потому что снимают в 15 году (этим общий минус и обусловлен) и всё равно - в разы больше! т.е даже всего в полтора раза больше, это значит мало? загибается.. я фигею с вас народ
Если вспомнить, что Hyundai и Kia по сути один и тот же автоконцерн, то никаких полтора раза нет. Конечно загибается. В 2001 году автоваз собрал около 900000 авто включая машинокомплекты для рослады и ижевского завода. И с тех пор доля ваза на рынке сокращается, причем производство падает не только в процентном, но и в количественном выражении.
Zuka58, родной, ты уж определись, либо ты учитываешь калины с приорами и тогда не звизди об общем проценте уменьшения продаж, либо ты их не учитываешь и давай про конкретные марки говорить. А ты себя как типичный вагиномяч ведешь, в одном сообщении вопишь, что не надо про калины, а в другом сам калину за уши тянешь. Впрочем, все с тобой ясно уже. Загибается, это когда продажи автоваза за 5 лет упали на 40%, не смотря на пошлины и грандиозное вливание бабла. Но, с твоей точки зрения это процветание, ага
Товарищ вернулся из месячной экспедиции по Аргентине. Пишет: Это я к тому, что тут народ над 1.6 у Дастера посмеивался, а там народ с 1.4 по горам лазит Так же и у нас: народ берет Дастер не только и не столько по говнам лазить. У нас в стране разные климатические зоны. В МСК на МКАДе Дастеров особо не замечал, но когда поехали в подмосковье на дачу, то по деревням Дастеры стали просто мозолить глаза. И их хозяевам насрать на ваши говна. Им просто надо ездить там, где плохо чистят дороги зимой А потом выскочить на шоссе и домчаться (110-130км/ч) до МСК и обратно...