А чем Дастер неугодил в таком случае? ---------- Сообщение добавлено 19.10.2015 21:41 ---------- Угу, тоже удивляет, а выйти за рамки В класса никак???? ---------- Сообщение добавлено 19.10.2015 21:42 ---------- Угу, тоже удивляет, а выйти за рамки В класса никак???? ---------- Сообщение добавлено 19.10.2015 21:46 ---------- Дык сколько лет отстаивали этот титул, не удивительно, что уже не одному поколению сделана эта прививка. Я вот тоже понимаю и вижу, с приходом лягушатников много изменений, АБС, подушки, прочее. Этого небыло, теперь все это есть. Это плюс. Обновление моделей, а не модификаций!!! А то 2101 гнали 40 лет и каждую модификацию выдвигали как новую модель))) Сдвиг есть, и даже если ВАЗ дойдет до уровня французких машин, это огромный плюс, а он уже не загорами. А вот как скажите мне - купи ВАЗ. Не, тут сразу про все это забываю, что написал выше.)))
это не модификации. Щас бы это назвали "платформой" Ну изначально вроде как автоваз пытался обозвать это Ц классом. Но французы не дали Для Ц будет новая платформа у них.
Нет, все-таки страшновата Веста. Как раз из-за излишне скукоженных габаритов, примерно та же болезнь у Короллы последней, хочется взять и растянуть. Но для таза это, бесспорно, огромный шаг вперед.
Насколько они целесообразны в приоре-то? Все равно при более-менее серьезной аварии получается фарш, зато с подушками.
Alexman, было - да, бесспорно. Но я не думаю, что здесь можно заходить только со стороны наличия той или иной опции, дело не только в этом.
Воротников забабахал тест-драйв Весты. Сам еще не смотрел, но думаю, что это первый объективный обзор. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=Gqs9voNgDUo[/ame]
Х...ня. Путин на Весте. Щас как горячие пирожки после такой рекламы будут брать. http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201510221748-zsq6.htm
Пока что можно сказать, что это провал. Остается надеяться, что Воротникову достался предсерийный экземпляр, ибо если кривой салон еще можно свести на недопиленность оборудования, что в дальнейшем поправят, то отсутствие шумки - тотальный фейл. Получается, что покупая автомобиль за 650 тысяч, вынужден отдать еще полтинник на исправление косяков. И да, цена просто космическая, не нужна она никому за такие деньги, жадность фраера сгубила.
Под шумкой я понимаю отсутствие назойливого шума двигателя хотя бы до 3000 оборотов. Судя по видео, в Весте мотор, как и принято на Автовазе, снова не где-то далеко, а в салоне. Я уж ничего не говорю про колесные арки, днище и тому подобные приятности, не та ценовая категория.
650 это цена именно этой комплектации. там тоже не идиоты сидят и прекрасно понимают, что веста должна быть в базе дешевле иноконкурентов.
Об этом не было сказано ни слова. А вот приставка "от" намекает на крайне спорное ценообразование. В любом случае, ближе к понедельнику подтянутся еще обзорщики, ждем Академега, Большой Тест-Драйв. У последних будет явно ватный обзор, зато рассмотреть можно поподробней, узнать точное ценообразование. Ну и Жорик обязательно польет ее помоями.
Наконец-то что-то более-менее по дизайну терпимое. Морда хоть и с чертами Лексуса, но это не суть важно, все под одну линейку идут и у других производителей. Но морда гармонична и приятно смотрится. Зад тоже без нареканий. Но бока.... Это какой-то ужас. В морду действительно вложились, но где логическое продолжение ее на остальном теле машины??? Хоть бы хромом разбавили рамки дверей и сзади каку-нить полосочку)) Сзади хоть теперь место есть. зачет! Еще один шаг вперед. ---------- Сообщение добавлено 23.10.2015 09:40 ---------- Полно машин и дороже с неважнецкой шумкой. Это теперь уже норма. Не считаю это большим минусом.
Дык дело в том, что те же Поло и Рио получше будут в плане шумоизоляции моторного отсека. А завывание двигла Весты навеяло воспоминания о девятке, это перебор уже какой-то. Если старт будет от 500 тыр в комплектации "не барабан", то ей это можно простить, проклеив шумку самостоятельно.
Судя по тому что тачка на номерах, с роботом и на 16 катах это чтото типа топовой комплектации. 650 в этом случае нормально
когда в бюджетниках была шумка? хотите шумку-покупайте за 300 рублей некроА6, копите мульт++ или делайте шумку сами.
Все познается в сравнении. На данный момент очевидно, что Веста по этому параметру ближе к Гранте, чем к конкурентам.
а еще несколько страниц назад многие были уверены, что веста получится качественным автомобилем, не похожим на предыдущие творения автоваза. а оказалось, многие генетические заболевания передались. и вот теперь лозунг "да, это лада" действительно уместен. это именно лада. прорыва не получилось.