Ford Focus I иммобилайзер виноват?

Соображения есть. Лично иммо скорее всего не виноват. Проверку следует начать с питания мозгов.
При включении зажигания "мясорубка" загорается?

 

электрик, а на Сонате, иногда не заводится, стартер крутит, такое ощущение, что бензонасос не качает, не знаю с чем связано, вытаскиваю ключ\вставляю, держу в положение гирлянда 3 секунды, заводится\не заводится, иногда сигнализацию ставлю\снимаю, опять пробую, такая проблема уже как года два, джеки чан после как завелась не загорается. В чем проблема, где можно за недорого ее найти?

 

Была похожая трабла на Хендай траджет, только она не глохла,а тупо не заводилась. Причина была в иммобилайзере. И вобще, должна быть комбинация поворотов ключа, чтобы отключить иммо

 

Если Ghia, то значит в ключе есть чип. Может с ним не все в порядке? Запасной тоже с чипом*

У меня два последних дня с утра такая же фигня. Только бензонасос включается. Кручу ключ, но ничего не происходит.
Почитал специальный форум: Такая фигня из-за низкого напряжения на АКБ. Если его пробудить дальним и/или прикуривателем. То все заводится.
Ну и еще подзарядить АКБ нужно.

 

бензонасос скорее всего не создает нужного давления в системе питания. несколько раз туда сюда потыркали - он наконец-то накачал и машина завелась. Т.е. трабла либо с насосом, либо еще какая, может клапан обратный. Х.з. как на сонате устроено, но такая ситуация вполне распространена на авто всех марок.

Это если коробка автомат. На механике, вроде, не должно такого быть.

 

а мне кажется тс развели,питание на мозги поправили и все.

 

"Если ничего не помогает - прочтите, наконец, инструкцию!"
Над часами есть красная лампочка иммобилайзера. Если она мигает - "комп" блокирован, если же при повороте ключа в положение "зажигание" лампочка гаснет - иммобилайзер исправен, ключ определён, "комп" разблокирован, и проблему надо искать дальше.

 

Более того, иммо активен только в момент запуска. После запуска он в процессе не участвует и никак не может быть причиной

Мое мнение - восстановили перетертую проводку или залитый окисленный разъем.
А развели или нет это уже философский вопрос. ТС уехал же от них на исправной машине?

---------- Сообщение добавлено 25.01.2012 23:46 ----------

Конечно же можно. Это косвенно доказывает, что в иммо они и не лазили (да и незачем), иначе зная про "заводские косяки" (которых нет), прошив (чего шили то?) и обучив (синхра то куда терялась?) знали бы, что иммо там отключается.

 

где то по второи продольнои в раионе улицы Лермонтова,куда то туда возил авто?если туда то парни там нормально работают не разводят,нам они на ауди А4 иммоб перешивали,тож канешн недешего но в других сервисах в раионе 15 тыш заряжали а эти ребята приехали у нас наши мозги и имоб и катушку сняли и через 5 часов обратно привезли поставили и все ок,поставили, собрали, завели.