Собираюсь приобрести данную модель.Просьба владельцев написать преимущества и недостатки,как в обслуживании:дорого или приемлимо?
Гость, дешево и сердито. Главное найти экземпляр неубитый. Их совсем мало осталось... На рынке их уже давно нету, проскакивают 1-2 в месяц, ушатаные в хлам. А так машинка крепкая и легкая в обслуге. Простые движки, дешевое железо. А уж если найдешь впрысковый - вообще красота. Кстати какой движок-то? Напиши, я расскажу его достоинства/недостатки.
Я не против. Только это и есть кадет 88 года. Обработанный напильником. Сам чертежей не сравнивал, но байку такую слышал. Т.е. я не в смысле что купить за 70 тыр сказал. А в смысле что можно поспрашать у владельцев Нексии. Конструкция таже, разница в материалах и качестве сборки.
Mix, чертижи чертежами, напильник напильником, но: я когда краш тест увидел - в обморок чуть не упал... вот такие вот пирожки... добавлено через 1 минуту вот вот. согласен.
Ну конечно дешевле. И чаще. А точнее постоянно. Был у меня Кадетт 13N, как раз с однокамерным карбом. Ну и что в нем такого? Простой как зажигалка, 2 жиклера, 3 трубки. Разбирается 5 сек. Продул все раз в год и ездий. Вот как раз карбы с электронным управлением геморрой еще тот, хрен разберешься. Это не байка. Это Кадетт Е 91 года, его купила Дэу, как недорогую и популярную "массовую" машинку тех лет, и выпускает до сих пор с небольшими изменениями. Кстати Эсперо - тоже бывший Опель.