Поменять 4-х на 6-ти ступенчатый автомат

реально, но пля дорого )) если надо могу в личку телефон конторы скинуть, но скажу сразу - работа по цене запчастей ))

 

хочу_вот_сказать, это не тюнинг-это изврат.

 

Смысл имеет объяснение?
Часто слышу про "допотопный" 4-х ступенчатый автомат)))
А чем лучше моднявый 6 или 8-ступенчатый?
Вы что его руками дергаете?
6-ти ступка меха с короткими передачами для быстрого разгона, для гонзалесов. охото постоянно топтать сцепуху?
Автомат тем более, едет оно и едет, чем реже переключаются передачи, тем больше будет жить автомат, поэтому и делали длинные передачи, для комфорта и надежности.
постоянные рывки автомату только во вред. Так же и постоянные переключения.
А вы ведетесь на эту срань от маркетологов...

 

хочу_вот_сказать, замана коробки даст только минус по карману и потом радость на 1-2 дня. т.к. забудешь как машина ехала до этого.
есть гораздо более бюджетные методы повышения мошности и улучшения разгона и соответственно получения от этого удовольствия.

 

Satanas, 5ст по сравнению с 4ст все же ощутимую экономию на трассе дает. На 140 уже не 3500-4000 оборотов будет, а 2500 - согласись, приятно и для ушей комфортнее.

 

И в разгоне приятнее на трассе? За всё надо платить.

 

Согласен, если ты постоянно на трассе, а в городе что от этого?

 

на трассе любой автомат ведет себя одинаково, при скорости больше 80км/ч гидротрансформатор выключается и происходит жесткое сцепление движка и трансмиссии... так что разницы в расходе топлива не будет...

 

Вот кстати была возможность сравнивать на тестдрайве 4 и 5-6 ступенчатые автоматы на одинаковых машинах. По ощущениям, разгон был бодрее на менее ступенчатых коробках.

это не отменяет наличие передач с разными передаточными числами. это как на МКПП - 4-я передача - прямая, 5-я - повышающая.

 

хочу_вот_сказать, ну стандартные - чип,фильтр,выхлоп.

 

Ну дык может дело в машине?
У всех по разному коробасы работают.
Нафига с такими амбициями брать АКПП?
С быстрыми АКПП машин не много.

Кхм...
)))
При ПОСТОЯННОЙ скорости, надо было упомянуть, и наверное не на 80 км.
Может и блокируется, но не замечал, скорей после 110.
По крайней мере у меня сейчас постоянная скорость на трассах 110-130.
Как-то далее штраф слишком высок)))

Ну и если 5 или 6 или 8 повышеная, то экономия по расходу будет конечно.

 

так и у 4-х и у 5-ти и у 6-ти ступке крайняя скорость повышающая...

 

получается что зря местные любители автомат нахваливали. про себя я всегда думал етож какой мотор должен быть штоб любить коробку автомат?! Тут без турбины не разберешься. а какое счастье обкатывать новую движку на ручке? ееех. :znaik:

 

И че еще ведутся лохи на такое?))

 

это как себя надо не любить, чтобы по городу на механике ездить?

 

ну таки чип помогает ;-) Остальное не пробовал.
Про чиповку. Начитался конечно много всего, решил замутить. Машинка автомат. Благо манибэк есть, шили без разбора блока. Прошил. Вроде как пободрей стала ехать, но были сомнения - вдруг это самовнушение? :-) Тут еще жена пилить стала - вот на что ты 3 рубля то потратил? Что хоть это дало? Я молчу... Она у меня водит, но в тонкости работы автомобиля не вникает. Давай, говорю, завтра ты поедешь за рулем и сама скажешь что-то изменилось или нет. Соглашается. На следующий день было страшно с ней ехать :-) Со светофора улетала пулей. Грю ну куда ты гонишь? В ответ: я тока чуть педальку нажала, а она как помчит! :-) В общем, приход от прошивки почувствовал драйвер, который вообще не знал что это такое :-) А через некоторое время пришлось перегонять такой же гетс, но на штатной прошивке. Блин... Как же он тупил :-)
Так что лохи те кто думает что это все развод :-)

У гидротрансформатора второе название "конвертор крутящего момента" (torque converter). Если МКПП меняет момент только за счет передачи, то гидротрансформатор за счет своего внутреннего устройства. Поэтому для АКПП нужно меньшее количество передач.

 

volerko, у нас клиент не лох. а тот кто понимает. и производители тоже да дураки кто по 50-70 лет в этой области работает.

 

повышение передач в АКПП даёт только экономию горючки за счёт поддержания оптимальных оборотов ДВС в бОльших диапазонах скоростей, и всё! никакого увеличения динамики это не даёт! динамику даёт только сам двигатель!

---------- Сообщение добавлено 09.07.2012 11:37 ----------

+1

 

двигатель без трансмиссии динамики не имеет ))

теоретически, увеличение количества передач дает меньший разрыв передаточных чисел. я на своей если нажимаю кнопочку спорт-режима и педаль в пол, то движок крутится 4500-6000 оборотов. если передачи будут щелкаться быстрее, движок будет меньше вываливаться из оборотов максимальной мощности, например, 5000-6000 оборотов.

 

зачем движку максимальная мощность при разгоне?
Мощность ДВС зависит от оборотов. И максимальная мощность достигается на максимальных оборотах. Максимальная мощность ограничивает максимальную скорость. Но вот разгоняет автомобиль (все эти сек. до 100 км/ч) не мощность, а крутящий момент. И у ДВС он сперва растет, достигает своего пика (того, что указан в паспорте при определенных оборотах) и затем плавно падает. Что бы быстро разгоняться надо переключать передачи за пределами максимального момента так, что бы в момент включения передачи двигатель выдавал максимальный момент. Тогда будет хорошее ускорение. Но это хорошо реализуется на механике. У автомата же свой мозг :-)

 

Ты сейчас замерь сколько до сотни )

 

0,3 реально чипом взять
за счет:
увеличения расхода топлива/ухудшения экологичности/слетания с гарантии/уменьшения ресурса и т.д.

какой будет вариант в твоем случае зависит от чипописальца

По теме думаю, что 6 ступеней дадут экономию на трассе, не более.
Почему изначально брал такой коробас? Тех.характеристики авто при покупке почитать не дали?
Какие сейчас передаточные числа у твоей коробки?

 

Тоже задаюсь этим вопросом. Неужели покататься перед покупкой не дали?

 

хочу_вот_сказать, у тебя Пежо? Какой двигатель?

Начни с проверки топливной системы, при забитости сеток бензонасоса именно так и ведет себя. Ну и плюс электронная педалька сказывается на динамике... Потому как даже с движком 1.6 исправный 307-й летает.