Подскажите какие преимущества у новой иномарки перед 2-3 летней. Для себя пока вижу больше плюсов в слегка подержанной, как-то: 1. За первые 1-2 года новая машина потеряет в цене 20-25%, а учитывая то, что машина и так есть пассив (ну если на неё шашечки не повесить), то материальные потери при последующей продаже будут значительнее 2. Как правило если у машины были проблемы с чем-то, "детские болезни", то они были устранены по гарантии 3. Не надо заморачиваться с сигналками, заменой штатного CD, установкой автоакустики 4. Не стоять по полгода и более в очередях Меня смущает, что я как-то однобоко смотрю на проблему выбора. Чтобы конкретизировать вопрос, спрошу чем лучше новый Фокус 2 за ~560тыр (безотносительно рестайлинга) 2-3х летнего за 400-430 тыр P.S Выбираю свой первый авто
Я думаю у подержанного основное преимущество - цена. ага, ноги устанут! Закажи и забудь на полгода. Потом ОПА! сюрприз! это каждый под себя ставит, может попасться что угодно. А могут и штатное оставить, как повезет. в процессе эксплуатации по нашим дорогам приобретается целый букет не врожденных пороков.
мой друг купил двухгодовалый ланос с сигналкой, музыкой, дисками за 220т.р., когда новый стоил 270 состояние близко к идеальному. ездит на нем почти год, не жалуется. а на новом авто еще минус - платить за каско. и чисто психологически жалко допустим если поцарапаешь, ударишь новую машину, жалко даже без гаража ее оставлять. ну это мне так кажется.
Опа! Сюрприз! Вышла новая модель у другой марки, дешевле и лучше! И без очереди! Менять надо раз в полгода максимум, иначе все-таки придется ездить на не-новой
Новая - она и есть новая. т.е. ты гарантироованно знаешь. что кроме тебя в ней сидел разве что менеджер салона, никто её гарантированно не бил, не курил в ней, не трахал потных баб и не возил навоз. Не говоря уж о пробеге - за 2-3- года некоторые умудряются по 100 тык накатать. аздесь - новьё. нужно брать приличную машину, в которых детских болезней нет от рождения. обычно с этим на новой все заморочки - выбор комплектации по каталогу. Или расстановка крыжиков в конфигураторе. всё-таки автомобиль - не предмет первой необходимости, хотя. конечно, очередь и вымогательство по части допов никого не радуют... можешь не брать КАСКу
С девочками с ресепшена Да ни фуя почти вы не знаете - у машины главное прбег, а старая она становится когда с автовоза сьезжает. Как это никого , меня вот радуют, зарплата стабильная
1) Машина из салон еще не гарантия что она не битая. Бьют и потом заделывают свои же огрехи. 2) По поводу "не *******" - тоже рассказывали о таких случаях среди менеджерского состава автодилеров. 3) Детские болезни и случаи заводских дефектов есть у всех включая небюджетные иномарки. Вобщем перед 2-3 леткой у нового авто есть один только жирный плюс - то что оно нулячее. Все Сам кстати поэтому взял двухлетку. За меня в машине сделали все. Я только езжу
А на мой взгляд, если брать 2-3летку да с норм. сервисной книжкой и всеми отметками о ТО - да и само то. а чо тут умудряться то?
я пока беру 3-хлетки но скоро созрею для новых просто так хочется жене например куплю новую и пусть сама по всем гарантиям ездит а не я ее машиной буду заниматься
Ну насчёт навоза - точно не возили - ибо запах... А вот за менеджеров салона я вообще не уверен - и гонять они мастера, да и к девушкам неравнодушны. . Если все будут брать 2-3 года - откдуа они будут браться? Ибо никто е будет брать новьё...
ну так у новой зато гарантия существует... я со стороны покупателя смотрю... ну и какой пробег у авто с автовоза? По сравнению с трехлеткой? Не, ну я видел в арконте Примеру 3 лет от роду с пробегом 6 км...даже говорят, правда, но тем не менее... в смысле и кузов побили и девчонок покатали? как же надо мотаться. чтобы за год 50 тыков намотать? то тыку в неделю?
Вообщем разница между новой и 2-3 летней в основном в психологическом отношении человека к той или иной машине. Все остальные доводы исходят из этого.
20 метров безмозглого вождения хватает чтоб разобрать-собрать по-машины, ну к примеру пластиковый бак зацепить о край автовоза, или на пример шины меньше положеного накачаные легко трутся об упоры, гравий летит.... Бабушка на двое сказала: то что где-то в гараже сделают как Вам лучше не есть то что это будет лучше для Машины.Вылезет позже, многие в эту дельту по времени успевают тачку продать.Скажете что плановое за деньги делают не все ,что должны-другая тема.
У меня как раз 2-х летний авто. За это время появились несколько незаметных, но неприятных косячков на кузове, в салоне - в основном, по моей невнимательности и т.п. Естественно, если решу продавать, то покупателю я про них умолчу, а при беглом осмотре они незаметны.
А еще через 3 года 1) Машина устаревает морально, т.е. обычно приходит след поколение 2) У машины заканчивается гарантия, и регулярно начинают вылазить косяки, за которые надо платить это все не считая возможной битости, и возможных жестоких условий эксплуатации.
а с чего это оно у новой машины стало обязательным? не нужна гарантия - не проходи ТО делов-то дада вот реклама подержанной БМВ
Для меня не проблема ездить на б/у. Я лучше возьму машину выше классом, более напичканую, более мощную, но б/у, чем новую, но хуже по параметрам
Вот именно с этого момента тему в "Интим" и переименовать "Вы всегда занимаетесь сексом исключительно с девственницами?"
volerko, Брал недавно в Италии авто в аренду с пробегом 3000 км. Даже не знаю, какую аналогию провести
Да похер. пусть и ******* разок-другой-третий. В новой машине все равно весь салон одет в цалофановые презервативы.
кстати действительно, что за истерия по поводу траханья потных баб? а кондиционеры и климаты на что в современных автомобилях?
Не надо переименовывать -вспоминаем что технологии ремонта сейчас развиты, девственность восстанавливают, отмечам для себя лишний раз что : носим ношенное-ипем брошенное, и продолжаем вычислять машину которую выгодней прибрести в салоне ,а которую с рук.