Изучается спрос на опель-вектра Б 97 г.в., хамелеон мет., хетч,сд-салон,велюр, двигатель х18xe, мкпп,абс,полный элетропакет, противотуманки,музыка,кондей, литые диски, тонировка,пневподвеска с возможностью регулировки клиренса в диапазоне от 110 до 250 мм. Состояние близкое к состоянию нового автомобиля. 8-904-400-20-75 Валера. Фотки выложу позжее....
Тюнинх.... оригинальной конструкции.... Бардюр переехать хватает просвета, либо прокрасться по грунтовке до дачи. Клиренс меняется за счет увеличения давления в пневмоподушках. К слову - штатные пружины как класс на машине не дефлорированы.
Были установлены пневмоэлементы. Естественно компрессор и все что полагается для пневподвески. Пульт управления вынесен на центральную панель. Пружины находятся внутри пневмоподушек. При желании все можно легко демонтировать. А можно просто снизить давление до 0 и ездить как на обычном авто. В придачу с машиной можно получить 4 запасных пневмоэлемента.
ну что Жень, наш "Кулибин" все таки решился на продажу. Странный он, сначала все сделает так чтоб работало как часики и не доставляло проблем а потом продает. Что теперь собирается прикупить для своих очумелых ручек???
Все вопросы по цене, просмотру и торгам пож-та по вышеуказанному телефону к хозяину. У него еще много чего интересного имеется. От себя добавлю что коррозии на данном экземпляре не было и нет. Т.к. хозяин за ней следит и все ТО, антикоррозийные работы велись на совесть. Двигатель можно сказать абсолютно новый. Как и подвеска, трансмиссия, система выпуска и рулевое. Кондей морозит. Все асолютно исправно. В салоне никогда не курили, все чистенько. ВЛОЖЕНИЙ НЕ ТРЕБУЕТСЯ НИКАКИХ. Имеется зимний комплект резины на дисках.Собрался продавать в связи с желанием приобрести другое авто, которое подвергнется более глубокому тюнингу(скорее всего внедорожник). Весьма возможны варианты обмена с его доплатой.
Прохожий, тут помимо бюджета еще и голову с руками приложить придется добавлено через 1 минуту Evgeny747, ЭЭЭЭ чувачки вы там ни на мой внедорожник глаз то положили
Знаком с хозяином авто, весьма интересный проект и исполнение на высоте. впрочем в рамку ТИДа можно вернуть штатный дисплей, а для приборов контроля подвески сделать отдельный подиум - хоть из карбона
Dullinger Power, ну да, чот сколхозил чутка Валера , но все равно по сравнению с тем что он сделал эт ерунда
вот только авто для экспериментов выбрал... как бы это сказать... нафига, в общем, это на вектре? Или у него дорога на дачу была ухабистая добавлено через 39 секунд который скорее всего был мертвый, потому и выкинул
А как насчет изменения клиренса и поведения авто при полной загрузке? Кстати передняя и задняя ось работают независимо. В панели при желании все можно вернуть на место, ничего не резалось и не сверлилось.
Dullinger Power, Серж сорри, что то глюкануло не ты конечно сказал добавлено через 2 минуты Михайло, подпригивают тока какие то рЭпЭрские америкосовские тачки ))))) у него же чистокровный немец
Желающим приобрести советую посмотреть машинку. Состояние оправдывает цену. Можно конечно найти и подешевле, но вряд ли в таком же состоянии.