Новые трамваи для второй очереди СТ

КМЕФ, про протекционизм или политику МВФ слышали что-нибудь? Или для вас везде "свободный" рынок. Думаете во Франции всё всё собирается из французских комплектующих? Я ещё разочек спрошу, французы что, дураки? Покупают сами у себя поезда! дороже и хуже чем, предлагает им германия? АА, китайцы дураки, раз только лицензии покупают и то только на то, что реально пока не в состоянии сделать сами. Только пока мы одно сколково строим недостроим, у них 1500 сколковых работают.

 

ну угадайте для армии какой страны при оборонном заказе за несколько лет было разворовано 1,1 трлн. долларов, а сумма взяток, за принятие комиссией опасных для использования узлов и агрегатов военных машин, превышает доход нашей страны за год? При этом транспарейшн эдженси ВДРУГ нападет на росатом, который ВДРУГ грелки для европы строит (в самой европе таких технологий судя по всему нет) но закрывает глаза на всякие там агентства.

вы не с татрами их путаете?

Если бы они на ходу разваливались, были бы жертвы.

это верно. Протекционизм, давление на элиты колоний, подъём всех отраслей науки, создание мега-союза, позволяющего делать разработки рентабельными (как пример - евразиатский) ну а дальше там по пунктам.

учиться то идёт. Но зачем?

 

ВГТЗ-Монолит - 4 км , Монолит-Ельшанка - 13км, всего - 17. Нафига козе баян ???

 

вопрос НЕ в состоянии, а в рентабельности разработки.

уголовная элита точнее

При том, в тех же СГА, единственное государство - донор, кто бы мог подумать - Тексас, а что там? Ой, да там же нефтеюга... простите, Хьюстон. Но жулики то намного хитрее и жаднее наших, соответственно и плебсу больше перепадает.

при таких темпах утекания денег длинных денег здесь и не будет, да и рынка нету

ну если говорить о действительно необычно качественных и популярных трамваях - то нам во Францию, которую кормит 18 колоний, где она в том числе задарма берёт ядрёно топливо для своей энергетики (она почти вся ядрёная у них, а излишки продаются в Испанию) и там же хоронит своё говно (Сомали) У них да, рынок жирнее, МВФ который пресует элиты банановых республик, кстати тоже работает на францию.

 

там же еще средняя скорость на втором участке наверное повыше будет, и время прохождения соответственно тоже другое...

 

зиу-зик, а разве не 1 ноября хотели пустить?

 

ну в 2000 м году хотели то.

английские ткани были всегда самыми грубыми низкокачественными и по нереальным ценам. Это не помешало короне устроить геноцид Индии в 19 веке, конкретно тех областей, где делали качественные недорогие ткани, где оборудование примерно 50 лет опережало британское.

я просто заполняю ваши пробелы в знаниях, которые необходимы, чтобы парировать мне.

я так понимаю вы лично их обслуживаете.

и одновременно автомобили вместе с трамваями обслуживаете?

 

За трамвай? Ппц, и вы мне еще будете рассказывать про откаты только у нас и в странах третьего мира?

 

По рабоче-крестьянской 33 ощутимо чувствуются вибрации по вечерам, кажется как будто проносится поезд метро(в нашем случае трамвай псевдометро). Вроде как тоннели прорыты до тюза вдоль рабоче-крестьянской. Больше никому рядом живущему подобное не мерещится?

 

диагноз понятен. Американцы в своих статьях, мемуарах, диссертациях, сериалах, фильмах врут всё значит, ну ок. Ваш диагноз ясен.

как сапсаны мистрали и итальянские армейские внедорожники попадают в страну?

да человеку авторитетнейшие люди сообщили, что только у нас есть откат и распил. А каждый второй выходящий из строя за пол-года раптор ценою в миллиарды - это просто случайность.

в вашем случае радуйтесь, что не метро. Метро регламентируется по безопасности, как ж/д транспорт, соответственно и масса намного больше, соответственно и грохочет жжоще.

было бы необычно и оригинально, если бы 15 станций расположенных по одной единственной улице, соединялись тоннелями расположенными где-то ещё.

это обкатка, их гоняют на завышенных скоростях и до 5 утра, поэтому так заметно, судя по всему.

 

По слухам он близок к банкротству.
Заказов у него всего 8 ЛВС-2005 , 20 ЛМ-2008 и 4 ЛВС-2009 для Питера.
У Усть-Катава - 40 - 623 для Перми , 10 - для Смоленска и еще порядка 70 трамваев для других городов.
Еще у них заказ на 631 для Киева и 631.1 для Львова. Под 100 трамваев проплаченых на начало года у них есть.

 

с чего ей выше быть??? На подземном участках, наверное, одинаковая. А наземный участок на 77% совпадает вообще!!!
Поэтому,

никак не может быть и

---------- Сообщение добавлено 07.11.2011 11:34 ----------

Вдоль Рабоче-крестьянской стоят дома.

скорее всего это гомики развлекаются!

 

Не , если подойдут 5840,5841,5842,5844 и 5845 то записать можно , а в остальных проблематично , особенно в 5846 в нем Псковска ракета вместо Прагомехов стоит.
Да и ЛВСы в основном на обкатку работают , на линию не более 2-3 выпускают.

 

В свете последних обсуждений ветки ,мой вопрос прозвучит как оффтоп,извиняюсь. Когда пустят эту предвыборную единороссную вторую очередь ?!

 

Doctor Zlo, интернет и ГУГЛ в допомогу.

 

MUFK,

Однажды Уинстон Черчилль заблудился, совершая загородную поездку на автомобиле. Он приоткрыл окно и спросил у шедшего по дороге крестьянина: "Скажите, пожалуйста, где я нахожусь?". "В автомобиле", - буркнул тот и пошел дальше.
"Вот ответ, достойный члена палаты общин", - сказал Черчилль шоферу - "краткий по форме, хамский по содержанию, при этом совершенно верный, но не говорящий ничего, чего спрашивающий не знал бы сам”. (с)

 

КМЕФ, читали этот дебелизм , но по сути к УФАСу вопросов нет ибо ТД на конкурс писались под ЛВС , а по ним приобрести другое было практически не возможно.

Вот еслибы гордума прописалд а по больше отступлений , то тогда вопрос возникал и УФАС мог выставить свои притензии. УКВЗешники вообще со своими 6 осями полели не в свое дело , а вот прагомехи подходили на 100% , но вот ценой взял ПТМЗ и впоследствии по лизингу поставил свои вагоны.
Герои эти уже всем давно известны.

СМ конкурсную докуметацию.