Понимаю что на форуме очень много мегаобеспеченных господ, готовых (по их словам) отвалить за полутрактор больше, чем стоит мой автомобиль, но хочу начать с чего то малого. Квадроцикл Stels ATV 300B, катался на море ... правда они были в довольно таки ушатанном состоянии и не первого сезона, но мои амбиции (прогулки выходного дня) думаю перекроют с лихвой. Ранее для таких целей покупал типа-джип ... но на каждый день не хочу. Кто нибуть использует такую технику в личном пользовании? Есть ли выходы, чтоб подешевле его приобрести (отпускная цена завода 139,000 руб) В рознице 155,000. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=1GVS1x4y5FI[/ame] Характеристики Габариты (Длина мм. / Ширина мм. / Высота мм. ): 2016x1080x1237 Рабочий объем: 276 куб.см. Мощность: 14кВт при 7000 об/мин (19 л.с) Максимальная скорость: 80 км.ч Двигатель: 1 цилиндр, 4-тактный, жидкостное охлаждение Крутящий момент: 20 Нм при 5500 об/мин Зажигание: Электронное (CDI) Карбюратор: Miluni CVK-052 Система запуска: Электростартер Привод: 2WD/4WD с блокировкой дифференциала Емкость топливного бака: 14.5 л (АИ 95) Коробка передач: клиномерный вариатор (передачи L-H-N-R) Высота сиденья: 895 мм Колесная база : 1280 мм Дорожный просвет : 280 мм Снаряженный вес: 262 кг Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная Задняя подвеска: Независимая, двухрычажная Передний тормоз: дисковый гидравлический Задний тормоз : дисковый гидравлический Передние шины : АТ 25-8-12 Задние шины: АТ 25-10-12 ---------- Сообщение добавлено 15.09.2012 14:04 ---------- Отзывы, форумы, тесты журналов читаю не первый день. http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=33382
Я сам охотно бы купил квадра, это довольно специфическая техника по нашим законам. Упыри в кабинетах действительно посчитали это трактором, и на большинство моделей идет только ПСМ, вместо ПТС, решается вроде это, надо только поставить универсальную светотехнику (ну там поворотники, задний ход) и зеркала. Тогда по идее можно вымутить ПТС, как на мототехнику и с категорией А можно будет кататься по дорогам общего пользования. Шины модно купить и шоссейные и шипастые для грунта. Единственная фигня, которую надо осознать (я так по чтению АТВ-форума и не понял) какой пробег у этих машин. Сколько они выдерживают в нашей эксплуатации? Ну и еще это мне слух донесли, что на многих машинах дифф уже заблокирован, т.е. перевернуться, если едешь по дорожке по тропинке. Но, наверняка, должны быть модели, которые дифф вкл и выкл. ---------- Сообщение добавлено 15.09.2012 15:03 ---------- Я могу только с Гризли чего-то посоветовать, знакомый сейчас ими занялся
Сейчас вымучиваю права на трактор. Светотехника как я понимаю на них нормальная рабочая. По асфальту смысла на нём ездить нет. Для этого есть аппараты другого плана Блокировок моста тоже нет, мотались в горы - почувствовали. Коробка рассматривается только вариатор, чтоб эксплуатация могла быть даже девушкой (извините мадам если обидел) Это про какие разговор?
Ямаха, цены на них большие, но японамама качество. ---------- Сообщение добавлено 15.09.2012 16:50 ---------- А на фотке ИМХО китайское 200-кубовое убожество, есть неплохие аппараты для асфальта (Сестек Квадрифт и Исток), но надо на них посидеть, покататься. У утилитарников по-моему только вариатор, я сам хочу асфальтовый на механике, а нету, не изобрели.
В чем будет заключатся совет (с гризли), сколько кубиков взять? Vaimer, хз каждому свое, у меня у друга две ямахи, покататся есть возможность. Мне к примеру надоедает, через пару часов все как-то однообразно становится. Если кататься раз в полгода то да, прикольно. Но каждые выходные ябы не стал. И уж темболее если планируете один ездить, совсем тоска. Возможно вы просто не отошли от эйфории первой покатушки на море и стоит прежде чем покупать покататся не пару часов, а поболее. Дело ваше, плюс качество китая под большим сомнением, стоит ли оно того?
Сори, но это не комне, у меня личного квадрика нету. Написал только свое субьективное мнение и ощущения, имея возможность покататься до уср@чки - кататься каждую неделю надоест. Поэтому есть смысл подумать, есть ли смысл покупать игрушку Резина кстати на них стоит дороже чем на автомобиль.
Имея каждую осень-зиму под пятой точкой псевдовнедорожник, я не катался по бездорожью до усрачки (так - по настроению). Но ради ТАКИХ моментов постоянно гонять сарай с достаточно большим расходом, желания нет А квадрик, выкатил, покатался и всё .. стоит, хлеба не просит.
Катался на таком как на 1 фото, очень мощная зверюга. За волгой (через новый мост) есть прокат.Ощущения положительные, очень доволен остался.
В этом году весной вентилировал эту тему, была мысля взять тоже. Почитал о стелсах - дребедень! Если брать, для себя решил не ниже 700. Привлекала их цена в пределах 250. Но отзывы отбили все желание. Заезжал на тракторный в магаз, поговорил с директором магаза, на заказ привезут почти любой. Но не по Цене Стелса, их вообще не возят, ибо гемор с ними. Но ценник вышагивает на нормальный квадр уже тогда к 360-380. Поэтому идея была просто отброшена. Лучше взять полный привод машину.
Поподробней ... Satanas, Когда идёт разговор про квадр стоимостью 300-400 т.р у меня иногда комок жадности к горлу подкатывает. Добавив энную сумму к моим деньгам и а/м, я смогу купить новый паркетник в салоне (но никогда этого не сделаю). А про надёжность Стелсов ... это понятие утрированое. Зачем кидать его в Оффроад неподготовленную технику? Я не собираюсь использовать его в таких условиях. Почитай по отзывам ... что выходит из строя ... Это залитая катушка зажигания (под крылом на высоте 1 метра) + свечной наконечник заливает (это лечится хорошим проводом) Сцепление вариаторное барахлит? Так оно срисованно со 125 кубовой техники .. спокойно ставиться увеличенное (3-4т.р) и нет проблем. Так что можно и к легковому а/м прицепить фаркоп, и таскать стройматериалы в прицепе. Тоже долго не протянет
Советую Вам присмотреться к технике фирмы CF MOTO. По качеству и характеристикам она далеко впереди Stels-ов. CF-MOTO тоже Китай, конечно, но все же Китай хорошего качества.
Вопрос ..... рядом с моим участком (синий квадрат) есть балка с деревьями (красный квадрат) .. теоретически могу оттяпать её у государства для расширения своих владений (до 15 соток по деревне) с соседями не граничит. Могу ли я использовать ОГРАЖДЁННУЮ территорию, для покатушек на незарегистрированном квадроцикле/кроссовом мотоцикле в разрешенное время (с 7-00 до 22-00)?
Странный вопрос... а кто вам может это запретить? Я больше скажу, практика показывает, что никто не запретит ездить на нем по городу!
Сергей .. разговор идёт о том что бы не ставить его на учёт ... или ездить буз прав (к примеру жена/зять/друг) И всё таки это шум ...
Vaimer, гайцы если и тормознут, то только с целью поинтересоваться сколько стоит, сколько жрет и сколько прёт.... . можеш не переживать по поводу прав, случаев остановки квадриков для проверки документов мне не известны. а кататься во дворе по-моему вообще не интересно. в волгограде куча мест где можно оттянуться на квадрике по полной P.S.: поставить на учет всетаки нужно... если сопрут, хоть сможеш заявить о пропаже.
Лучше всего и интереснее конечно вдвоем на 2х квадриках кататься, или небольшой группой. Чтобы не бояться в дебри и болота заезжать. На охоту или рыбалку... или просто покататься с ночовкой на пару дней.
Вся сложность в том что я не рыбак и не охотник .. На площади пригаражеваемой территории, есть и балка и бугры ... можно и змейку раскатать с перепадами +/-2 метра, и кольцо 50-70м с небольшими перепадами до метра ... и там деревья средние (штук 6) ... можно полянку для барбекю замутить, и гараж под боком (главное что и ехть никуда не надо)
и привлекать туристов ---------- Сообщение добавлено 30.10.2012 14:12 ---------- кстати, отличная бизнес идея к ЧМ- 2018 даже название придумал. "сталинградские квадротропы" "............... проскочи с ветерком там, где немцы в 42 пыль глотали................"
Я немец ... и с граблями травку убирал в 2012том ---------- Сообщение добавлено 30.10.2012 15:28 ---------- Кстати появился ещё вариант Stels ATV 400 Hunter 2012 г., 353 куб.см, 20,25 л.с., 312 кг, 137 000 руб На полуавтомате http://moto.mail.ru/articles/test_drives/2012/04/13/ohotnik_stels_atv_400_hunter_2012_g/
Надоест быстро. Хватит тебe месяцев на 2-3. Потом большего захочешь. И при том для таких целей имхо игрушка слишком дороговата. ---------- Сообщение добавлено 31.10.2012 20:12 ---------- http://moto.mail.ru/articles/test_drives/2012/04/13/ohotnik_stels_atv_400_hunter_2012_g/ Во! посмотри на эти фотки вот где по настояшему получаешь удовольствие от таких аппаратов. От ощущение свободы... а не в закрытом участке.