кормить - это бензин. И здесь дилер никоим боком. А вот подковы лучше качественные заказать. И почему не на экзисте, если те же оригинальные подковы в разы меньше стоят? Обслуживаясь вне официального сервиса рискуешь только гарантией. По истечении которой многие ли "правильные" владельцы продолжают обслуживаться у официалов? Хотя не... правильный автовладелец должен по истечении гарантии машину продать и купить свежую модель. Так задумано.
Я имел ввиду, что не все запчасти нужно покупать у диллера, и то что за работой мастеров нужно следить - т.к. доверия нет. Одни и те же запчасти (оригинальные) у диллера и в др. магазинах могут отличаются в разы. Я покупаю гораздо качественнее расходники чем те что представлены у диллера.
Вот неплохая, "тюнинговая", правильная пацанская тачка...минимум затрат, максимум понтов... Ну ежели бабки останутся на крайняк то можно посолиднее... А ежели серьёзно, лучше на эти деньги взять новую КIA Rio....
ты оправдываешь свой ник...ога... по сабжу...за 500 из киа только пиканто можно взять...остальные - дороже...если, конечно, не совсем голые...да голую и не укупишь, ждать запаришься...
типа это такая фигня, что можно и забыть? ну тогда и нет предмета для разговора, с таким то отношением. с другой стороны 2 года у фольксвагена - это действительно можно не париться. но у меня гарантия 5 лет как минимум на на двигатель и коробку уж точно. так что мне рисковать смысла нет. 1. не все дилеры одинаковы. если ваш ставит левые запчасти - соболезную. 2. качественнее оригинала запчасти врядли встречаются, что-то тут не стыкуется. или у вас такая машина, на которой с завода китайские комплектующие стоят? В общем тут у каждолго свой выбор. Я например про экзист только читал и считаю, что это правильно. Париться искать что-то где-то, потом искать, чтобы тебе это чтото гдето поставили, причем так, что невозможэно будет спросить за качество - это не для меня. Но кому то нравится выгадать на этом всем пару копеек, я их не осуждаю.
1.У нас в городе 1 диллер VW. Я не знаю какие з\ч он ставит, но эксперементировать на себе не хочу. 2. Например масло мотюль вместо кастрол, торм. диски Otto Zimmermann, Brembo - это все лучше оригинала. Кстати производители не делают многое, а только лишь заказывают у кого то. Наслышан я как работают диллеры. Еще раз повторяю - я не парюсь чтобы где что поставить. Покупаю "некоторые" з\ч сам. Ставлю все у диллера, с контролем процесса. Ну блин, если вам пофиг заплатить 6 т.р. или 3 т.р. то я пас. P.S. Скорее я так действую по привычке, это мой первый авто с завода Dazer У вас правильный подход, но когда мне нач. серв.центра не сказал элементарную весчь, я задумался - отдавать ли им авто без присмотра.
прежде чем смотреть Соларис, почитай про него. много критики по задней подвеске, фарам, мелким косякам в салоне
Поясните плз, что такое типроник? Правильно ли я поняла, что это типо гидромеханики? И еще, мне рассказывали, что лазить под капот, когда машина на гарантии грозит снятием с этой самой гарантии, т.к. там все в пломбах это раз, и два-есть риск сбить электронику. И последний вопрос, если обслуживаться у диллера, то это правда 6 т.р. в год за работу? ---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 20:25 ---------- a-res, а у тя какая тачка?
Стелс, 12,1 ! ---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 21:29 ---------- аа, хотя я ж только стэпвэем интересовалась, у просто сандеро да около 10...но у поло 8,9 на автомате, приятненько)
Аня), не думаю что степвей из за клиренса жрет больше. Здесь больше от стиля езды зависит. это вы по книге смотрели?? владельцы говорят что те же 10-10,5 литров
хех...я тоже к такому пришел выводу по цена-качества только седаны проходят...и начинаются от 1 млн. 200 т.р...остальное все это одно шило и мыло
тьфу, что-то под вечер стал плохо читать, прочитал вопрос как "у тебя такая тачка?". я щас на Гетце, но ему уже пятый год + рост семьи... буду искать что-то побольше и такое же надежное. по Солярису в инете идут отзывы в духе "чего вы хотели за такие деньги?" и это мне не нравится. по тем же Шкодам по новым тачкам критики в разы меньше ---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 11:53 ---------- они все равно в России собираются. достаточно иметь пару друзей в автосервисах, чтобы получить стопицот захватывающих историй про отличие западной и русской сборки на одних и тех же моделях. сам я в машинах чайник, поэтому доверяю более опытным людям в этом вопросе
нет под капотом никаких пломб. Но криворукое вмешательство заметно невооруженным взглядом. Впрочем, и некриворукое тоже, если ставить, например, неоригинальные запчасти. Электронику "сбить" можно только если туда лезть без соответствующего оборудования. 6 тыр за работу - скорее всего имеется ввиду обязательное раз в год ТО с заменой соотвествующих расходников по графику(реально по состоянию и по величине пробега). Да, вполне правдоподобно, но зависит от марки и модели авто. Есть момент недоверия, когда могут предложить за твои же деньги сменить почти новую по факту деталь но новую(знакомой на пиканто при прбеге 7 тык на ТО заявили, что износ тормозных колодок - 90%). Как нужно водить, чтобы реально так износить колодки?