1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Техника из будущего - сегодня!

Тема в разделе "О жизни", создана пользователем RedCat, 09.11.11.

  1. Plus

    Plus Активный участник

    31.840
    3.554
    А что, уже валом пошли б/у-шные банки из отработанных тесловских батарей?
     
  2. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Эммм, почему б/у?
     
  3. Plus

    Plus Активный участник

    31.840
    3.554
    Иной гость, люди пишут: http://zergulio.livejournal.com/3906802.html
     
  4. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Tesla дает гарантию 10 лет. Засовывать б/у и давать десятилетнюю гарантию :)

    Особенность литиевых элементов что они почти не теряют в емкости на протяжении всего срока службы, но по достижении определенного количества циклов они просто умирают. Давать гарантию 10 лет на б/у - это почти 100% замена по гарантии через несколько лет.
     
  5. Plus

    Plus Активный участник

    31.840
    3.554
    Или ишак сдохнет, или падишах помрёт, или я.:)
     
  6. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Гарантия по батарейкам в период с 5 до 10 лет с момента продаж выглядит так:

    Емкость PowerWall составляет не меньше 60% от декларируемой до наступления одного из случаев:
    - с момента продаж наступило 10 лет
    - суммарный разряд батарей составил более 18МВтч

    На самом деле в PowerWall используются другие элементы. Состав катода другой, чтобы выдавать меньшие чем у авто токи, но выдерживать больше циклов. А в статье много еще вбросов. И про пожароопасность (а мы-то с аккумуляторами в мобильных спим в обнимку и не знаем), и про пиковое потребление (у кого такие powerwall, у тех обычно на крыше панели на 5-7кВт и пиковое потребление на день приходится).

    Ну и самый логичный аргумент ) Первые продажи Model S прошли в 2012 году, PowerWall в 2015. То есть батарейки в Model S к тому времени прошли не более 200 полных циклов (20000км/год делим на 400км цикла, получаем 50 циклов).

    ---------- Сообщение добавлено 27.07.2016 17:11 ----------

    О, нашел.
    В автобатарейках используется никель-кобальт-алюминиевый катод, а в powerwall никель-марганец-кобальтовый
     
  7. Plus

    Plus Активный участник

    31.840
    3.554
    Наконец-то, загрузил работой Иного! Пусть в поте лица добывает хлеб свой. А то расслабился.:)
     
  8. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    :d А то. Прямо из Канады. Вчера Маск заходил, ругался, требовал еще 6000 постов до конца месяца.
     
  9. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Маск анонсировал миниавтобус на базе Tesla Model X. Если гарантия останется как у Model X это должно быть коммерчески выгодно:
    4 года гарантии на ТС, 8 лет гарантии на батарею и силовую установку без ограничения пробега, коммерческое использование разрешено. Расчетный цикл жизни двигателей у Tesla - 1 миллион миль = 1,6 миллиона километров.

    Ну и на открытии Gigafactory было сказано что фабрика будет перерабатывать старые элементы и извлекать из них 100% лития.
     
  10. Pashtet

    Pashtet Активный участник

    36.984
    5.149
    ДАЁШЬ! пятилетку за два 3 года!
    [​IMG]
     
  11. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    А в это время в ирландском Белфасте начали подвозить лопасти и собирать ветряную ферму из 8МВт ветряков. Пиковая мощность составит 258МВт

    [​IMG]
     
  12. Vazunga

    Vazunga Активный участник

    837
    130
    Иной гость, Ветряки это здорово, а что они в Южной Австралии творят, вообще сказка.
     
  13. coder

    coder Активный участник

    664
    32
    В Китае испытали первый автобус-портал
    [ame="https://youtu.be/DasakKlrXZ8"]https://youtu.be/DasakKlrXZ8[/ame]

     
  14. Магадан

    Магадан Активный участник

    10.911
    341
    Вероятно это какие нибудь особенные батареи.

    Загрузи на свой лептоп программу мониторинга батареи, и она тебе много интересного расскажет о их емкости.
     
  15. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Ох, ну сколько можно умничать, не зная темы?

    Macbook Pro, возраст 3 года 9 месяцев
    остаточная емкость 92%

    но! по числу циклов здоровье 42%
    То есть через 2 года батарея начнет быстро сыпаться
     
  16. akrivcov

    akrivcov Активный участник

    30.901
    2.991
    Очень спорная технология.
     
  17. Vazunga

    Vazunga Активный участник

    837
    130
    Интересно, сколько аккумуляторов от Macbook'а понадобиться, чтобы поднять в свои квартиры вечером и спустить на работу с утра жителей стандартной девятиэтажки на простом российском лифте Отис-Щербинка, да в зимнее время?
     
  18. Магадан

    Магадан Активный участник

    10.911
    341
    Иной гость, вот именно сколько? для литий ионных акк, только за 2года хранения в идеальных условиях екуость падает на 20 процентов
     
  19. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Магадан, еще раз повторяю: ноутбук возрастом 3 года 9 месяцев с ежедневным использованием имеет остаточную емкость 92% (ДЕВЯНОСТО ДВА ПРОЦЕНТА). Просто потому что батарейки нормальные стоят, а не китайское говно как в Асерах.

    Эмм, это вопрос? У Отиса уже есть лифт на батарейках, для работы достаточно 220В 500Вт
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=cbKssktW31M[/ame]
     
  20. Магадан

    Магадан Активный участник

    10.911
    341
    Иной гость, а у меня дома естьобогреватель, с кпд 200процентов
     
  21. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
  22. RedCat

    RedCat Активный участник

    10.558
    1.161
    Это только у двоечников по физике в КПД входит тепло, с улицы, которое перекачивает сплит, в режиме обогрева. Из КПД теплового насоса следует вычитать внешний источник тепла. И тогда КПД будет как положено - менее 1.

    ---------- Сообщение добавлено 07.08.2016 20:09 ----------

    "Активный лежачий полицейский". Швеция.
    [ame]https://youtu.be/KxpvwKiOpag[/ame]
     
  23. Иной гость

    Иной гость Активный участник

    22.222
    3.415
    Убер в течение нескольких недель запускает в Питтсбурге услугу такси на автомобилях с автоматическим управлением. Пока с присматривающим водителем за рулем

    [​IMG]
     
  24. Plus

    Plus Активный участник

    31.840
    3.554
    Правильно. Пусть присматривает. А то афронегр безработный какой-нить угонит. Да и наши руссотуристо могут.:)
     
  25. rr

    rr Активный участник

    8.829
    501
    У полных автоматов не будет ни руля, ни педалей. С тем же успехом можно угнать лифт, например. Просто законодательство пока не разрешает ездить машинам без водителя.

    А когда разрешит... то выходишь на улицу, к тебе сама подкатывает тачка, которую только что вызвал по телефону. Везёт тебя, куда те надо, а потом уезжает возить других. Такой вот общественный транспорт.

    Свои тачки станут не нужны.
     
  26. coder

    coder Активный участник

    664
    32
    Ерунда. Свои тачки никогда нужны не перестанут.
    Даже в России, где ездить каждый день на такси выйдет дешевле, чем владение своим автомобилем, люди не спешат продавать свои пепелацы. Иметь своё удобней.

    Что говорить о Европе и США, где такси дорогое. Взять Испанию или Кипр. Поездка на такси 10-15 евро. Это на небольшие расстояния, можно сказать по району в пределах одного-двух районов. 15*2*30 = 900 евро. Штука евро на проезд для большинства европейцев будет дорого. Владение авто гольф класса (кредит, страховки, бензин, паркинг) выйдет дешевле. И это твое авто, которое всегда под рукой, и его потом можно продать.

    А местные ездят больше и дальше Например из пригорода Барселоны в центp города. Или из Нью-Джерси на Манхетен. Каждый день туда-сюда по 100 км. Каждый день дорого ездить.
     
  27. Plus

    Plus Активный участник

    31.840
    3.554
    Эвакуатор. Или лебёдкой в фургон. Так вообще всё в шоколаде. Запчастей, совместимых со стандартными машинами, наверняка, немало. Остальное - в металлолом. Нормально.:) Тут, главное, смекалку проявить. Думаю, негры и латиносы куда изобретательнее белых американцев в этом плане.
     
  28. rr

    rr Активный участник

    8.829
    501
    Основные деньги идут на зарплату водителю. Убираем водителя - станет дешевле.

    Свои тачки, конечно, останутся. Но в куче мест машины с автопилотом будут классным решением. В центре Сан-Франциско, к примеру, днём фик где припаркуешься. Едешь на работу - паркуешься на станции поезда, и дальше добираешься паровозом. А так - никакой парковки не нужно, город разгружается, классно.

    А чуть позже людям просто запретят рулить. Хоть наёмными тачками, хоть своими. Автоматы безопаснее. Хочешь порулить - езжай на специальный полигон.

    Но это дело будущего.

    ---------- Сообщение добавлено 18.08.2016 20:09 ----------

    Копы приедут быстрее, чем ты его погрузишь, это раз. Плюс всё будет писаться на видео и отсылаться в облака в реальном времени. Давай, грузи...
     
  29. Plus

    Plus Активный участник

    31.840
    3.554
    Мне это не надо. Да и не в Америке я. У нас точно бы нашлись умельцы. Да и в Америке, не верю, что злых гениев нет.
     
  30. rr

    rr Активный участник

    8.829
    501
    Конечно, есть. Но погоды они не сделают.