Если есть возможность по срокам - попробуйте «поиграть» с рейсами. Будние дни, утренние рейсы... Утро пятницы-Утро понедельника летал несколько раз за 3415 туда-обратно. Последний раз в октябре, сейчас не знаю.
За 3500 туда-обратно сейчас в S7 нет. Сегодня только смотрела. Я сегодня взяла в Влг билет (соответственно есть и из Влг в Мск) "Аэрофлот" из Шереметьево на 21.02.2008г. на 21-35 за 1670руб. У них сейчас акция "Города России". На сайти информации нет, туда надо звонить.
Bub:on Уже нет.. С НГ минимальная цена билета Сибири 2240 р )... При том вообще тариф стал дешевле )) ..Был 990р стал 700р (так что в рекаламе можно писать мы снизили цены).. Зато топливный сбор с НГ стал выше )).. Топливный сбор у них повышен на все перелеты (а не только в волгоград)..Да и с НГ почти все компании его повысили. добавлено через 3 минуты Маришка, Вообще все у них есть и на сайте ).. Короче кто успеет, тому хорошо.. Продажа С 23 января по 9 февраля
Хотела еще купить из Влг в Мск тоже "Аэрофлот" на 25.02.2008г., но по акции на рейс в 19-55 билетов нет уже, были на рейс в 7-05 - но это для меня рано, поэтому буду брать на S7 на 15-05 за 2200р. добавлено через 1 минуту Ярик, есть? дай ссылочку где прописана акция , я не нашла, мне заказала билет секретарь. добавлено через 2 минуты Нашла
Гость, http://www.aeroflot.ru/news.asp?ob_no=141&d_no=29618 добавлено через 4 минуты Гость, классно, но я уже купила
Я в понедельник буду покупать на А-флот. Маришка, а ты как оплачивала? На сайте, или при получении билетов в офисе? И отличается ли стоимость?
moss, я оплачивала наличкой при доставке мне в офис на работу. Я заплатила 1670р., а вон Ярик говорит что при оплате через сайт билет стоит 1354р., соответственно разница в 300р. Santino, мне вообще страшно не зависимо от цены Гость,
Santino Это еще ничего ))... Я вон СкайЕкспрессом дофига летал )) по 500р.... А еще РанАер в европе )) те вообще забавныхе хлопцы...по 300р..
Santino Почему не? Расход А-319-119 ~2.4 тонны час...до воло 5-ть тон..~125.000р в нем 120 мест...по 1000р как раз все ок... Но таких мест (по 1200р) на рейс 4-5....Остальные идут по 3500р + есть еще и бизнесс класс по 12-13 тыс.. Никто же не продает ВСЕ билеты по 500(1200р)..это небольшие продажи по различным акциям не более 10% билетов на самолет ).. добавлено через 2 минуты 7-го января вон летел Калининград-Пермь (~4 часа)...там еще и кормили нормально.... и при этом стоило 1200р ))...
Я вот сегодня успел купить по 1344 на мартовские, сейчас уже смотрю, на тот же рейс, но уже 3564.00. И это не туда-обратно. В обе стороны стоит от 4592.00 р. Как не смешно, но есть.
Просто их в ТУ-134 всего 4 места и они отгорожены от основного салона, чем-то типа помещений для бортпроводников.
Santino, DV, Не спорьте. Все зависит от компоновки. На большинстве тушек - действительно никакого отдельного салона под бизнес-класс нету.
В последнее время приходится много летать, де то раза два в неделю, на всех 134 тушках которых я летал был бизнес класс, отгороженные в отдельный салон 4 места (ЮТэйр 65620, 65607, Аэрофлот Норд 65426, Волгаавиаэксперсс (номер не помню), Аэрофлот) добавлено через 1 минуту а в волгоград зимой на самолете лучше вообще не летать, нафиг надо - 23 декабря рейс задержали на 26 часов...
Не помню, толи 16 или 17 января из Волгограда рейс задержали из-за тумана, у меня подружка сдала билет и поехала в Мск на поезде. Задержать могут в любое время, просто зимой из-за погоды может это случится чаще.
Не летал вчера в обед в волгоград (С7) сегодня в обед обартно... В волгоград задержали на 1-30...Обратно на 1-00..в приделах нормы )
Купил сегодня билеты у А-флота на 1март-а: 2688 за двоих + по 36 руб за бумажные бланки при получении в офисе. О как. В продолжении разговора про бизнес-класс. А есть ли у россавиаперевозчиков первый-класс?
насколько я знаю, такое понятие как "первый класс" постепенно отмирает на рынке авиаперевозок. тот кто мог позволить себе летать первым классом вполне в состоянии оплатить аренду бизнес-джета с комфортом выше чем у первого класса + другие удобства. Я даже не знаю, у кого он остался в настоящее время
сложно описать словами, первый класс - это огромные кресла со столиком, которые трансформировались в индивидуальное спальное место, отгороженное ширмой от остальных, мультимедиакомплекс, питание от лучших ресторанов - в любое время и сколько хочешь, любые напитки... в общем понты и пафос ...)) У Аэрофлота на дальнемагистральниках кресла-коконы уж как хороши, но все равно, до первого класса им далеко. Бизнес на внутренних рейсах мало чем отличается от эконома, хотя на 154 тушканах, вместо 6 кресел в ряду стоит 4 и кресла много удобнее, ну и кормежка в бизнесе много лучше, стюры много красивше и внимания Вам там больше достанется.
desd, а-а-а, а то мне, наивному, всегда казалось, что бизнес это должно быть круче первого Почему-то мне по звучанию такие умозаключения приходили.