Задача вроди простая, весной опять планируем тур в Европу. Встал вопрос что купить для передвижения по миру, VW Jetta NEW (тут) или AUDI A4 (трёх-пятилетка) ТАМ. Срок ожидания Джетты в интересной мне комплектации 5-6 месяцев, за ЭТИ деньги я смогу прикупить себе Ауди А4 там. Со стороны народного авто - Новый и с гарантией Со стороны авто из Ингольштата - престиж, качество и шарм (главное редкость) Моторы и там и там турбо бензин, кпп по возможности механника. против красотки в красном или вот эта в белом http://cars.auto.ru/cars/used/sale/25459286-0ad13.html
Что-то не очень понятен смысл покупать машину ТАМ, что бы покататься там и оставь ее там же. Может проще взять в аренду?
Нет, купить там и приехать сюда. На выходе сумма вложений (билеты туда/покупка/растаможка/доставка) равна цене новой Джетты здесь. Опыт такой поездки есть, таким образом ездили весной.
2-3 тыщи рублей? Vaimer, а за тут брать. Машина, которую не сможешь обслуживать - бомба замедленного действия. Другими словами, машина должна быть по доходам.
лично я за джетту, тот же ауди только отделка чуть проще. Почти все основные узлы одинаковые. Но новый есть новый.
Audi A4 есть 3-хлитровые? обычные 2-3 тысячи рублей: 2 за до 2л, 3 тыр за больше 2 л. Это чисто утилизационный. Не путайте с таможненными сборами. я к тому, что обслуга ауди случись что выйдет дороже обслуги фолькса.
она неплохо выйдет для юр лица. Для частного, как уже написали выше - 2-3 тыщи ---------- Сообщение добавлено 01.10.2012 15:21 ---------- по теме - четыре кольца по любому будут лучше. но это если умеете/знаете/есть кому выбирать.
ну обрадовал почти до самого ввода УС ставка была запредельная на объемистые движки, а потом наконец-то коэффициент 0.15 ввели.
Родня ... Присылают ВИН, лезу в гарантийную программу, смотрю ВСЕ производимые работы в т.ч. гарантийные/кузовные/ТО. Но фиата сам выбирал. Почему не смогу. Пробил Вин .. посмотрел комплектацию, з/ч как на фольц (по цене) С моим дисконтом могу себе позволить . Но вот цена на покупку Ауди просто изначально дороже .. и на этом всё. Посмотри первый пост. Комфорт передвижения на дальние расстояния, достигается только в легковом универсале (проверенно на себе) -Комфортная посадка передних и задних пассажиров (в минивенах так не получается, сидишь как на стуле.) -Высокий просвет нафик не нужен (внедорожник с его просветом и расходом в топку) -Багажник должен быть не только объёмным но и легкодоступным (в седане как упакуешь, и ищи потом что нить) -И главное Я НЕ ЛЮБЛЮ СЕДАНЫ. Для меня одинаково Ходовка упрощённая .. может конечно в этом и есть + Кстати моторы немного по другому настроены (но так же жрут масло) На выходе на 100,000 дороже. e603aa, Мне проще. 1,4T 122л/с фольц новый 743,000 1,8T 160л/с ауди б/у 680-760,000
Полный привод необязателен ... клиренс - понятие растяжимое. Смотрел Октавию универсал 4WD типа скаута, но заморочен до безобразия ... как понял мне такой не нужен. Которые стояли у меня на Аутлендере нифига себе легковые.
без полного привода на трассе наверное можно обойтись, при наличии электроники полезной. а вот клиренс и колесики только в плюс. потому как хорошая дорога у нас легко превращается полосу препятствий на несколько десятков метров.