В продаже оригинальный автомобиль - легендарная BMW M5 в кузове е34, 1992 г.в. Живой мотор 3,6 литра, ходовка без EDC, МКПП, кожа в салоне (электро, подогрев, память на трёх водителей), кондей, стеклоподъёмники. Состояние кузова - на 4+, состояние мотора, КПП и редуктора - на 5. Редуктор с блокировкой, всё работает. Идея цены - 350 тыс. рублей, можно искать повод к торгу. Да, сразу ответы на глупые вопросы: да, это настоящая М5. да, в ПТС более 300 л.с. нет, она не продаётся ни в кредит, ни в рассрочку. нет, прокатиться нельзя - оплатите автомобиль, забирайте и ездите сколько хотите. нет, диски с неё купить нельзя. И другие запчасти - тоже. Все остальные могут отписываться в ЛС или звонить.
продаван в том смысле, то что сам он прокатит на ней и требования выполнит к примеру ускориться и т.п.!!!!! а вот за руль не посадит пока не будут деньги в его кармане!!!!!
Человек в здравом уме. Не будет покупать авто 92 года со 315 лошадками и налогом 48тыс.р. в год. Либо очень богат и фанат БМВ. Либо очень глуп и взял кредит. Хотя машинка интересная.
Больше 250 оно не едет, проверено. Самое идиотское действие - это дать машину "прокатиться", её разложат в первом же повороте по причине косорукости и тупорылости - и у меня нет ни денег, ни машины. Желающие прокатиться могут дать мне 350 тыс. рублей (расписку напишу без вопросов) и спокойно прокатиться. Да, не забудьте привезти комплект 17" зимней резины - машина на "лете". Таки в аську уже написали. Не мыл ни разу. Он так и сейчас выглядит, машина не эксплуаируется. Конечно нет. Он купит Приору. Или Логана. Особо одарённые покупают оверпрайснутые ниссаны и тавоты. И тихо текут при виде настоящего авто. ---------- Сообщение добавлено 20.12.2011 23:54 ---------- У меня сейчас вообще нет машины. Ну, кроме этой, конечно. Я хожу пешком или на Волге брата передвигаюсь. ---------- Сообщение добавлено 20.12.2011 23:55 ---------- упс, касательно л.с. Всё в этом мире носит врменный характер, в том числе и лошади в ПТС.
DVR, зачем сразу в крайность? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13380974-a2ca45.html Был бы поклонник, взял бы себе http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15031710-75f88d.html .. Но возможно я просто не знаю, что есть настоящий BMW M. ---------- Сообщение добавлено 21.12.2011 00:07 ---------- Завтра позвоню знакомому, он больной на БМВ. Может захочет.
Расскажу все по существу, без брехни. Стопудово хотел так сделать. Была у меня мечта 6 лет назад, купить такую. Прекрасно понимал, что бенз будет жрать в городе как минимум пару ведер на 100 км. Поэтому, в багажник 3 стальных баллона орского завода на 250 атмосфер, эквивалент 50 литрам бензина. Чтобы **** нагрузить, ну и массу довести до 2-х тонн. А чтобы не разориться на бензине, еще купить компрессор для заправки аквалангов на 300 атмосфер, да, цена его немалая, 4 штуки баксов, но он себя окупит. Немножко его доработать, совсем чуток.Ну и заправляться из газовой магистрали. Нахаляву. В итоге получился бы очень очень крутой мобиль. Но как-то не получилось...
По городу средний расход, если тампку сильно не давить - 16, чуть больше обычной 535-й (там 14.5-15). До пары вёдер не дотягивает, как видишь. ---------- Сообщение добавлено 21.12.2011 00:55 ---------- О_о, конкретно у этой не знаю, а так - 6с. С 80 до 150 - и того быстрее. Да, кому интересно - дкументальный год (первая постановка на учёт) у машины 92-й, выпущена она несколько раньше.
зачем нести такую чушь, кому нафиг нужно 300 кобыл и чтобы не давить? Идиоту? А когда давить, то там 25 в среднем.
Эх, блин, сидухи как у мну были... Натуральная кожа, натуральное рекаро, с регулировками подколенников... Вещь!. Такие не забудешь! Ну вылезать только не очень удобно))) А паасажирское без памяти почему? Да и подголовники без привода, заднее совсем без электрики. Косяк... Да и диски с 39-й. Как же ты, Диман, неродные диски с М-кой продаешь? ))) Ну и что б не шокировать мгновенным расходом, вместо него Т масла))) А я бы прокатилсо, тока не по такой погоде. Понастальгировать так немного...
Пассажирское без памяти - видимо, немец так заказал. Подголовники на передних электрические - вот краяняя левая (на пассажирском, на водительском - крайняя справа), если потянуть вверх или вниз - регулирует подголовник. Заднее нерегулируемое, подголовники механические. В точку, при езде там бы стрелка и не показывалась. Погода для пробных поездок на летней резине совесм неподходящая... ---------- Сообщение добавлено 21.12.2011 01:46 ---------- Это Motosport.
Вон как. У меня подголовники по наклону еще регулировались еще одной фигушкой над той что обозначает спинку. А В задний как-бы были интегрированы кресла. Ездили впере-назад, и по наклону сидухи и спинки регулировались, а подголовники только по высоте как здесь. Я думал только задние так подголовники регулируются. ПТС бы подлечить ей.
У тебя, видимо, Individual был? Раздельный задний диван я больше ни у кого не видел, только там. ПТС - думаю, всё возмжно, просто не сейчас.
помню подъехал к светофору а слева от меня праворукая калдина с тахометром в 9 тыщ без красной зоны. По теме: бумер эксклюзивный но за 6 сек не разгоница, расход 20 литров. Свою приору на него не поменяю)
ну это не езда будет, от гайца до гайца, и так пока все гайцы города не станут знакомыми ну а на море, к примеру поехать? Это-же не езда будет а жопа! Не каждый к такому привыкнет, когда любой гаец на дороге-это 100% светофор с 3-5 минутным циклом.( А любой КПМ-это все 10-15 мин, как повезет) Ехал как-то из Москвы, неспешно, 90-100, меня постоянно обгонял мерин без номеров, шел 150-160, но на каждом посту я его видел стоячего, в итоге я приехал раньше
а у самого то на учете не стоит? ---------- Сообщение добавлено 21.12.2011 13:10 ---------- DVR, сколько маслица кушает?