Чип-тюнинг или как впарить резистор за 600 евро

БЕЗ ЛОХА И ЖИЗНЬ ПЛОХА

 

предлагаешь поплакать вместе с можорами-лохами? нет ничего удивительного в том что им впарили эту штуку. я вот например такую контору не знаю. у VAG есть ABT и еще куча других контор которые чипуют. Поверить в снижение расхода в 2 раза это надо совсем с головой не дружить. Папа им еще даст денег или мама.

 

Я в этом не особо разбираюсь, но как расход топлива мог снижаться, если смесь наоборот обогащалась?

 

У нас подобную хрень офф. дилеры продают. Называется RED BOX, стоит около штуки вообще (не рублей). Буклетики лежат рекламные...

 

всегда был категорически против разных чип-тюнингов. Никогда не верилось, что различные колхозники могут сделать что-то лучше чем армия инженеров на заводе-изготовителе.

 

Чип тюнинги бывают разные...
Армия инженеров на заводе связана некоторыми обязательствами производителя перед обществом.
К примеру нормы евро.
зачиповав авто 2010 года с евро 4 на евро2, получим и прибавку мощности и снижение расхода, за счет экологии.
Почитайте здесь.
http://en.bsr.se

 

Arturvn, на БМВ Клубе предлагали подобную хрень, RedBox называлась. По всем приметам - то же самое...

---------- Сообщение добавлено 04.11.2010 21:52 ----------

О, блин, Mini Me, опередил, пока я Туарег-клуб читал..

 

Скажите, какая у Вас машинка и я постараюсь доказать обратное.... Не только словами...

 

почему-то мне кажется, что у дизеля снизить расход даже за счёт ущерба экологии вряд ли получится...

 

Уже покрестился?

 

))

 

Турбовыми моторами вообще проще манипулировать (проще менять программно мощность-экологичность-торк). Эффективнее атмосферных многократно.
Конечно, чип-тюнинг существует. Сомневаться в нем может только тот, кто ни разу не ездил на машине до и после чиповки.

 

Почитал ту ветку и не понял - если обманутый двигатель лил больше топлива - почему расход по компьютеру снижался?

 

давайте попробуем. Ford Mondeo 4 2007г, 2л, бензин, 145 л.с.

 

Ford Ranger 2.5 2008 года, дизель с турбиной. Кто тут что говорил про:

))

 

dk-34, KIA Ceed 2010 год. думаю ваша магия бессильна.

 

к сожалению, в английском не силен.

 

Случай на туарег клубе - история давняя, но поучительная
Не надо доверять свои машины и деньги ничем не зарекомендовавшим себя проходимцам.
ТО что продавал тот "товарищ" за 30т - подделка-погремушка неизвестного производителя, которая в Германии стоит 30 евро.

Касательно тюнинг-боксов от известных производителей и как они работают:
- в зависимости от производителя устройства и системы управления топливом - схема подключения отличается, но изменяется как правило одно и тоже - карты давления топлива, за счет этого увеличивается мощность и момент на 15-20%.
- улучшение экономичности (до 15%) достигается за счёт лучшего кпд и эластичности мотора - на низах машина едет лучше и для достижения определенного ускорения, нужно меньше крутить мотор.
Как правило, боксы ставятся в тех случаях когда нет возможности провести полноценный чип-тюнинг, который даёт потенциально больше возможностей.
По конкретным машинам:
Ranger - ставится бокс, +30лс/+60Nm, расход снижается на 10-15% при сохранении стиля вождения.
Ceed - чипуется, на бензине +10-12%, на дизеле +25%.
Mondeo - чипуется, нужно смотреть блок управления двс - возможны несколько вариантов.

 

Не все так просто. У L200 есть такой бокс FGC.
Мотор Ranger (Mazda BT-50) шьется, например здесь http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData
Обещают 175л.с. вместо 143 штатных. Но народ, который там прошивался весьма неоднозначно отзывается - вроде как и есть что-то, а вроде и нет. Платить за это 15 штук как-то не хочется. Столько солярки не сэкономишь.
Также есть "боксы" по 200 евро из-за бугра, но они больше напоминают "туареговский резистор".

 

volerko,
Пока не попробуешь конкретное решение - не понятно будет.
Есть такое понятие как манибек - не понравился, отказался и вернули все деньги.
Конкретно в Волгограде ездит л200 с нашим боксом v-tech уже полгода - человек почувствовал разницу сразу после установки и до сих пор никаких нареканий.
Мотор рейнджера шьется - но там не все так просто с чипом именно по этой машине - бокс даёт лучшие результаты.
В вашем случае можно тест-драйв организовать и сами всё поймете.

 

А у Лохана есть наклейка на бензобаке или кольцо магнитное на трубке бензонасоса - говорит любой чип тюненг курит в стороне!

 

какая цена?

 

Кстати,набрёл в нете,на такую штуку,как Джеттер.Почитав,не только их сайт,но и разные автофорумы,неудержался и приобрёл у волгоградского диллера,тем более,что даётся пробный период-неделя,после чего можно возвратить.Ставится он на авто с электронной педалью газа.Могу подтвердить,всё,что заявляется,имеет место.Эффект,что надо!Есть отключаемые и неотключаемые.Склоняюсь всё же к отключаемому.Вроде спортрежима.Машина Шкода Октавия 1.6

 

MALE, это практически никакого отношения к чип-тюнингу не имеет.
Примочка ставится в разрыв цепи электронной педали газа и укорачивает электронный диапазон её значений - т.е. если педаль нажата на 20%, мозг двигателя думает что педаль нажата в пол и льёт больше топлива - в результате машина становится дерганой.
Больше ничего эта штука не меняет и ничего не прибавляет.
Стоят такие устройства от 20-30 евро.

 

А я,что сказал,что имеет?)Спасибо за разъяснение))Таких разъяснений в нете пруд пруди))Я не знаю,что он там думает,но старт и разгон,очень даже улучшается.Увеличение расхода,по компьютеру не замечено.Сомневаюсь,что чип-тюнинг атмосферника даст подобное улулучшение разгонной динамики.Да и цена 4700 и 12000,есть разница?В нете,весь спор,собственно,между теоретиками и пробовавшими не практике.Да не будет такого разгона без этой примочки,дави-не дави.Сам то,пробовал?Не нравится некоторая нервозность на пониженных передачах,надо взять отключаемый Джеттер.Что я и сделал.Мне нравится)Со светофора ухожу,будь здоров,чем 102 сильная Шкода на Евро4,явно не страдала.

 

MALE, естественно динамика немного улучшится за счет сокращение задемпфированности педали газа, которая есть на всех машинах евро3 и евро4.
Самое главное вы не поняли)
При полноценном чип-тюнинге параметры работы электронной педали газа тоже меняются (это только один из параметров) и есть возможность настроить его как угодно.
Я не отрицаю что такие устройства имеют право на жизнь - но, это полумера (даже точнее четвертьмера), полноценный чип даёт лучшие результаты.

 

О,с этого места поподробней...полноценный чип-тюнинг...И где это в Волгограде?И где гарантия,что заплатив 12 руб.,я буду доволен результатом?И неужели 10 л.с.(и то,вроде как)прибавки к вагеновскому 102 сильному восьмиклапаннику(мой случай),имеет смысл?Я то ведь тоже не отрицаю,что может это и полумера,но приятная.Да и просто,до безобразия,воткнул,и поехал.)

 

MALE, "полноценный чип-тюнинг" - у нас например.
Гарантия в том что если не понравится - вернем деньги и оригинал.
Чип на этот мотор стоит 10т.

 

Спасибо,буду иметь ввиду.