С удовольствием выслышую советы от бывших и настоящих владельцев данным авто.Главный вопрос-СтОит ли: ?И...
смотря для чего тебе она нужна. как городской автомобиль она вполне себя оправдывает. Была у меня в свое время ОКА, ничего плохого про неё не могу сказать.
как правильно сказать?...скажу по русски-"под ****"!в смысле себя катать.А какие у неё"больные" места?(Главные больные).Спрашивал у Друга,у его знакомого была"нулёвая" ока,сказал,что через 1 год эксплуатации "Ока" его оч.замучила(поменял,всё,что можно ). и он её продал
была ока, около года, сейчас тесть уже 2й год на ней на работу катается, вполне нормальный авто если возить 1-2х человек, главное если все нормально отрегулировано можно почти бесплатно по городу перемещаться (вполне реально в 5л на 100км уложиться). Особо не ломалась (хотя как то раз в дождь посреди дороги встал, в катушку зажигания вода попала, постоял пару часиков, сама высохла и дальше поехал), ну за год 3 раза что-то делал, для 10 летнего авто это не так уж и много, денег во все ремонты вложил меньше чем в 1 ТО своего матиза... Плюсы - для гаишиков никакого интереса - расход (вполне реально с каждой сотни км откладывать рубликов по 50-100 на покупку нормального авто или зап части) - внутри гораздо удобнее чем в классике (для 1-2х человек) - можно взять из под дедушки ветерана почти не езжанную - вообще не интересна ни для угонщиков, ни для хулюганов, ни для женщин ))) - весьма неплохо разгоняется и держится в потоке в городском режиме, не груженная естественно (опять таки в отличие от классики) + легкий руль... минусы - шумная сцуко это ппц, особенно на трассе, я 250 км ездил, потом голова гудела сутки... - очень маленькие колеса - часть зап частей откровенный брак, а другие найти сложно...
алекс55555, Слабые места от сборки Камаза: 1. Глушитель, постоянно ломается на стыке с трубой, но там их два варианта ставят, кажется. 2. Крепление карданчика от руля к рулевой рейке - срезаются шлицы и едешь без руля, андреналин 3 Остальное как все и писали, и лить хорошее масло. А лучше купи праворукую с пробегом по России, если позволят средства, типа Nissan march.
Ездил на 4, во владении было две. Следил от новья до пробега в 100 -150 тк. Шлак, а не авто. Довольно дорого в обслуживании и офигенно небезопасное. 5л в городском цикле - сказки. Реально около 6 летом, и 7-8 зимой, при поездках на короткие растояния. Стиль езды в то время пенсионерский. По трассе, да, в 5 литров уложиться можно, в смешаном тоже около 5 - 5,5 получалось. Движек хилый живет тысяч 50-60, хотя если за ним следить, возможно и дольше отходит. Сцепление, ходовка - расходный маретиал, как в целом и все остальное. ЗЧ дорогие и качеством не блещут, хотя некоторые подходят от Самары и классики. Требуются доработки, напримет топливного фильтра в авто до 2006 года точно не ставили. Ремонтопригодность, своими силами - так себе, многие узлы расположены очень неудобно. Места под капотом мало. Из плюсов, по грунтовкам скачет здоровски, прямо, как мячик Ну и еще более живучие оки наблюдались до 2000 годов. Хотя от них, наверно, мало что сейчас осталось...
скажем так у нас движение в городе как правило похоже на смешанный цикл, если дорогу правильно выбирать...
Ездил на оке занакомого! Ощущения отл! Только больное место у них Пароги(гниют пипец) если залить днище и пороги то много щумов и проблем отподает! а вообще машина не прехатливая!!!
Опасно,мля Б/ушную. за 35 предлагают. Я же на АВ писал,что соседний с Твоим двор(ближе к Ростовской). Спасибо всем за советы
7-й год. Камаз. Никаких таких поломок не было. Правда больше стоит за ненадобностью чем езжу. Остальное - megaQQQ в посте №7 все написал. Самый большой минус - становится мало запчастей.
Чтобы поменять штаны, нужно движок снимать. И в остальном многом ремонт выходит дорогой. А уж если престиж, то хуже нет ничего, хоть напиши сзади: "Когда вырасту-стану джипом" Инвалидка она и есть, есть подозрение, что проектировали ее инвалиды по психике, а собирали инвалиды без передних конечностей.
алекс55555, имеем две разъездные под бригады электриков... Одна 95 г.в. перебрали мотор при 120т.км и то потому что лили и 80 горючку временами + замена КПП на 30 тыще примерно, но тоже перебрали про запас + выхлоп заменили + сцеп два раза Другая 2005г.в. уже под 80 накатали и только помпу и стартер поменяли... + сцепа уже под замену идёт... Авто ежедневно по камышенской трассе ездиют... Стойки родные, просто перебирались пару раз ремкомплектами... Если не гробить - то нормальная городская бюджетная жоповозка... По запчастям есть специальные магазинчики в подвальчиках - там брака нет...