Классика греется

Все таки электрический и неэлектрический вентилятор при стоянии в пробке это две большие разницы.

Я думаю дело в помпе. Раз менялась зимой - сразу по холодам было незаметно. А летом вылезло.

 

Значит и смыслу нет потроха из термостата эвакуировать.

---------- Сообщение добавлено 18.06.2014 12:39 ----------

Не в тему, конечно, но однажды моему приятелю чудо-мастер умудрился соединить разьем вентилятора поменяв полярность. Уж не знаю, как он это сделал, но машина грелась конкретно - вентилятор дул обратно.

 

У меня классика. Грелась до 110-130 градусов на трассе. Мучился года два. Когда старый алюминиевый радиатор поменял на новый медный, болезнь прошла. Видимо внутри был забит грязью - накипью. Специалисты сказали что нужен именно медный.

 

Если греется на ХХ ходу и при движении в пробках,то это помпа,тупо нехватает производительности.Какую помпу ставили и провнряли ли зазор крыльчатка-корпус?Либо пробка радиатора негерметична,хотя больше склоняюсь к первому варианту.Тем болен менялась помпа по зиме.

 

На расширительный кондом одень и заведи, может и прокладка пробита или трещина в голове, при этом в масло и горшки антифриз не идет

 

Да он и не будет уходить, а система завоздушится.

 

Ездил с медным, пока не потек, поставил алюминиевый и ни разу не перегревался в самую лютую жару. Вентилятор был электрический.
Мое мнение, что здесь 2 причины - термостат (не открывается полностью) и низкопроизводительная помпа.
Это если радиатор не забит... Герметик не заливали?

 

4444, да не должен он надуться если с головой/прокладкой все ок.

 

1-очень похоже на помпу
2-никогда не лей тосол, для классики отлично подходит зеленый антифриз.
3-термостаты бывают разных температур открывания, у тебя случайно не нивский? (он позже открывается)

 

Бывает...
Пробита прокладка ГБЦ в сторону рубашки.
И из камеры сгорания горячие выхлопные газы прорываются в систему ОХЛ,нагревая её.


Смотрим в бачок расширительный,ищем пузырьки на прогрето-заведенном.)

 

а тосол не антифриз?

 

Не обращай внимания.Жертвы рекламы.

 

а в чем там разница?

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 00:04 ----------

о, уже опередили...

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 00:05 ----------

правильнее было бы спросить наоборот - а антифриз, это разве не тосол?

 

Нет. А в чем прикол?

 

если все исправно,и неь завоздушивания системы, промерить пирометром температуру радиатора по трубкам.
скорее всего он забит частично