Автокондиционер

Компрессору фифти фифти, а вот фильтру осушителю несомненно.
По идее в 80 процентах авто он меняется отдельно.Каталога по ВАЗ увы нету.
Можно уточнить у поставщиков.
Понадобится
Конденсор
фильтр осушитель
уплотнительные кольца.
При замене конденсора и фильтра осушителя постараться со старого слить масло( замерить сколько)
после этого отвакумировать систему.Добавить масло равное по объему от слитого, заправить фреон.Запустить систему
И только тогда по разности давлений и холодопроизводительности, будет понятно жив компрессор или нет
Такого плана работа( без замены конденсора, и фильтра осушителя) занимает около 1 часа стоит 1500р
плюс фреон 1,2 р/грамм, плюс масло 4р/мл плюс если есть подозрения на утечки доза флюоранта 300 р.
С уважением В

 

Десяточный кондер не справляется в сильную жару и машина перестает ехать, поэтому может и не стоит его устанавливать.

 

Это не учитывая потерь на трение...

 

WadikBOSC,
Цены заинтересовали, порекомендуйте сервис.

 

пока не могу.
Ибо не знаю стоимость конденсора и осушителя.( запросил у знакомого,но пока ответа нет)
ТАк же у меня нет нормативов по работе.
Исходя из этого общая сумма не известна.

---------- Сообщение добавлено 13.05.2011 13:22 ----------

Юрий1561,
В моем профиле в номере АСьки мой телефон. ЗВоните, ну или пишите в ЛС.

 

Я с ошибками разберусь, не поможет буду звонить, писать.

 

это не так, просто при трогании с места, с привычных оборотов, двигатель работает в диапазоне когда мощи и так мало, и убыль 5-7 сил очень ощутимы. Нужно просто крутить чуть сильнее чем обычно.
У меня дизель 2.5 под 200 сил, а кондер все равно очень даже чувствуется, когда трогаешься с места.

а если просто дозаправить, сколько примерно будет стоить? и может вы в курсе, а стоит ли вообще дозаправлять, последние 6 лет в кондер вообще не лазил никогда, холодит нормально, но читал что потеря ежегодно до 100 г фреона это нормальное дело и надо дозаправлять. Как быть?

 

Основной вопрос сколько вешать в граммах.
Поэтому подключается оборудование, фреон скачивается.Система вакумируется, и запрвляется по весу, согласно инструкции.
Проверить кондер просто ,накинув два манометра, и измерив температуру воздуха на мах производительности.Исходя из этого можно что то порекомендовать.
Если комфорт устраивает можно ничего не предпринимать.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2011 00:14 ----------

Зы можно и просто долить фреона, только количество добавки озвучиваете Вы.( под свою ответственность)

 

а что будет если малость передобавить? При передоливе 100гр гидроудар возможен?

 

НАпрвление мысли верное

 

Где можно В Волгограде заменить компрессор кондиционера и заправить Lancer 9? И Цена?

 

У меня 2.0/140 и включенный кондер при трогании вообще никак не чувствуется.

 

Bliznec88, ЧТо случилось со старым?
Если износ, и масло черное( со стружкой, достаточно глянуть в микроскоп)
ТОгда процедура такова.
Кроме компрессора понадобится Конденсор, фильтр осушитель, кольца может быть расширительный клапан.
Снимается компрессор и подводящие трубки.также снимается расширительный клапан и испаритель.
Все внутренности трубок и испарителя отмываются, и сушатся.После все с новыми уплотнительными кольцами собирается обратно.Плюс новый конденсор и осушитель.
Потом производится заправка системы фреоном( по весу) и маслом (по объему)
ТОлько при таком ремонте система будет работать долго и счастливо.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2011 14:39 ----------

Дизель полегче реагирует на включенный кондер.
НА многих авто, компрессор при трогании и разгоне выключается.

 

в компрессоре гул сильный если газу даешь сильней становится. заезжал в сервис сказали что компрессору хана!

 

Так у ванёк, ведь тоже дизель да еще сильно мощнее моего, потому и удивительно немного.

для моего авто в сервисмануале прописано, что комперссор может отключаться "На время резкого ускорения автомобиля, оборудованного механической коробкой переключения передач", т.е. с АКПП отключение компрессора не предусмотрено, видимо потому, что там все равно при разгоне обороты обычно выше 2000, хватает и кондюку и автомобилю.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2011 16:40 ----------

Что-то как-то быстро помер... сколько лет лансеру-то?

 

2005г

 

Bliznec88, Компрессор с муфтой, или с клапаном?
ЕСть щелчок при включении?
Если есть муфта, причиной гула может быть подшипник муфты.( ремонт более гуманный по ценам чем замена компрессора.
Если муфты нет то состояние дел похуже.
Нужно слить фреон, открутить трубку высокого давления и глянуть внутрь.ЕСли там чистота, и масло прозрачное, то Считайте повезло. ЕСли нет, тогда читайте мой предидущий пост.

на днях был гольф 5 2007 года.перестал холодить.
Слили фреон,маслом можно сапоги чистить.
Рекомендации выше.
Клиент конденсор с фильтром (5,5тр) покупать не захотел.Только компрессор за 16тыр
Уговорил под его ответственность поставить как есть.
.
РАбота по замене компрессора с частичной промывкой магистралей ВД, и НД, обошлась в 4,5 тысячи рублей.Сколько он проработает никому неизвестно. Такой труд не приносит удовлетворения.Ибо делать надо стараться хорошо, а плохо само получится.

может быть и так, но точнее можно узнать только подключив сканер и прокатившись. может и на авто с АКПП, тоже отключаться.НА гольфе пятом при трогании и разгоне компрессор отключается точно.

 

АКПП? тогда да. у меня ручка

 

Да. Наверно поэтому незаметно.