Подскажите, можно ли на разных осях ставить шипованную и нешипованную? И с Нового Года какие бдут требования?
Раньше можно было ставить на одной оси одну резину, а на второй - другую - главное чтобы (как написано в "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации) на одной оси была резина с одна и та же резина. Что будет с нового года пока неизвестно, но на уровне слухов - если шиповка, то должна вся быть шиповка, в том числе и запаска, но опять же это пока на уровне слухов...
Undertaker, и куда тогда девать машины с докатками? не стоит бредить. как было на одной оси - одна резина, так и будет. Насчет шиповки неуверен, но скорее всего тоже не поменяеться.
Это прописано в одном из многочисленных ОСТов, а не во всяких перечнях и приложениях к Правилам. Четкое объяснение и нормативные ссылки были в одном авторитетном издании. При использовании шиповки она должна быть на всех колесах автомобиля. Не сказано что шиповка одинаковая или одного производителя... просто все шипы.
Тож слышал о таком. Вообще на машине с АБС если шипы то на всех колесах по рекомендации производителя
Satanas, четать умеешь? в коапе на эту тему не слова. если чо у меня гарант/коап andrusha, рекомендации производителя выполнять/невыпоолнять твое право. а кодекс - твоя ответственность. Михайло, ссылку на ОСТ в студию. а тагже ссылку на статью закона запрещающего.
Люблю жизнь. Поэтому всегда ставлю одинаковую резину. Если использую докатку, то передвигаюсь с небольшой скоростью.
Распоряжение Минтранса РФ от 21 января 2004 г. N АК-9-р "Об утверждении и введении в действие документа "Правила эксплуатации автомобильных шин" 40. Для улучшения сцепных качеств шин и повышения безопасности движения автомобилей на заснеженных и обледенелых дорогах рекомендуется применять шины с шипами противоскольжения. 41. Шины с шипами противоскольжения устанавливаются на все колеса (в том числе и запасное) автомобиля. Перестановка ошипованных шин при технической необходимости выполняется без перемены направления вращения колеса. http://www.4tochki.ru/page_expulatation_rules.html
Ключевое слово РЕКОМЕНДУЕТСЯ Но однако никто (надеюсь) не будет спорить, что шипы (или любая зимняя) на одной только оси приведут к сносу или заносу другой оси. Наветное тоже никто не будет спорить, если спереди радиалка, сзади диагоналка - быть в кювете. Есть рекомендации, которым лучше следовать, а есть запреты, за которые есть наказания. Вещи разные по сути, но пренебрежение рекомендациями может быть гораздо печальней штрафов.
Рекомендуется использовать. В случае использования пункт 41 четко оговаривает способ применения. Это закон (распоряжение) и читать его надо соответствующим образом.
Михайло, ок. закон то есть, но пересечение его с КОАП где? не вижу. потому как в ст. 41 нет фразы "ЗАПРЕЩЕНО эксплуатация" в противном случае. Если бы такая фраза была, сразу было бы пересечение. Во всем остальном присоединюсь к Satanas. Выполнять РЕКОМЕНДАЦИИ личное дело.
Ну и слава Богу. Я КОАП на сей предмет не штудировал. Возможно такие стандарты применимы только для автотранспортных предприятий. Просто какой-то умный дядька загонял эту тему в журнале или передаче (не помню где и чо). Там еще сравнивали насколько далеко в кувейт улетают полушипованные тачанки в зависимости от привода. Ссылка на "правила эксплуатации шин" в его устах звучала вполне убедительно, тем более документ сей доступен каждому.
Ничего подобного. При наличии многоканальной АБС (они сейчас все такие) контролируется юз каждого колеса по отдельности и машина остановится с максимальным замедлением соответствующим установленным покрышкам.
Эх, что-то уже и не припомню ничего не 4-канального, помню тока Эскорты, с ремнями на приводах. Т.е АБС было тока спереди.