Skoda Fabia, 2008 г. Пробег 60 000 км, 1.4 МТ, бензин, передний привод, хетчбэк, левый руль, цвет чёрный. Куплена в декабре 2010 г., обслуживалась в Волга-Раст-Октава, сервисная книжка в наличии, все ТО вовремя, последнее - замена тормозных колодок и дисков, комплекта ГРМ, аккумулятор новый, с зимы 2013-го. Максимальная комплектация, комплект зимней резины - Gislaved, два сезона, лето - R16, мультилок, два комплекта ключей, расход - в пределах 8 л по городу, 86 л.с. Цена 380 т.р. Торг в пределах разумного. Связь личка или 8-927-515-39-59. Машинка не моя, но пока катаюсь я и могу показать. От себя впечатление - бодрый такой городской жужик.
Ну что, никому не надо чтоль? Ценник вроде не конский, машинка свежая (не то что мой крокодил, и то больше обсуждали), ухоженная. Налетай, торопись
Dragster, чуток офтопа: вообще не понимаю цену за этот авто, не именно ваш, а вообще, ценник этой модели.
Хозяйка хотела дороже ставить (по интуитивным ощущениям от авто, скажем так), Авито спустил с небес на землю. Так как приглянулась очень одна машинка в ВЛГ - поставили 380 с торгом. Машинка ушла, но не повышать же теперь. Я теперь свою после всех переделок через год-два наверное буду в районе 400 выставлять, но это уж совсем будет на энтузиаста-любителя.
движечек бы чутка помощнее, а так, повторюсь, великолепный экономичный и надежный авто для города я себе рассматривал ее новую для поездок на работу, но потом под воздействием окружающих что это авто больше для девушек или "пенсионеров" взял другую, для жены взял бы 100%
MT - 86 л.с. (1.4) Elegance ? Получается за 5 лет на 100тыр подешевела? за 5 лет 60тысяч км. 10 тысяч в год!? Ездила девушка? Как то с трудом вериться про километраж....
Ох на скользкую дорожку по поводу величины пробега вы ступили Сейчас вам без меня докажут, что это более чем реально. Прикол в том, что как раз девушка за последние 2 года 50 тык и наездила (по её словам, сервисную книжку сам не проверял - можем вместе глянуть удостовериться), а первые 10 накатал первый хозяин мужчина - уж не знаю, сам ли или с помощью жены. И да, я не сомневаюсь в нескрученности пробега 1-го хозяина (ещё раз посмотрим сервисную книжку). Комплектация да, видимо Элеганс - почитал сейчас про них. Только ещё руль в коже, блокиратор на коробку и колёса 16-е, плюс зимняя резина на штампах. Не считая этих допов (их там просто нет почему-то), ценник на новую в конфигураторе сейчас насчитал 573800, так что подешевела на 200 тыр, ну это если учесть возможный торг Убедил?
моей машине 5 лет. на спидометре 67 тысяч, но это мы на ней в крым и в одессу три раза скатались. нормальный километраж
Отличный авто для девушки. У жены была такая, только 1,2- прекрасно ездила. Продал бы Хонду- взял бы эту)
когда выбирали супруге авто, ездил на RS - машинка с характером (но с ценами ахтунг),а обычная 1,4, при всем уважении к ТС - увы УГ . ни дизайна ни внутреннего комфорта...по всем параметрам сливает одноклассникам - 207, корсе, фиесте (а по цене так стоит как фф2 и астра) токма расход боле менее радует. НА ВЛГшном рынке Фабия знатный висяк. PS еще раз извиняюсь за свободу суждений
Ну если б всем нравилось,все б поголовно на них и ездили.Интересно,какая из моделей ВАЗ сейчас по статистике лучшая(распространённая) в странеВот у хозяйки Шкоды тоже приоритеты меняются.Класс выше,ценники тоже.По поводу висяка-неадекваты какие-то покупатели сплошь.Звонят,встречу назначают-и сливаются без предупреждения. ---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 22:00 ---------- Достал таки кстати из бардачка книжку с отметками ТО-как и говорил,первый хозяин прошёл единственное на пробеге 6 ткм,второе рекомендовано пройти на 15,пройдено уже новой хозяйкой на 13,подстраховалась.Ну и дальше в том же темпе.
1. Не стоит она как фф2 или астра, наглая ложь. Дешевле 207, корсы и фиесты в схожих комплектациях (новые). Б/у часто дороже, потому что какашки быстрее дешевеют 2. На 207 не ездил, а вот корсе и фиесте проигрывает только по подвеске на крупных неровностях (тише бУхают, но ни фига не мягче). А если попробуете механику ВАГ и корея-механику опель, то выбор очевиден. И, кстати, на задних местах с ростом от 180 в корсах и фиестах башку на кочках пробивать - самое то, в отличие от фабий.
Пару недель назад купили новьё с 1,2. С низов и до 60 км/ч едет интересней чем 1,4. проверенно на себе.
Vaimer, поздравляю с покупкой. Ну по поводу 1,2 прокомментировать не могу, вполне возможно Как машинка?
ИМХО - нереально. Или барабан с хорошим пробегом. Не понятна причина вопроса именно ко мне. ФФ2 дороже фабии, однозначно.
Дедушка доволен .. в спокойном режиме 650 км на баке (ещё оставалось) И ещё через час езды остановился спросить как отключить кондёр (его включили в салоне) замерз ужасно ........ После жигулей то.......
- умник цены глянь на 2008 год....фокус 1,6 в тренде будет и дешевле, астра тоже а то что она в 10 году куплена ни о чем ни говорит...сравнивают ее все рано с 8 годом. ---------- Сообщение добавлено 21.08.2013 09:54 ---------- на механике уже 4 года как не езжу...а вот DSG ваговское знатное Г
умник, фф 08 года ~ 400 т.р., фабия 08 года ~ 350 т.р. (цены средние по больнице). Нащёт DSG согласен на 100500%.
Meta,я бы мог с вами поспорить, но не буду. так как и ФФ разные и по комплектации и состоянию. ЗЫ они 8 года на мехе 1,6 от 320-420 (по РФ, а ВЛГ не ограничиваюсь от базовой до титаниум) фабии так же от 280-450 у самого были 2 ФФ, 6 и 10 года соответственно (последнего продал пару месяцев назад, так что о ценах вкуГсе) Эх..за***** Павлу тему
Да не, чего это за*рали. Мы все по делу, обсуждаем конкурентоспособность фабий на рынке б/у авто У меня у супруги 1.4МТ ambition + 3 пакет. Брали ровно за 500 год назад в ВР Октаве. Когда выбирали, смотрели только сандеро. Авео и корсу не хотели даже смотреть, считаю, что корейские корни обязаны стоить гораздо дешевле, да и в корсе неудобные проемы задних дверей, всегда ноги выворачиваю при выходе, а авео как погремушка китайская выглядела и внутри и снаружи. Пыжи и прочие ситроены не рассматривали (внешне не приглянулись, дорогие опции показались, мало знакомых владельцев). Думал что зря ноут не посмотрели (510 тогда стоил), хотя недавно посмотрел цены на оригинал запчасти ниссана, офигел это мягко сказано. Так что для нашего выбора конкурентов не было. Что нравится в фабии: чувство пространства в салоне, подвеска, управляемость, габариты, расход топлива, обзорность во все стекла, зеркала, МКПП четкая. Единственное, не оправдались надежды на бешеную мощу движка на трассе . Все таки хороший момент движка отлично возит в городе, а на трассе важнее мощность. По теме - за 10 год цена 380 была бы отличная, а за 08 год - спорная, все-таки не последний рестайл еще...
Meta, у меня друг взял месяца полтора назад ФФ2 2010 года, в оч. хорошей комплектации, правда 1,6 - 115 лс. за 400 000 ! Вы бы что за эти деньги взяли - фф2 2010 или фабию 2008? *** пробег там 60 000 был Просто вы так рьяно утверждали что не купить за эти деньги фф2 - вот и не удержался, вставил 5 копеек. Автор, прошу прощения за оффтоп.
Если подождать, то и дешевле можно будет купить вторичку, рынок падает, машины стоят. Скоро "новые" солярисы рынок добьют окончательно..
Монтажник, +100500 Все что дороже 500.000р сейчас практически не продается. Интересно, с сентября что то поменяется в лучшую сторону?
NaiL, Иван, я абсолютно не против дискуссий про машину и рынок вообще в теме, так глядишь кто-то и заинтересуется. Сейчас ехал с утра на работу и думал, что хочу либо на Аутбек 6-ступку либо автомат (естественно при более мощном моторе), либо Сивик 4Д или что-то подобное - с коробкой Шкоды одно удовольствие работать. Я если честно тоже придерживаюсь мнения, что вполне реально взять Фокус и Астру тех же лет за те же деньги. Возможно даже с тем же набором опций и тем же пробегом (хотя вот это прям совсем у знакомых только брать мне кажется, или так же подтверждённым обслуживанием у ОД), но такие машинки гоняют обычно больше. Но Фокусы и Астры дешевеют быстрее из-за массовости своей несомненно.