Вопрос по ДМРВ

Rush-99, Я минус на массу двигателя..вход осцилла на датчик, это в том случае, если есть симптомы сдыхающего датчика - провалы при разгоне, завышенный расход, поддымливание

видно то, что обработал ЭБУ..
если не прав, ДК-34 поправит..

 

у мну когда МАФу захерело, ничего вообще подобного не было, расход стоял на том же месте, не дымило, не троило. единственное что было- ето на ХХ обороты жили собственной жизнью, от 1500 до 0 плясали в хаотичном порядке, бывало даже, что сразу глохла машина, как только газульку отпускаешь, а вот когда датчик совсем умер, вот тогда да, начал уазик поддёргивать на разгоне.

сбасибо ебэю, у него етих датчиков как грязи по 25 долларов за штуку, причем страна отправки стояла Япония.
я 2 штуки МАФ себе купил, пусть один в запасе лежит всегда, его менять там ровно 2минуты на моём уазике, три болтика всего открутить.

 

Rush-99, я с ТАЗиками сам понимаешь, через тошноту, но суровая правда жизни иной раз заставляет..
так вот, вычитал я где-то , что именно замер в статике, является для этих датчиков определяющим. Заходишь в каналы АЦП и ищешь сигнал ДМРВ, и должно быть 0.96В до 1.07.. в общем табличная величина, и чип-Тюнинге выложена она..

и вот что главное, не обязательно это будет от ДМРВ, как то я против всех собак на него вешать

 

Rush-99,

а какой у тебя фильтр воздушный?

ну покури форум у них, там в основном оперируют

 

Rush-99, Я в прошивках не волоку, какая из них чего ..

чистый?

а накуя? пропускная способность фильтра - базовая расчетная величина, уход от нее - геморрой

 

меня хватило на денёк покатать адактовскую, ошибка по Датчику Детонации достала, на стоке ошибки не было. окончательно остановился на паульсовских.

 

данный показатель, не косвенно а прямо говорит, что на дельту объема воздуха, будет подана доза бенза..

 

Rush-99, мозги не настолько умные..они будут давать ровно столько,на сколько зашло воздуха.
объем цилиндра изменен? время открытия клапанов изменено? если нет, то откуда там

мля.. он таких занебесных денег стоит? чтоб его проверить 4 шурупа открутить надо..

че только люди не делают, лишь бы в Рено не сесть

 

город пыльный.. 10-15 тыс завышенный интервал..

 

Rush-99, если только расходом беспокоится, то датчик я не трогал бы твой, картинка со сканера норм. 9.96..

 

нулевики все в мусорку АЦП ДМРВ в покое не более 1.035 В. Но это еще не главный показатель, скорость реакции и расход воздуха на 3000 об. Главное, что видит ЭБУ.

 

Rush-99 а свою A5F15T10 ты тоже в свободном доступе купил или залил у официального представителя автора, т.е. ты уверен в её подлинности? А то в инэтпомойке столько спецом подпорченного добреца можно выудить)))

поверь, мне залили именно то, что и надо на мой бошик797+ (B104CR02_soft) и мне было с чем сравнивать, на то время уже катал леодокола, паулюса и хрюнские.
Паулюса можешь спросить у DimaSys, мож у него и осталось что на такой старый мозг, мэнибэк вроде не отменяли. Но имхо. для начала я бы попробовал последний проверенный сток, дабы исключить проблему железа.

 

Могу дать прошивку для проверки. Точные иденты блока давайте.

 

В личке вложения не дают... Давай мыло свое.