Как я съездил к Надыру в автосервис

а как они гарантируют его целостность.. в случае, если через малое время загорается лампа АБС?

 

а что ему будет, если аккуратно все операции делать? как будто этот датчик в "тепличных условиях" работает!
ездил в своё время к Надыру пару раз (когда Леганза была), отношение понравилось, цены - не очень, качество - я делаю себе лучше

 

достаточно прикипеть ступичной гайке.. а дальше начнеться..

 

А это вообще никто не будет гарантировать. Еще раз замечу, что официалы уже заочно его приговорили.

Вот именно. В моем случае, его просто не снимали - отцепили со стороны автомобиля и он так и болтался на кулаке, пока с подшипником колдовали. А еще могут подшипник н той стороной впихнуть, и тогда сразу гирлянда датчиков загорится, от АБС до стабилизации итп.

 

да хорошо, что они делать будут, пока ступицу снимают?

Если о Надыре речь, так вот с месяц назад иплись мы с заменой ступичного подшипника, у товарища на Нексии - закипела и ступичаня гайка и рулевой пальчик в кулаке.. что предпринять?

 

ты как маленький...
конешн отправить к Надыру

 

на эвакуаторе?

 

Не понял вопроса. Кто они?

Оу, на эту тему я могу много рассказать Ж) Может не совсем то, но из правой ступицы вал шруса не хотел вылазить. Они мудохались несколько часов и так и сяк, грели, поломали съемник итп. В общем они готовы были прессом снимать, но был риск навернуть что-либо из всей этой конструкции (не говоря уже о том, что танк завис бы на подъемнике). Общая стоимость запчастей вышла порядка 50к (привод, поворотный кулак, шрус итд). После этого мы подумали (без Надыра) и соорудили вот такую мандулевину, благо производство у отца позволяет.

Болты штатные заменяются новыми длинными болтами, в болванке сверлятся соответствующие дырки, ну думаю по фотке все понятно. Далее постепенно затягиваются все болты и с горем-пополам ступица сходит с вала. Дальше уже продолжили у Надыра.

 

Съемник фирменный подарили Надыру, так что у кого Peugeot 4007, Outlander XL, Citroen C-Crosser или любая другая тарантайка с такими же дырками под колесные болты, поезжайте к нему
На самом деле кучу денег эта приспособа может сэкономить

 

Неужели, а раньше там ступичные подшипники кувалдой заколачивали....

 

А какая связь между ступичными подшипниками и тем, о чем я написал?
Подшипники снимают и ставят ессесно прессом.

 

я про Надыровцев...

и датчик уцелел?

 

Все-равно не понял. Что будут делать надыровцы, пока будут снимать ступицу? Наверное они будут снимать ступицу :D

Да, он кагбе не со стороны атаки стоит

Сейчас оба подшипника поменяны, силами надыровских архаровцев, все системы работают штатно, ошибков нет

 

нагрев и удары - в любом случае атака..

 

ну я интернеты поизучал на сей счет и в принципе уже был готов к покупке датчиков, но брат надыра прям меня убедил, что все будет хорошо, так и вышло.

 

но своих мозгов не хватило, сделать приспособу?

 

Скорее не захотели. Потом признались, что такой способ есть.
В общем я понимаю, они протрахаются с этим полдня, а заработают три копейки, ибо у меня ни разу не было, чтобы Надыр изначально запросил одну стоимость, потом затребовал бы другую. Как бы долго они не *******сь над машиной, всегда брали фиксированную сумму.

При таком потоке клиентов, в общем то понятно, что такие задачки интересно решать энтузиастам

 

Супер! помню как он косяки просил меня при клиентах не озвучивать..бывало прибежит ( я на Хиросиме работал) так и так мол.. ток смотри клиенту не скажи что могли мы сломать.. ну да ладно, лет 10 уже прошло

 

у вольво такая приспособа идет в специнструменте, правда без болтов но с 8 тонным гидроприводом
ничего не надо изобретать поставил и снял. Хотя были варианты когда 25 тонным прессом не могли выдавить привод из ступицы. Но там косяк предидущих ремонтников, проипали кольца защитные и все брызги в соединение шрус ступица.но даже там ценник на кулак привод был в районе 45тр в розницу

 

Ну никто не святой Я с ним знаком лет 15, наверное Поначалу, действительно косячили часто (но не со мной, в основном). Для меня это сервис из серии -- дешево и сердито.

А вообще (раз сегодня тяпница), не нужно держать автомобили более трех-пяти лет. Мой предыдущий опель корса проездил пять лет без единой поломки. Правда ездила она не в суровых волгогрАДСКИХ условиях

 

так то да, если есть кому сделать приспособу, то официалы с 25 тонными прессами не нужны..

 

Да хрен с ними с прессами, меня заочно потерянный датчик абс расстроил :D

 

а как он постфактум расстраивает..

по этому дилер и выстраивает барьеры,и судя по озвученному процессу епли, не зря..

 

Xolodok, зато решена инженерная задачка Ж) не всеж в интернетах кнопки жать

 

Надыр к ней руку приложил - нет, медаль снять..

 

Xolodok, а никто медаль и не нацеплял

 

Вот надо было делать, что Надыр говорил, а не психовать и гонор свой показывать. Вы же нифига не шарите в машинах, но зато научились оценивать автосервис по внешнему виду, соблюдению ТБ и наличию красивого и дорогого оборудования. А Надыр, в свое время, за 10 минут находил поломку в Нексии, после того, как ее трясли на двух сервисах в течении трех суток.

 

Хватит кусаться, у всех есть свои недостатки и приемущества...
Не ошибается тот, кто ничего не делает...