Убегает антифриз

NeonKIR, работы снять поставить ГБЦ по нормам 4 часа. Если коллектора открутятся нормально.
Плюс проверить и тирануть на плите головку. думаю рублей от 3000 за работу плюс железки.

 

NeonKIR, не у нас сейчас не можно...
железки... ну по памяти, прокладка ГБЦ, комплект болтов, прокладка крышки ГБЦ прокладки под коллектора и приемную трубу , при этом если б авто был мой обязательно бы махнул еще и сальники клапанов,и сальники ГРМ ( если раньше не меняли) пока ГБЦ на руках и ГРМ снят

 

То же самое надо сделать на 21083 движке...

 

ехай в ЭлСи

или на Р.Крестьянскую 54, там первый справа бокс, Александр вроде звать. В возрасте такой чел.
лишнего не берет, целую те лекцию прочтет "где как и чо"

 

Интересно как это выяснить можно, по свечке?

 

распредвал ставишь в такое положение,когда оба клапана закрыты,и дуешь в цилиндр сжатым воздухом,при этом открыв крышку радиатора или расширительного бачка,если появились пузырьки,то именно в этом цилиндре 'пробой'.

 

Да все проще. Либо свеча шибко чистая будет, либо наоборот, вся в белом налете.

 

а по статьям конкретно что почем есть?что делали?
сняли голову, шлифанули её, поставили на место?или такая цена за замену колпачков?
ну и где делал в итоге?

 

ахренеть...дороговато чет.хотя можт эт стандартные расценки на подобные услуги.а где делал?

 

NeonKIR, если движка 100% не кипела, то работы проделываются без тотального снятия (по быстрому, скажем так)
Если как сказал Вадим Вадимович, но не заморачиваться детально, то хватит железной линейкой промерить на просветы голову... если норма - меняем прокладки, (болты, так же посоветую новые), с динаметрическим ключём собираем всё в зад по "камасутре" (с протяжкой как в книге, никаких труб до щелчков - любители на ваз-ах так делать).
Есть такое - как прогар прокладки. На ауди 5Ц - такая проблема была (а эта голова не чета 4ц), меняли с промером линейки - до сих пор гоняет. (но это если не кипела, иначе до 99 процентов, что голову поведёт).

У парня недавно на приоре обрыв ремня с загибом клапанов - так вот снять поставить голову просят от 3-до 5 тыс. руб. У меня гараж не рассчитан на холода, по сему отказался от работ (снять поставить, а голову и етц, по дефектовке отправить мастерам...)
Это я к чему, если у вас есть место - скиньте сами голову, а дальше по факту.

---------- Сообщение добавлено 15.02.2013 21:32 ----------

и я о том же - 4,5 за снять поставить, это барзата высшей гильдии!

 

за скинуть-поставить коробку с ПП просят 1,5-2, а голову та с чего такие цены?

 

эт как?

 

если фрезеровать не надо, за круг (наждачный?) я бы руки оторвал! учитывая что даже линейкой не промерили.

не видись, товаришь, на разводы (меня что бесит в ремонтниках - допустим загнл машину своим ходом, обратно не едет после ремонта)

---------- Сообщение добавлено 15.02.2013 22:40 ----------

Обычно её отмывают от старой - а не риски кругом наводят (для лучшего прижатия?) - он вам случайно прокладку саледолом не мазал?

---------- Сообщение добавлено 15.02.2013 22:44 ----------

У меня сцепа всё таки сдохла - снять поставить коробас (сцепу) 1,5 - оказалось подшипник сдох на "ушах"
Сошлись на рубле )))) (ибо не пришлось лезть в сцепу (сцепа в норме - осматривали в двоём в просветы корзины). После замены, я вообще не ощущаю как сцепу выжимаю.

ТС 4.5 за всё - это жлобство - снять поставить и подразумевает сумму снять поставить - типа ещё 1.5 т.р за то что он снял ошмётки прокладки кругом?

---------- Сообщение добавлено 15.02.2013 22:46 ----------

смотрите массу - на коробасы обычно крепиться

 

напротив соленого пруда?

---------- Сообщение добавлено 15.02.2013 23:03 ----------

вот так приедешь, рот разявишь, обязательно наипут

 

NeonKIR,
если видели голову (чистую) и прокладку для головы, то должны заметить, что в основании камеры сгорания головы идёт круг, доведённый до зеркального блеска, и прокладка, где цилиндры имеет кольцо металлическое - это то место где основное прижатие (представьте 10 болтов (4ц) доводится до 8 кг, потом доворот 180 градусов (либо 2 по 90). Так вот - если в зеркале головы у камеры сгорания есть риски! Что будет? прорыв газов и прожиг прокладки, и как всегда, это каналы ОЖ. Одну прокладку видел в своей жизни - прожиг кольца. Сошлись на том, что просто не дотяг или перетяг с дуру (было на вазике)

---------- Сообщение добавлено 15.02.2013 23:22 ----------

Расскажу. Ногинск, шпильку свернуло (21102 на грм, для ролика натяжения). так вот, нашел метчики и в путь. Сколько раз свинья не зарекалась в грязь не ходить, столько я под шафе не лезть в машину. Купил шпильку ремонтную (**** сам выбирал с шагом 1.5) под неё метчики. И что вы думаете? Всё бы ничего (в мыслях была резьбу 1 оборот в конце у шпильки сточить, чтобы шайба и ролик ровно встали. Так вот, думаю ша заверну метчик еще на оборот и всё - и всё (дурь есть а ума не хватило) обломился.
И так в Ногинске за снять поставить голову, выбили ошметки метчика + все прокладки, болты я отдал 3700 руб.
А почему? потому, что начали разговаривать о ремонте, я попросил аренду бокса, ибо сам могу всё сделать, народ понял, и за снять поставить взяли 2 т.р.
Это развод везде, и чем больше не шарят, тем больше разводят.
Ещё пример - снять поставить голову, а одно либо фрезернуть поршня, либо заменить их - развод! это надо колено снимать!!! Говорю, Уважаемый - ты голову снимаешь - снимай поддон, колено не трогай, с шатунами выкидывай поршня. А расписали смету - едрыть колотить

 

мне на десятке сергей там чинил карб 3года назад

ага понял шопздц и хрен с ним

 

NeonKIR,
Выражайся корректно, снять ошметки можно болгаркой, с насадкой для полировки.... но бошку дерюгой треть - УВОЛЬТЕ

---------- Сообщение добавлено 16.02.2013 00:32 ----------

особенно замена всех гидрокомпенсаторов))) новые не лучше старых - или баснословных денег стоят))))
Я рад, что ваш знакомый советовал сиго моториста, я не спорю - но зачатки старых технологий на лицо.
Поверь я наслушался дохерища советов, но один самый главный "камасутра", и фрезер.
Да даже меня ща обплюют - в домашних условиях легко направляющие меняются, и ставятся, и машина будет мчать. Просто необходимо учитывать затраты на коня корм. На Авось давно не надеюсь, учитывая трудо-затраты.
ЗЫ: я "любитель", познавший вкус ошибок)))