Вчера при замене покрышки, покрутил в холостую заднее колесо на больших оборотах. Легкое постукивание и переборы шумные подшипников были услышаны, и было принято решение сегодня разобрать и почистить втулку. Пробег около 2300 км, но настораживает большая нагрузка на заднее колесо,часто езжу с ребёнком в кресле. Дык вот при разборе оказалось что с подшипниками самой оси втулки всё нормально, они чистые и люфта не было. А вот когда держишь руками колесо за кассету и крутишь - то шумит. Значиться дело в ней. Но как я в инете вычитал, она снимается специальным инструментом, так вот мошт кто знает как подручным инструментом это сделать? Короче нужен ключ для кассет, специальный съёмник кассеты.
Ключ, показанный на снимке, нужен не для разборки трещотки, а чтобы с трещотки звезды снять. Я позавчера эту процедуру проделывал, менял кассету. Чтобы снять трещотку со втулки, нужен шестигранник - на каких-то втулках он 10 мм, на каких-то - похоже, 12. Десятка у меня была, трещотку из втулки я вывинтил - хотел перебрать-смазать, но разобрать сразу не смог, а возиться было некогда, поставил назад как есть. Эрго: может, ключ на снимке и шестигранник на 10 (12) мм и нужны для разборки трещотки, но их недостаточно.
У меня нет цели снимать трещотку, мне надо снять кассету со звёздами, трещётка на моей шимане FH-RM30-8 не обслуживаемая, если её снять назад уже не поставишь. Я просто хотел глянуть, смазать её, а мошт и выкинуть, так как есть люфт кассеты и уже было два прострела, скорее всего трещотка выходит из строя, сказывается езда с большой нагрузкой на ходовую. Ключа не у кого нет для снятия кассеты?
У нас разнобой в терминах. Во Фри Райде продается набор звезд на заднее колесо - только звезды и проставочные кольца между ними, и на ценнике написано, что это - кассета. Рядом на витрине лежит набор звезд в сборе со ступицей звездочек, и это на ценнике подписано как трещотка. Она, как я понимаю, и называется трещоткой потому, что трещит собачками на холостом ходу. Ступица звездочек вращается на шариках, которые без смазки начинают шуметь-хрустеть. И именно эти подшипники, как я понял, Вы собирались перебрать. И я хотел на своей втулке, да не смог разобрать. ---------- Сообщение добавлено 15.05.2010 14:00 ---------- Если где и есть ВСЕ нужные ключи, так во Фри Райде. Я бы подъехал туда с новой трещоткой в кармане, одолжил у Геннадия нужные ключи и прямо там заменил бы. А если новой трещотки еще нет, то там же ее можно купить.
tRIDENT, как в воду глядел. Поехал во Фрирайд, встретил как всегда озабоченного клиентами Владлена. Выслушав меня и уставший от моих вчерашних неоднократных звонков Владлен направил меня к Геннадию. Он осмотрев вел,распросив анамнез поставил диагонз - замена цепи, касссеты и системы. Проанализировав сказанное я согласился ибо, стоковое всё из железосодержащего, а ставить предположилось ллюминиевое . Итого субботний визит во Фриарйд обошёлси в тройку тысяч рублев, плюс Геннадий отказался брать вперёд за работу... Ну что ж надеюсь на всемогущее завтра и очень жду исправный вел. Спасибо всем сочувствующим.
Ну что ж вел забрал, всё Ок, новая кассета, каретка и шатуны с цепью. Вел стал значительно легче, настолько, что даже почувствовал. Одно огорчило, спускаясь с Рокосовского в "яме" налетел на осколок стекла - порез ужос- 0.5 см. Камера мгновенно сдулась. Хорошо запаска была... tRIDENT, подскажи, вот эта "система Вассермана" когда меняются цепи - через какой интервал менять цепь? Спасибо.
Я гоняю по кругу 3 цепи, меняю через 1000 примерно км. Но тысячи бывают разные. Зимняя, когда соленый песок на дорогах, или летняя сухая. Потому километраж - это примерный ориентир. Важней реальный износ. Меряю так: впереди включаю большую звезду, в передней ее части отверткой оттягиваю цепь от звезды вперед и смотрю, на сколько миллиметров цепь от звезды отходит. Запоминаю или записываю. А потом периодически проверяю этот зазор, и когда он увеличится на 4-5 мм, ставлю следующую цепь. После того, как все 3 цепи пройдут по 2 раза, кассету списываю. А вот система у меня пережила полный круг трех цепей и теперь работает с четвертой цепью по первому заходу. Зубья большой звезды системы изношены очень заметно, но средняя - ОК, а малая и вообще новая. Итого - на одной кассете и трех цепях я проехал чуть меньше 6 тыс. км, а на системе, может, удастся и все 12 тыс. Но это, я считаю, только потому, что я сделал все, что можно, для защиты цепи и звезд от грязи и песка из-под колес.
tRIDENT, спасибо, я думаю, что мой вариант прибл. 700 км, потому как езжу в основном по грунтам и осбо защитой цепи не заморачиваюсь.