Дальнобойщики встали у Мега Химки, просят еды и солярки

А Ротенберги- это кто? Почему те, кто реально работают(со стороны заказчика) плотно по инвест проектам с СГМом открыто говорят, что Ротенберг- это не более, чем наёмный руководитель СГМа и ему подобных ТСМов и т.д.? А деньги заработанные это не его.

 

А чьи? Неужели... Самого Светлейшего???

 

А тот "инвестор" газпромовский, кто это говорил в последний раз при мне, не пояснял. Просто так и сказал: "А что Ротенберг? Он веса не имеет и деньги это не его".

Думаю, не только Путина это деньги. Грубо говоря, деньги власти это. А как уж они распределяются, думаю, смертным не особо известно.

 

Хе-хе... У лехаима про дворцы почитайте...

 

опа! значит уверенности нет..

давай о реалиях - , писал в другой теме о подходе к производству в некоторых странах, и недавно ездил в ВЛж. автобус на автомате( Voith ) смотреть, чета дергался - гарантийщик ясно сказал - ПО новое отрубили из -за санкций, если что-то серьезней проводки датчика скорости - нам жопа..

те. инфа о том, что где-то готовят тягач -робот, для меня сказки про былинного богатыря, который 33 года на печи пролежит, потом встанет и всем пи..ды вломит, как и сказка о том, что деньги взымаемые системой ПЛАТОН, пойдут на строительство и содержание дорог. И по этому считаю неплохо дальнобоев и поддержать.

 

В ролике упомянули Белова Сергея.
Знаю из Иловли дальнобоя-не о нем речь?

Что, началось?

 

а при чём тут политика?

 

например?

 

Если по умолчанию подразумевать, что деньги разворуют - можно вообще ни чего не делать и плакаться в жилетку....
Давайте, рассуждать логически, и.ик.к....
Деньги для дорог нужны? - нужны.
Где взять в таких масштабах? - налоги.
Кого обложить? - того, кто больше всего нагружает дороги (фуры)
Пока все логично...
Далее... Теневой бизнес у перевозчиков есть? - есть!
Выводить бизнес из тени надо? - надо!

Платон совмещает обе цели...
Далее, по стоимости.
Допустим, если бы стоимость была не 3.5 рубля, а 1 рубль... В этом случае весь собираемый налог уходил бы только на обслуживание системы ПЛАТОН. Читай, смогли только воплотить часть о выводе из тени. А, что бы что-то и на дороги пошло -нужно стоимость повышать. Вот и повысили до 3.5 (или сколько там)..
Далее, много это или нет...
Тут, со стороны яростных противников (Иной гость), проскакивала цифра 7000. Мол это очень много, люди потеряют до 50% доходов и т.д. Бред сивой кобылы
Так, чисто на вскидку.
Возьмем, какую-нибудь малотонажную фуру. Пусть на 20Т. Пусть она перевозит ОЧЕНЬ дешевый товар, стоимостью, пусть по 20р за кг!
Пусть товар везет только в один конец, а дальше порожняком идет.
Таким образом, она перевезет товара на стоимость 20Тх20р=400.000 рублей (цифра вообще не реальная, обычно в фурах товара от 1млн и выше, выше, выше.....).
Что мешает добавить эти 7000 к стоимости товара (переложить эти 7000 на владельцев товара)?
Да, вообще ни чего!!!было 400000, станет 407000. Подорожание на 1.5%. Конечный потребитель, этого и не заметит. (а если стоимость товаров выше, то и процент гораздо ниже).
И в чем весь сыр бор? Где проблема? Где потеря доходов?
Потеря доходов только в одном случае - придется возить в белую, платить налоги. Ну, как говориться, не можешь работать в белую - не работай...

Единственная проблема ПЛАТОНа, которую вижу - не отточенность процесса. Все в спешке. В итоге, очереди на оплату, задержки и т.д. По началу, надо было в тестовом режиме запустить.

А будут деньги идти на дороги и нет, потом посмотрим. Циплят по осени считают.

 

было похер пока тут кто-то не написал что есть в софте платона уже неактивные вкладки под легковые автомобили, неприятно

 

значит не зря дорогой даллАр терпим!!!!

 

Я понимаю, что "Иные гости" со мной не согласятся, НО, мне кажется, что легковушки не обложат налогом

 

кстати по долгу службы сколько добра не получаю /отправляю - деловую линию только пару раз ползовал, к чему бы это?

 

Ага, ага. Обложить надо не того, кто больше нагружает, а тех, кого больше.

Тут просто не было возможности обложить всех автомобилистов, так как ситуация в стране и так хреновая. Но постепенно будут к этому двигаться. Я тут проехался на днях уже 40км за 500руб. Вы думаете это счастье не доберётся до Волгограда? Доберётся, конечно. Просто постепенно всё делают. Во-первых, сначала называют цену пониже(говорили меньше тысячи до Питера будет), народ уже негодует немного. Пока построят уже успокоятся, можно цену херануть раз в 5 больше. Народ опять понегодует немного. Чуть успокоится- можно переходить к следующему этапу. Одним из следующих этапов, наверняка, станет какая-нибудь третья продольная. Отремонтируют дорогу, поставят отбойник. И скажут платите 200руб., чтобы проехать от тракторного до землячки.

А затем и по рублю/км с легковушей будут брать за все трассы.

---------- Сообщение добавлено 07.12.2015 10:29 ----------

М4, М11, М1?

 

Я так думаю это фишка для платных дорог, на будущее.

Если это будет свободная идеально ровная освещённая дорога с разрешенными 130 км - я за)

 

может точнее: не обложат до выборов вовочки презиком?

 

За то, чтобы платить 400руб. в два конца ТЗР-Землячки?
Если вы, конечно, пару раз в месяц будете пользоваться, то верю. А каждый день если, то действительно прям за? 400руб. в день за 40км дороги?

 

Всех обложить.

Такую вещь как дороги не потянет ни один отдельно взятый слой населения России. Это может потянуть только всё физические и юридические лица России вместе взятые. Точнее, судя по состоянию дорог за последние десятилетия, даже этого на самом деле недостаточно. Поэтому, чтобы был толк нужны задействовать огромные финансовые ресурсы государства + это должно стать чем-то типа национальной идеей.

Так что это должна быть солидарная ответственность ВСЕХ и следовательно ремонт дорог должен финансировать из гос. бюджета. Тем более что дороги в стране на самом деле нужны всем, даже тем кто непосредственно сам не ездит за рулём. А обкладывать там каких-то дальнобойщиков, это в смысле состояния дорог в России мёртвому припарка. Это на самом деле копейки и принципиально ситуацию с дорогами в стране не изменит, зато сильно ухудшит положение конкретно дальнобойщиков.

 

Ну вот не надо, недо путать платные дороги с бесплатными. Тебя ни кто не заставляет ехать по платной. Дело, сугубо личное! Есть во многих странах и ни кто не возмущается

 

бесплатный объезд существует. сам по нему ездил например когда из москвы в геленджик на море ехал. жалко стало мне 130 рубасов за трассу. Проехался бесплатно в объезд. Да, потерял минут 30 времени. Зато бесплатно.

 

Да ладно? Прям не заставляют? Конечно, не абсолютное принуждение, но очень понятное. Сначала понастроить всего и вся, забив на траспортную ситуацию. А когда пробки станут совсем неприличными, то сделать ничего не заставляющую платную дорогу. Когда я проехался за 500руб., по ленинградке 5 километром заняло бы больше часа ехать. Учитывая, что чтобы доехать до туда 20км я уже потратил полтора часа, то что это, если не "заставляют"? Одно дело, когда просто объезды платные. На М4 в этом плане цивилизовано. И совсем другое дело, когда объезды дорог, которые и не дороги вовсе уже, а пешеходные дорожки для авто. Грубо говоря, должно быть наоборот: вся новая М11 платная, но объезды ближайшего подмосковья и Вышнего Волочка бесплатные, потому что места слишком жопные. А получилось наоборот: только и сделали эти объезды жопных мест прежде всего и быстрее деньги собирать.

Да, в каких? Я в этом году платил за платные дороги в Чехии и Австрии. Даже с нынешним курсом евро безлимитный проездной на все дороги в Австрии на 10 дней стоит дешевле, чем по 40км до Солнечногорска туда-обратно. Может и не возмущаются, что 10 дней стоят в Австрии, как час езды у нас? И это только абсолютное сравнение, а не относительное по зарплатам.

---------- Сообщение добавлено 07.12.2015 10:58 ----------

bogand,
М4- да. Я вот написал, что это ещё нормальный вариант. А вот у М11 бесплатной альтернативы фактически и не существует. Трудно называть это альтернативой.

 

При чем тут паника? Тут вопрос стоит абсолютно другой - фактически ввели дополнительный налог к уже существующему (мне, честно сказать пофиг, кто его будет собирать, т.к. даже те налоги, которые собирает государство, благополучно потом перетекают через гос. компании и конторы в карманы отдельных индивидов путем распила бюджета).

Или отменили транспортный налог, величина которого напрямую зависит от мощности авто? Что-то не заметил... А чтобы были такие люди, как Вы, пишущие, что ничего страшного не произошло, сделали это для отдельных объектов под прикрытием того, что эти объекты главные вредители дорог. В результате убили сразу двух зайцев - нашли очередную кормушку + стрелочников, а пипл хавает... При этом денежку будут собирать со всех, ударит это больше по индивидуалам, а в конечном итоге заплатят за это обычные люди...

Вот мне интересно, сколько еще кормушек надо придумать, чтобы по копеечке вытаскивать деньги из народа, чтобы народ наконец-то понял, что в том, что плохие дороги виноваты не дальнобойщики, а те, кто ворует на строительстве дорог, и те, кто не контролирует перегруз... Не удивлюсь, что за 12-тонниками через некоторые время той же данью обложат и авто более 3 тн... (про то, что программно это уже запланировано, тут уже написали). Аппетит, он во время еды приходит, главное создать прецедент. Народ сначала повозмущается, потом и подзабудет, и вот тогда уже можно будет и продолжить, и "устранить несправедливость", по которой платили не все...

Спасибо, но не хочется... Еле вылез оттуда. Жду когда здесь мне вопросы перестанут задавать, и отсюда уйду. Надо же так вляпаться...

Господь с вами. Знаете главную причину, почему у нас нет прогрессивного НДФЛ - это невозможность контроля и боязнь, что все уйдут в тень. Власть уже много раз открыто говорила, что у неё нет возможности контролировать нарушителей. Со следующего года налоговикам даже запретили отслеживать расходы по одной сделке более 600 тыс. и сверять их с доходами гражданина, который сделал эти расходы - признано не функционально. Лучше закидывать письмами о несоответствии сумм НДС в 100-500 рублей - это функционально...

 

млять.
аж забухать захотелось...

много бизнесов построил?

 

Так в случае с дальнобойщиками это как-раз тот случай, когда контроль вполне возможен. Ибо в последние годы появился Глонасс + навигаторы стали ширпотребом. И налог за проеденные километры в такой ситуации контролируется на раз-два. Вот где человек что-то там себе налево зарабатывает по прежнему трудно отследить, а вот сколько и куда проехал дальнобойщик - это элементарно, причём вплоть до метра.

 

уйфвфсввыччЧ ЧЯячяяяЧППОНОРОО4ОКПРНРНУГРООКРНКОРЛООЕЕА

 

Исправил немного. Ведь логика осталась та же и по-прежнему утверждения и выводы верны. Не боитесь такого?

 

уже обложили )))
цена нефти за баррель даже в рублях упала с 3600 до 2950 сейчас. Вы где-то видите падение цен на заправках хотя бы на 10%?

она уже есть, эта национальная идея

 

Я боюсь, что с развитием технических средств мы всё больше и больше будем жить в обществе тотального контроля. И чем дальше, тем всё в этом смысле будет только хуже. И никуда от этого не деться. Вот это меня действительно пугает. А что можно поделать ?

---------- Сообщение добавлено 07.12.2015 12:12 ----------

Цену определяет соотношение спроса и предложения. Почему кто-то должен снижать цену, если весь объём выкупают по текущей цене ?

 

Строил, не пошло, закрыл, не мое... Да и какая разница, что строил я? - Как говориться, не можеш срать не мучай ****... Не можешь работать легально - твои проблемы. Ибо, одни не может, а 10 смогли!

---------- Сообщение добавлено 07.12.2015 12:18 ----------

Вижу, везде! Учитывая то, что стоимость нефти выражается в $, то и падение стоимости бензина, нужно рассматривать в $. В $ бенз подешевел почти в 2 раза....

 

Pashtet, а что ты не ответил на это?

это какие например?

а заправляемся мы тоже за $ ?