Мицубиси ланцер 9

Цербер, да все в инете уже расписано. машина хорошая, салон просторный. относительно надежная, но дороговата в обслуживаннии по сравнению с многими однокласниками. дороже только чпокус и матрешка. 9 лансер все еще пользуется спросом у угонщиков (в москве).

 

Лучше новый логан взять. Он и просторнее и надежнее. И вместительнее. И по кочкам лучше едет. И клиренс у него весьма хороший. А Л9 - позапрошлый век.

 

Пять лет ездили (брали трех годовалый), в марте продали, спрос был хороший, забрал знакомый. Куда нас лансер только не возил, сколько он всего вообще перевез. У нас был тот, который я так поняла собирался еще в японии, потом временно их вроде не производили, потом опять возобновили сборку, но уже где-то в другом месте, как я поняла. Машиной были вполне довольны. Зимой заводился хорошо.

Наш был 2005 года, брали в 2008 (пробег 70т.км), продали получается в 2013 (300т.км).

 

я бы взял гранту новую ..... "хоршая машина - новая машина" Г. Форд .... лансер был хорош для своего времени ... сейчас они уже старые, а значит не надежные и с гнильцой ... время идет появляются машины дешевле с тем же уровнем комфорта

 

Владел новым лансером с 2004 по 2008.
На двухлитровых вроде были какие-то кнопки на руле. У 1.6 98 лошадей. В городе хватает, на трассе нет - обгонять неудобно. Расход топлива в городе получался до 11 литров 95го. Сновья авто весьма надежный , никаких внеплановых косяков не было.
Из недостатков мне не нравилось сиденье - в дальних поездках уставала спина. На автомобилях с обвесом (пластиковые пороги) не слышно пескоструя в арках при езде, в более дешевых комплектациях без обвеса - слышно камушки.

 

ну в крайности то кидаться не надо.
Хороший авто. но много уже конкретно уставших. Знакомый недавно 2005 года взял, вроде доволен, но кое что вкладывает. Оригинал страшно дорог. Слабое место дроссельная заслонка и рулевая рейка, цены на них космические.

60 тыщ в год? и верь потом продаванам, что дедушка за бабушкой по деревне ездил.

 

Владел такой. Если будете брать 1.3 или 1.6, то это будет обмен "часы на трусы".
Ищите 2.0, он и в обвесе, - выглядит симпатичнее и современнее и внутри с наружи, не страдает масложором при пробеге после 90-100 ткм, дует по-шустрее, но бенза жрет поболее.

В целом обмен не имеет большого смысла, Лансер 9 выпускали до 2007 (и еще в 2009 делали Лансер Классик, которых крайне мало), не намного он будет свежее.

Посмотрите Хундайчики: Элантра, Элантра ХД (на лицо ужасная, но вполне добрая внутри).

Мощность у 1.6 - 98 л.с., дует слабо, жрет бенза как наши переднеприводные ВАЗы, литров 10.
Мультируля не будет даже в максималке на 2.0. Единственное что в двухлитровых другая панель и можно поставить 2ДИН балалайку, в 1.3 и 1.6 нельзя.

 

Мы взяли 3х годовалый с 70т.км, наездили сами за 5 лет 230т.км. Когда продавали, покупатель знал реальный пробег. Но как я выше сказала, покупатель это наш знакомый, а он еще и авторемонтом занимается, мы у него же и делали/меняли необходимое на машине. Он пересел с 9ки.

Покупали машину за 300т.р., продали за 290т.р.

Это да, после тысячи км, спина не болела (я подушку подкладывала маленькую), но тело всё как-то потрясывало, отходники были. Сейчас сравниваю с нынешнем авто, такого нет.

 

сколько примерно?
А то на одном ресурсе чел пишет

этож пипец, масло можно не менять, за 12тк оно 3 раза "сменится"

 

ну-ну

 

Цербер, брехня. 11 литров на 1,6 механика по городу будет.

 

Брал новый в Арконте в 2007г. В прошлом году продал. За 5 с половиной лет отломилась пружинка лючка бензобака. И всё!!! Даже аккумулятор не менял. Износ колодок чуть более 50% (62000 км пробег).
Продал сразу с вариантами. Когда продавал жена с ребёнком ревели. Самому жалко было... Машина супер надёжная. Расход, у меня, в городе где то литров 9.
P/S/ Парень, что купил, за эти 7 месяцев эксплуатации тоже ещё ничего не менял...

---------- Сообщение добавлено 19.07.2013 17:34 ----------

У меня 1.6 механика. 11 это не правда. Хотя всё зависит от стиля вождения дальности поездок.

 

там по паспорту 8.8

нет, только часики

 

Частая проблема именно 1.6. По литру на 1000 км и жрет. Но это кому как повезет, но у многих хоть чуть да жрет. Чуть - это уровень от замены до замены раз в 10 тысяч.
Лучше брать 2.0

 

Два года во владении лансер 2005г, 1.6л на ручке, за это время наездили 20тыс. Жор масла действительно есть, но не такой страшный как здесь пишут, и только в городском цикле. По трассе не жрет. Вообще, не советовал бы брать 9-й лансер для города. По городу расход топлива меньше 10л. не выходит, по трассе 6л. Вялый прием с низов в городе неприятен, лансер "звереет" начиная с 3000 об., самое то на трассе, и на обгонах все в порядке, если не пытаться делать их на 5-й передаче. Великолепная управляемость, устойчивость, никаких бросаний в стороны, аэродинамика. Спина тоже болела, пока не поднял спинку еще на один щелчок вверх.
ИЗ минусов добавлю: неважный свет фар
Из плюсов - подвеска вполне живуча на наших дорогах, ничего не ломается. На некоторые оригинальные запчасти цены не реальные, но это компенсируется тем что мало что ломается, да и выбор по аналогам весьма велик.
2-литра иметь под ж... конечно приятнее чем 1,6л., но их в предложениях очень мало, да и стоят дороже.
Из плюсов еще отмечу высокую ликвидность.

 

мне вот хотелось спинку еще вертикальнее поставить, но больше "щелчков" там уже не было

Типичная ситуация - уткнулись в грузовик тошнящий 70. Пришел момент обгона - на третьей мотор не тянет (обороты мкм 4000), а вторая выкручивается только до 80. Обгонять неудобно.

 

Владели данной машиной с 2005 по 2007... Очень ее любил и люблю до сих пор, наездил 40000, бед не знал. Расход с акпп был около 10-11. Да же когда выбирали супруге первую машину хотели купить "Лансер классик" их как раз под таким названием продавали вместе с 10 семейством... Но решили к прошлому не возвращаться! Одновременно в семье был первый фокус и хундай гец, ну как бы гец вообще не конкурент, а фокус, на мой вкус, во многом уступал.

---------- Сообщение добавлено 22.07.2013 14:31 ----------

О, забыл сказать, год назад мой коллега купил себе такую машину, с пробегом около 80 и сервис книжкой со всеми отметками, пересел с калины и просто нарадоваться не может

 

да там хоть на что пересядь нормальное, радоваться будешь.
так считают многие

 

На нашем было 8-9 по городу, по трассе 6-7.

 

Цербер, так купил авто ? тоже планирую его брать... но пока в раздумьях и как он подвергается ржавчине ?

 

никак.
Скажем так, свои деньги он отрабатывает полностью. Проблем не приносит неожиданных.
1,6 в городе вполне, на трассе обгон с педалькой, но состояние обгон-подвиг еще для 1,6 все равно неприменимо.

 

оцинкованный кузов, или какое то ноу хау ? ну лансер динамичнее приоры же ? ща езжу на 11-й, обгон на третей при 3500-4000 это ракета правда немного деланный движок, но без фанатизма... так что если лансер дрюкает приору, то мне динамики хватит

 

Примерно то же самое. Если по паспорту, то приора даже динамичнее - до 100кмч 11.8с у лансера, 11.5с у приоры 16кл.

 

Он не гниет - это уж последнее за что надо будет беспокоится, если будет ржавчина - скорее всего плохо сделано.
1.3 и 1.6 не динамичнее Приоры, если хотите "пациков" дергать со светофора, поищите 2.0 у него и обвес будет, - выглядит не как печальный обмылок + в салоне поинтереснее.