а я вот читал тут так http://www.forum-volgograd.ru/showpost.php?p=3088806&postcount=3 и http://www.forum-volgograd.ru/showpost.php?p=3108856&postcount=5
работаю там... продаю з/ч и аксессуары (модельки и есть аксессуар) но не а/м, а Амарок реально вызывает мой интерес..... Но при скудном бюджете смотрю на http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7290916-bfd6.html , http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7553134-eb16.html и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4224258.html
Starstas, думай как хосешь Сегодня в старых Авто-ревю нашёл сравнительный тест Мицу L200 и Mazda BT-50 Не впечатлило.
Для перевозки грузов пойдёт, но на каждый день грустно. Особенно размещение задних пассажиров. Но за 350-400 (без кредита) можно подобрать приемлимый вариант. А вот стоил бы Амарок 800..... можноб было и кредетнутся ;(
У L200new сзади места как в обычной легковой С-класса (за счет меньшего кузова). У маздафорда примерно как в В-классе, залазить может чуть менее удобно, а внутри также.
У L200 сзади вообще полно места, мне понравилось (да, как в хорошем С-классе). Я ездил в Казахстане в машинах с кожей. Понравилось. Может, там кабины другие...
Только что по Эхо москвы почти целый час "рекламировали" Амарок.))) ---------- Сообщение добавлено 06.11.2010 16:11 ---------- Эт я все чему. Хорошую они рекламную компанию делают
И я про тоже Сегодня пойду, сяду в Амарок и по возможности сфоткаю габариты. ВОТ ЭТО ПИКАП !!!!!!!!!!
L200 вроде просторнее. И сама посадка заднего пассажира лучше (не так буквой зю загнут). Насчет качества салона -да все равно они говновозы, хоть трижды в крокодиловую кожу их закатай. ---------- Сообщение добавлено 07.11.2010 10:05 ---------- А зачем это? Ну разве что собаку возить в салоне. Вот поднимающиеся подушки сиденья - это удобно.
L200 в последнем кузове ужастно выглядит (как говорит моя супруга - ОН ПОХОЖ НА БЕРЕМЕННОГО МУРОВЬЯ... если с кунгом) Складываемые сиденья удобны тем, что просто закинуть коробки в салон не пачкая сиденья (в кузове не всегда удобно мелкие вещи перевозить)
ИМХО Для повседневной езды более удобен l200, с суперселектом и автоматом. У него и задние сидушки более человечные. Я конечно понимаю что народ скажет - "Я на задних не езжу, и это проблема того кто едет сзади..." Но детей своих вы то там возите. А вот число утилитарно как машина выходного дня для поездок на природу\охоту\рыбалку лучше NP300. У него система питания старая, любую гадость съест и можно надеяться что не подавится. Тянет с весом также как и без него. Прост и неприхотлив.
жаль только ему категория С нужна.. и от инициатив Собянина, в Москву он вскорости въехать не сможет.. да и в центр Волгограда тоже Расход по городу от 20 литров соляры, от 25 бенза. Да и проходимец он с такой базой и весом не особый, в отличие от L200, который нашу Нивчу за пояс затыкает на раз. В Арконте такой больше года стоял в ремонте. Движок проблемный был - ждали когда придет контрактный двиг.
Заехал, посмотрел, автомобиль прямо скажем не впечатлил. Низковат как то, свесы большие(передний бампер, больше похож на ковш бульдозера, потерять на бездорожье с такой базой, походу, будет не особо большой проблемой). Пластик оказался таким же жестким как и у конкурентов, салон тоже обычный(нигде хваленых "дорогих" материалов которые обычно ставят в заслугу фольксвагена замечено не было). Салон на "глазок" побольше чем у например ренджера, но за счет этого грузовая площадка короче.