15 дней в Европе

Попробую рассказать о своем отпуске этим летом. Краткое содержание маршрута: Самолетом из Волгограда в Москву, затем в Мюнхен. В Мюнхене автомобиль в прокат от конторы Budget.com на 15 дней... вот две карты с маршрутом





4400 км.

Началось все ранним утром 13 августа, вылет из Волгограда в 5 утра, быстрая пересадка в аэропорту Домодедово на рейс до Мюнхена и в 10 утра по местному времени мы уже проходили паспортный контроль. Виза была испанская, поэтому определенные волнения были... но напрасные, быстро поставили штамп в паспорте и мы были уже в Баварии. Следующим этапом было найти стойки прокатных контор в аэропорту, по указателям они были благополучно найдены, но когда подошли к стойке budget.com/avis и встав в очередь, стало понятно что это на долго . Я простоял в очереди час, за это время очередь за мой увеличилась в три раза... Сама процедура не долгая, но народу очень много. Машину дали Opel Corsa 1,4, 5дверный вариант, полный электро пакет, подогрев всего что только можно, климат, круиз контроли, парктроник. авто 13 года выпуска. Багажник порадовал, если убрать перегородку, отделяющую нижнюю часть багажника, то помещаються два больших чемодана.

Обошлось это чудо в 310 евро за 15 дней. Есть одна интересная особенность на сайте budget.com, если выбрать США в качестве "своей" страны, то цены будут в долларах и они почему то такие же как в евро, и при бронировании авто сумма получается ниже, что успешно опробовал на себе - вместо 400 евро заплатил 310.

Первые два дня было запланировано: осмотр Мюнхена, шопинг второе было успешно реализовано женой, с первым получилось не очень.
Были посещены такие места как Музей БМВ, Мир БВМ:

В музей вход платный - 11 евро, там вся история марки.

А мир БМВ (BMW Welt) - это все новинки концерна, авто в которых можно посидеть и подергать все ручки, и магазины с атрибутикой БМВ, MINI, Rolls Royce, вход бесплатный

Так же был посещен ресторан Хофбройхаус (Hofbräuhaus)

Внутренний двор:

Заведение славится хорошим пивом, национальными баварскими блюдами, а также тем что в разное время в нем пили пиво Гитлер и Ленин. Кто хочет вкусно и не дорого поесть обязательно должен сюда зайти. Ресторан огромен, народу там соответственно тоже много, в любое время и в любую погоду, но обслуживают на удивление быстро.

Общее впечатление о мюнхене: много арабов и турков, местные пенсионеры пьют много пива - убедились в этом заехав в спальный район, в небольшую кафешку, кроме нас там никто не ел, и были одни пенсионеры, которые пили пиво и болтали. С парковой проблем в Мюнхене нет, хотя штраф таки за неправильную парковку я умудрился получить - 15 евро - оставил квитанцию на память.

---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 18:08 ----------

15 августа еще раз пообедав в Хофбройхаусе отправились в югозаподном направлении от Мюнхена. Направлялись мы сначала к замкам Нойшванштайн и Нойшвангау. Первый манит туристов тем, что с него срисован логотип Диснея.

На подъезде попали в первую пробку на маршруте,

из-за ДТП с участием трёх автомобилей, ДТП не значительное, но движение было затруднено, так как трафик был плотный, - август, месяц массовых отпусков в европе. По дороге к замкам расположено озеро Форггензе, вокруг озера кемпинги, места очень красивые.



Сама тропинка к замку довольно таки крутая, мы запарились по ней подниматься, но вид оттуда красивый

На замок можно посмотреть с другого ракурса, с соседней горы, туда возит фуникулер.

Посмотрев на замок, посидев на лужайке возле него, скатились по склону вниз и поехали в сторону австрии, город Инсбрук.

Ближе к концу дня 15 августа, мы приехали в город Иннсбрук (Австрия), город не большой, известен тем, что дважды принимал олимпийские игры, зимние. Относительно тихий, уютный город, население около 100 тыс человек, вокруг горы, через город течет река Инн.

Рядом в горах горнолыжные курорты, есть даже круглогодичные не далеко.
В Инсбруке встретился Кашкай с ростовскими номерами.
Цены в австрии на бензин оказались самыми низкими - 1,44 евро за литр 95го.
Вид из гостиницы

Гостиница, вернее гостевой дом, находился недалеко от Инсбрука, в мелком поселке Санкт-Пётр, приехали туда поздно вечером, владелица с друзьями пила пиво, встретила в очень радостно и тепло )))
ночью всех красот не увидели, а утром, проснувшись... просто не хотелось от туда уезжать. И в это место наверное больше всего хочеться вернуться.
На утро поехали в город Ваттенс, известный тем, что там находится завод Сваровски, при заводе музей и магазин. В музее и магазине много русского персонала. Жена конечно не осталась без украшений)))

После Ваттенса нам ехать надо было в Верону, но уезжать из австрии жутко не хотелось, хорошо там.
До Италии добралсиь быстро, решили свернуть с платной дороги и проехать не много горами...

Перевал на высоте 2200 метров, свежий воздух, и коровки с колокольчиками, больше никого.
Вечером приехав в Верону, очень все показалось унылым по сравнению с Австрийскими альпами... даже ниодной фотографии в Вероне не сделал.

---------- Сообщение добавлено 24.10.2013 18:10 ----------

Утром 16 августа, изменив планы, отменив прогулки по Вероне, поехали в Милан, через озеро Гарда и Монцу.
Движение по платной магистрали в сторону Гарды было очень плотным, мы ехали по параллельной бесплатной дороге, как позже выяснилось не зря, через несколько километров, платная магистраль вовсе встала, а мы медленно но ехали, озеро очень популярное место отдаха, в городках на берегу везде попадались растяжки с объявлениями о продаже вилл на русском языке.

Следующим пунктом была Монца, в частности автодром Монцы, 16 августа на автодроме не было никаких гонок, и я намеревался просто пройтись по гоночной трассе, вход стоит 5 евро. Но моей мечте не суждено было сбыться, режим работы я как то забыл уточнить за ранее, с 12-30 до 14-30 на автодром не пускают, обед типа. а приехали мы туда аккурат в 12-40.... Выкидывать из графика 2 часа не очень хотелось... Будет повод вернуться.
Дальше был Милан. Окраины города просто город зомби, людей не видать совсем. Одинокие трамваи изредка попадались только. Ну а исторический центр города конечно же был в туристах.



К шести вечера устав от осмотра Милана, направились на юг, в окресности Специи.

 

Вариантов маршрутов в деревню Маттарана навигатор выдавал несколько, по платным магистралям выходило около 360 км, по бесплатным 260км.
Выбрали маршрут по интересней, по бесплатным дорогам...
Кстати о навигаторе, Навител с последними картами Европы. Если с Германией проблем небыло, все адреса точно позиционировались, то вот с Италией проблемы, номера домов совсем не там где они на карте.
Бесплатная дорога от Милана была очень хорошей, несколько полос, явно недавно построена, километров через 50 она закончилась, недостроили еще, пошла обычная дорога, по одной полосе в каждую сторону, довольно таки пустынная. Что характерно, все заправки были закрыты, выходной, хотя заправится можно по карте. На одной такой заправке я долго разгадывал ребус как же заправится, язык только итальянский, но подъехавший местный житель быстро мне помог.
Проезжая много мелких итальянских селений, даже встретился на пути ЖД переезд, на котором немного постояли, пропустили какуюто мелкую электричку.
Вскоре навигатор подкинул еще один сюрприз, он завел на какуюто развяку, которой на самом деле не было, была стройка, и о виду подзаброшенная, так как техника вся была в зарослях травы, и судя по знакам дорога была данная закрыта, но навигатор настойчиво рекомендовал развернуться и ехать к развязке... Но ехали мы все равно дальше, пока навигатор не переложил маршрут... который зря я не перепроверил, а просто поехал. Вечерело... дорога совсем стала идти по полям, одна полоса без разметки. Дорога уходила в горы, начинались Анды. По навигатору оставалось 130 км до гостиницы. Эти следующие 130 км были жутким горным серпантином, с перебегающими дорогу лисами, зайцами и прочей живностью. Думали что дорога не кончится никогда. Но все всегда кончается, и горный серпантин тоже. Но эту дорогу мы вспоминать будем еще долго.

 

это корса, не мог же я две недели ездить и не знать на чем

на еду в среднем тратили 50 евро в день, бывало что ели бутерброды из супермаркетов, иногда в макдональдсах - когда нужен был интернет (интернет в макдаках бысплатный везде кроме Германии, там надо ввести номер сотового, на который придет смс с кодом доступа, и номер телефона должен быть германский), завтракали часто в старбаксах, один раз обедать пришлось шаурмой (будет написано позже), несколько раз ужинали в хороших ресторанах.
Маршрут строился на основе хотелок моих и жены, чего хотелось бы посмотреть. Основными точками были Мюнхен и Барселона. Австрийски Ваттенс обязателен был для жены, для меня Монца и Монако, остальное смотрели по пути что интересного. Гостиницы в среднем выходили 75 евро в сутки. Искали на Букинге, что бы и отзывы были хорошие, завтрак не дорогой, и бесплатная парковка желательно и недалеко от маршрута. Гостиницу в Барселоне по совету знакомых выбрали.

Страховка только базовая была, доплнительных не навязывали.

---------- Сообщение добавлено 25.10.2013 15:53 ----------

18 августа, хорошенько выспавшись, после ацкой поездки по ночным Андам, позавтракав шеведским столом в гостинице, по сидев на терассе гостиницы

, послушав пристарелых итальяшек, которые разгадывали кроссворд, посмотрев на живопысные Анды при свете дня, лениво затащив чемодан в машину, неторопясь поехали ближе ко франции.

Дорога была скучной, на этом участке попалась заправка с самым дорогим бензином, 1,98 евро.
Пунктом назначения на сегодня был город Рокебрюн-кап-Мартен, расположен на лазурном побережбе, практически сразу после границы с Италией. Заселившись в гостиницу, цена которой была самой дорогой за все путешествие (92 евро за ночь), решили пойти пообедать, что как мне кажеться очень логичным в это время. Но нас ждал не приятный сюрприз, кухни в ресторанах, кафешках и даже пиццах на заказ с доставкой, не работают днем, то что можно заказать в это время - это напитки и закуски типа чипсов. А работают кухни с 10 до 13 и с 19 до ночи. В этом городе так, или не только - мне осталось не известным. Работал один турецкий ларек с шаурмой, которой и пришлось пообедать.
После "обеда" лежали на каменистом пляже. Вода очень чистая, а дно разноцветное и высоких холмов цвет воды точно лазурный.

Прогуливаясь вечером по городу неожиданно оказались в соседнем городке - в Ментоне

А если пойти в другую строну, то можно попасть на прибрежную тропу — по которой можно дойти до Монако

 

19 августа, Монако, Ницца
В Монако как будто воздух пропитан роскошью, дорогие машины, возле которых то и дело кто-то фотографируется. Я наблюдах как один мужик в разных позах с земли фотографировал ламборджини.
Общий вид княжества с востока


Улицы Монако




Широко известная в узких кругах гостиница Эрмитаж в на площади рядом с казино Монте-Карло

Казино Монте-Карло



Как многим известно, в Монако тоже проходят гонки Формулы 1 по улицам города. Если в монце мне не удалось побывать на гоночной трассе, то здесь я даже проехал по кольцу, по которому каждый год гоняют пилоты Ф1... Я как ребенок пересек полосу старт\финиш, наехал на бордюр формульный в шпильке Казино, проехал с небольшим ускорением в туннеле....
Затем мы поехали в Ниццу.
Бухта Рад де Вильфранш-Сюр-Мер. По пути из Монако в Ниццу



В Ницце полно русской атрибутики, вывесок, флагов, и автомобилей с родными номерами.

После обеда 19 августа, после прогулки по Ницце, направились в город-порт Марсель. К 5 вечера прибыли в гостиницу. Обстановка в городе показалась мрачноватой, грязно и запах... Хотя может на контрасте после чистейшего, красивого Монако и курортной Ниццы сложилось такое впечатление, но тем не мение...
Набережная Бельж

Перекресток улиц Мери, Кольбер и Репюблик

Кафедральный собор

Утром 20 августа отправились прямиком в Барселону. На выезде из города попали в пробку, на эстакаде столкнулось несколько авто, причем одна из машин перелетела на встречную эстакаду и чудом не улетела вниз


---------- Сообщение добавлено 25.10.2013 16:26 ----------

От Марселя до Барселоны предстояло преодолеть 500 с небольшим км, ехали не торопясь. Выехав из Марселя ехали по бесплатным дорогам, сначала через большие промзоны, дорожный знак на въезде так и гласил Zona Industriale. пейзажи в тех местах степные, очень похожи на Волгоградские, иногда поля кукурузы разбавляли степь, иногда мелкие речушки поросшие камышом... Иногда возникало впечатление что еду за Котельниково в сторону Сальска. Постепенно дорога стала уходить дальше от моря, а температура воздуха расти - +37. Преодалев Пиренеи и границу Испании, выехали к морю - побережье Коста-Брава, температура стала ниже - +30. Один за одним проезжали мимо автобусы Пегас-Туристик и Натали Турс. А в Барселону приехали в почти в 8 вечера без каких либо проишествий. Проблема парковки авто в Барселоне оказалась очень острой, паркинг при гостинице - 22 евро сутки, рядом общественный подземный паркинг 19 евро сутки, либо 3 евро час, бесплатных мест просто найти не реально, если оно есть то обязательно занято, либо на него ставить можно только ночью - с 10 вечера до 7 утра. Припарковался на улице пошел к парковочному автомату, а на нем весело объявление что с 1 по 31 августа парковки в городе бесплатны... ну хоть какая то радость...)))

В Барселоне пробыли 5 полных дней. Город стоит отдельного рассказа, кто там был, меня поймет.



5 дней в Барселоне пролетели незаметно. Лежали на пляжах, осматривали город.
Кот на улице Раваль

Площадь Испании, чуть дальше поющий фонтан, он же Магический фонтан Монжуика как написано в википедии

барселонское метро, один раз спустились ради интереса, один билет 2 евро.

26 августа утром мы выехали из Барселоны, очень не хотелось уезжать... Предстояло за два дня проехать 1500 км до Мюнхена.
Промежуточной точкой был город Бург-эн-Брессе, во франции, собственно весь маршрут был по скоростным магистралям. Но в середине пути встали в пробке, стояли долго, минут 40, потом устав от жары, по обочине, (за что был презрительно обсмотрен всеми водителями) проехал пару км до стоянки с туалетом и деревьями, со стоянки было отчетливо видно место дтп, потом когда проезжали мимо, картина была жуткая, несколько искороженных машин, в одной вырезли мужика без признаков жизни. Туалеты на стоянках скоростных магистралей это отдельная песня, то он как космический аппарат, где все в автоматическом режиме (зашел, датчик объема определил что ктото есть в кабинке, закрыл снаружи дверь, написал что занято, сам за тебя все краники открывает и т.д.), либо как головоломка, надо зайти, приложить руку к зеленому кружку, тогда дверь захлопнеться, свет включится, потом справить все что нужно, приложить руку к красному кружку, тогда все смоется, дверь откроется и т.д.
Если на лазурном побережье отель был самым дорогим за всю поездку, то на обратном пути во франции у нас был самый дешевый отель, владельцы муж с женой - очень приветливые и добродушные, режим работы отеля с 9 утра до 8 вечера, если приезжаешь позже ключи от номера в спеиальном ящике, вводишь полученный заранее пинкод и ключи вываливаются.
27 августа. Дальше дорога была через швейцарию, затем 10 км австрии и потом германия.

В швецарии платные дороги надо оплачивать покупкой специального талона, который наклеивается на лобовое стелко и дает право ездить год, я об этом знал, читал что на каждой заправке эти талончики продают. Но проехав пол швейцарии так и не увидел их нигде. Страна сама очень интересная, горы, озера... Первая половина швейцарии была франкоязычная, все знаки, продавцы в супермаркетах все по французски, потом в друг сразу все вывески , знаки на немецком, как раз гдето по середине. К концу дня уже в германии возле дороги увидел радар на треноге, участок был с ограничением в 110 км, на нем ловили. Я тоже не остался без штрафов за превышение и не правльную парковку. За превышение скорости на 26 км в час - 130 евро, за не правльную парковку - 15 евро. Оба штрафа в Баварии.
28 августа в 7 утра улетели в Москву.
В итоге для себя составил рейтинг стран:
1. Австрия. Красивая природа, самые низкие цены, малое количество "неместного" населения.
2. Монако. Просто все шикарно.
3. Испания. Золотая середина, красивая природа, замечательный пляжный отдых, замечательные люди.
4. Германия. Чисто, много "понаехавших" (арабов, турков. это очень сильно портит германию по-моему).
5. Италия. Создалось впечатление заброшенности (когда едешь по улице, нет ниодного человека, пыльные здания.... как будто всё вымерло).
6. Франция. Ничего запоминающегося, местами очень грязно и запах плохой. Спасает францию только Лазурный берег.
Швейцария осталась без рейтинга, так как 400 км были пройдены одни махом с одной остановкой в супермаркете - цены в котором просто не реальны. Бутылка воды не газированной самой дешевой - 4 CHF (около 3 евро), про остальное вообще молчу. Но из окна авто Швейцария вполне себе красивая страна.

Расходы: (приблизительные)
Авиаперелеты: 30 тыс.
Авто + бензин + штрафы: 40 тыс.
Гостницы: 40 тыс.
Питание: около 30 тыс.
Шопинг: около 70 тыс.
Были в Барселонском Аутлет виледж, там есть огромный ангар даже, а не магазин mango, шмоток копеешных там тонны, присмотрелись мы к одному ценнику, на первом написано производство Пакистан, сверху наклено сколько там рублей Манго Кемерово, потом сверху еще наклен ценник барселонский
Прочие расходы около 20 тыс.
Эксрусии устраивали себе сами, в особо туристических местах присраивались к группам туристов с гидами, которые что то рассказывали, благо русских встретить везде можно.

 

undry, были планы заехать в деревушку Манарола, но решили в другой раз, поэтому и на ZTL не попадали

 

undry, все гостиницы были забронированы дома, буквально в последние дни перед вылетом, потому что маршрут до последнего корректировали. Скидок нигде не давали.
Гостиницы:
Германия, Hotel Hallbergerhof, 5 минут езды от аэропорта, тихий поселок. Гостиница отличная, номера большие. 59 евро/сутки без завтрака, были две ночи после прилета, и одну перед вылетом, когда приехали второй раз, нас узнали и быстро оформили по первому бронированию без заполнения документов.
Австрия, Gasthof St. Peter, Эльбёген, 56 евро с завтраком, завтрак шведский стол, чай кофе, булочки, еще что-то уже не помню, голодными не остались. Очень красиво в округе.
Италия, окрестности Вероны, Best Western Soave Hotel. 3* сетевой отель, 71 евро с завтраком. шведский стол ну очень богатый, и горячее и фрукты и колбасы разные. Есть бассейн. Номер большой, большая ванная комната. Из минусов рядом скоростная ЖД, к счастью наши окна выходили на другую сторону - на трехэтажный рассыпающийся дом.
Италия, деревушка Маттарана, Antica Locanda Luigina, 70 ерво с завтраком, тоже шведский стол. неплохой отель.
Франция, Рокебрюн-кап-Мартен, Hôtel Le Grand Cap, 92 евро, вторая линия от моря, номер маленький, чемодан только на кровати открыть можно, запах в номере не очень.
Франция, Марсель, Les Gens De Mer - Marseille, 54 евро, ужасный отель, мне даже 20 евро жалко было бы отдать за ночевку в таком месте.
Испания, Барселона, Exe AB Viladomat, 3* за 6 ночей 495 евро, номер угловой, то есть окна выходили на 2 стороны, большой очень номер, полноценная ванна, обслуживание отличное. Расположение удачное, равноудален от площади Испании и от площади Каталонии
Франция, Fasthotel Bourg En Bresse, 37 евро, завтрак 5 евро - чай и круасан с маслом или джемом (все вместе врядли на 1 евро потянет то)
Потом еще раз первый отель на одну ночь

 

undry, мне где то комфортно до 500 км в день порезжать, но останавливаться в гостиницах лучше на 2-3 дня.
Вспомнил еще момент интересный касаемый аренды авто. После получения машины, на счете карты была заблокированна сумма в 390 евро, за срок аренды 316 евро и 74 евро за полный бак бензина. Данная сумма разблокировалась через 7 дней, затем когда сдавали автомобиль, приемщица пробила на мобильном терминале чек 309,75 - так как сдали машину на несколько часов раньше. Так вот, когда приехали домой, на карте ничего списано и даже заблокировано не было, а списана сумма была аж 7 сентября. А что бы было если бы я закрыл счет сразу после прилета? А еще много мелких сумм гараздо позже списывались со счета карты - за оплату платных дорог и парковки.

 

класс тот что бронировал, где то за месяц бронировал

 

Romans, было бы больше времени.....

 

Когда впереди платный участок, обычно знак что скоро начнеться платный участок, а в навигаторе обычно есть флажок - избегать платных дорог, или что то вроде того

Во франции в крупных курортных городах мне вообще места припарковаться найти не получалось, а в небольших (Ментон, Кап-Мартен - в которых мы были), за минут 10 найти бесплатное место для остановки в полне реально