Порвался ремень ГРМ

движок контрактник дешевле менять самому)))

 

Клапанам хана... Ремонт ГБЦ

 

Авто свежий, скорее всего просто новые клапана притереть+прокладки, сальники.

 

В личке

 

faceless, Есть тут один - Корт(Дима) вот ему

такие намеки подойдут..

 

два раза рвал
один раз на 170 не так все иечально было

 

Где-то на алюминьки головки делают после обрывов ГРМ на все марки , ну а потом головку на машину в любой мастерской воткнут . До кризиса цены были около 20К за весь ремонт на авто подобного класса .

 

ээээ... это про что?

 

Дешевле контрактный с беларусии, я тоже после обрыва решил откапиталить.... полгода мучений и туева хуча бабла и нервов, в итоге вышло дороже контрактного...

 

А если менять его не раз в 60000км а в 30000-40000?Я вот так и сделаю,рисковать и надеяться на качественный ремень(брал только качественные зп) ролики и помпу не стану

 

про то , что ты очень любишь Аббревиатуру..

 

Я????????? ты меня с кем-то путаешь, наоборот перевода всегда прошу

---------- Сообщение добавлено 06.04.2015 18:24 ----------

Попользуйся поиском, у многих и через 8-12000 оригиналы рвутся
Я буквально в прошлую субботу себе менял, отъездил 70000, он практически идеальный, даже ребята из сервиса говорят рано поменял, *** знает теперь какой попадет

 

Ремни.десятки тысяч километров...
А про замену шкивов, особенно коленвала, ни слова.

 

так он и Страдивари , скрипки для лохов делал.. а для нормальных пацанов - барабаны..

 

Был у меня Ford Fusion 1,4, по регламенту замена на 160 000 км, я менял на 140 000 км. Ремень был как новый. Хотя офф. дилер рекомендовал еще на 100 тыс. поменять.

 

РАньше порвался грм загнуло клапана выглядело так