Ошибки системы ВАЗ 2115

Ну есть вариант, поменять все датчики, а потом на диагностику...

 

продать , пока не поздно, добавить и купить иномарку

 

Вообще-то бортовик должен или номер ошибки показывать, или название писать. В данном случае, имхо, нужно перепрограммировать на последующую замену фильтров, ремней ну и т.д. Должно перестать пищать....

 

А если сбросить настройки до заводских установок?

 

решимости..

надо понимать вопрос "среднегородская цена"? от 300 до 1500, больше за ТАЗ не возьмешь, устранение причин - до цены всей системы

 

В БК заложена простая программа: через NNN км пробега напомнить о необходимости смены воздушного фильтра.

Так и должно быть! Откуда БК узнает, что вы поменяли фильтр когда обратной связи о данном событии нет?
Т.е. сообщить БК о том, что вы сменили фильтр вы должны ему сами. Как это сделать читайте в инструкции к БК.

 

по теме- у друга практически новая инжекторная 2107, троила, загорался чек... 2 раза гонял на диагностику-по 500р отдавал, менял свечи, безрезультатно...один человек предположил-бензофильтр, при замене оного реально потекла смола изнутри, до такой степени был засрат. Я про то что в этом деле трудно бывает докопаться до первопричины.

 

диагносты такие, - черенком наверно слушали. Про замер давления топлива наверно даже не слышали.

 

учитывая, что

они и не подумали - весь ответ..

вот тут вопрос- по их рекомендации? если сканер показывает ошибки типа "пропуски воспламенения", то надо доказать что это от свечей

 

да ладно Вам ,не боги горшки обжигают.Просто специалистов с большой буквы С мало, а вот рвачей умеющих только читать что пишет сканер с каждым днем все больше и больше...мастера мля

 

WadikBOSC, ну учиться то на ком-то надо... Хм, вспомнил, когда я первый раз, в 1998 году, подключил сканер к авто....

 

а согласитесь, не праздный вопрос..