Качество новых Nexia упало ниже плинтуса?

Эксплуатирую Нексию 1 месяц пробег 3200, блох дохуха, сейчас попискивает ролик кондея.
Мне пока нравится, менять еще не надумал, но мыслишки проскальзывают, что где-то наеб... обманули.

 

не было у них никогда надежности. обычная машина. опель кадетт думаю лучше бы был если бы его сейчас выпускали.

 

Привыкаешь быстро)))

 

у меня 07,экспл с 08г нексия.gle 16кл. эксплуатирую. все отлично . серьезных поломок небыло. да и мелочи особо тоже.даже вот щас не припомню.ах да провод кондера 1 раз слетел, он был длинноват, за чтото зацепился и слетел. укоротил его все гуд. . и заднее правое окно не открывалось с кнопки там провод пережало, поправил и все.
только необходимое ТО делаю и все.
на счет расположения руля и посадки. может зависит от человека. но для меня все идеально подходит. даже нет желания его куда то регулировать, если бы была такая возможность....
но родные аморты не очень.... на 40 тыс. поменял их на каяба газ-масло. порадовали так что счастью нет предела.

и совсем забыл: почти у всех друзей, товарищей. приоры ,12,14. но остановимся на приоре.
внутри все неплохо. но как и с любым ВАЗом, нужно быть готовым к внезапным поломкам, раз в неделю-две, посещению автомагазина. Само собой что не у всех так, и щас какой нибудь вася кинеться доказывать что его ласточка приора вообще летает и не ломается. Конечно может быть и такое. Но такой процент очень мал. но у большинства все иначе. Как не крути, а запчасти на ВАЗ процентов 70 наверное точно брак. и тут уже как повезет.
Это все мое ИМХО, усераться и защищать автоваз и приоро в частности, не стоит. Потому что это мое мнение , и из личных жизненных наблюдений. У кого приоро летает и неломается, дай бог, чтобы так и было! И жаль что так не у всех...

 

Знакомый таксист сменил новую калину на новую ксюху.
От калины плевался километровыми харчками. То коробка, то сцепление, то подвеска и все подряд по кругу!
От ксюхи был доволен ))) Аморты тока сменил и на ТО ездил. Все..

А форумы почитать... И Бумероводы иной раз жалуются.

 

Messershmitt, антикор конечно сделать полезно и очень советую.

 

У брата нексия с 2008 года пробег 100 000 км, серьёзных поломок не было вообще (2 раза по кругу менял подшипники), сейчас надо менять рулевые.
Не обработана вообще ничем, ржа еще не полезла, вообще по поводу ржи - это загон. Через 3-4 года сдается тачка и это гемор следующего владельца.
Посадка - да специфическая, но я и не баскетболист, меня устраивает, бесит лишь большое количество сверчков в новой панели, у брата старый кузов, панель молчала до 50000 км.

 

Серьёзные компании типа Опель, уже на 1-м рестайле большинство косяков устраняют. Учитывая сколько лет выпускают Нексию, давно бы её до ума довели, но Узбекам и Корейцам это нафиг не надо, делают то что есть.

 

народ из нексия клуба поговаривает, что до 8-го года были отличные машины. потом пошло очень много брака.
у меня как раз одна из последних. полгода - 20 т.км. масло, фильтры, мойка =) был пойман глюк сигналки - вылечили. больше ничего. счас вообще почти не езжу. но расход около 12-13 литров с прогревами и шустрой манерой...

 

old_Nick, да, слышал тоже о 8-х годах.к меня 7-го.
свечи менял с родных? у меня летом с кондером включенным постоянно, ест 10-11. манера езды шустрая.
9-10 спокойная. не прошивал ниче не делал. просто свечи поменял.а до этого ела приблизительно как у тебя...

 

У меня 2008 г.в., 3.5 года. Из затрат- масло, фильтра, свечи, бензин. Один раз подтянул подшипник ступицы.
Не мовилил, защиту не ставил, ржавчины нет (кр. глушителя...)
Ремонтирую ВАЗ и Корею, знаю многие болячки. Если до 10 000 км. ничто не сломалось на Ксюхе, то все будет ОК.
Сравнивать с нашими не буду. Могу дать на тест драйв, сами решите.

 

корейцы тут при чем? Как раз когда нексию делали под корейским надсмотром, все было отлично

 

Вообще не при чем.

 

Резюме: Ксюха лучше

 

лучше чем любой ТАЗ

 

Просто не нужно делать икону из машины, но за свои деньги - у брата образцовая тачка получается, на мою еще надо поглядеть, ах да еще забыл добавить панель криво собрана с зазорамиЮ причем такие же зазоры на тачке из буклета, типа покупайте нексии Ы-ыв-ы-ы-ы!

 

При чем тут это. Там идет предельное удешевление от рестайла к рестайлу. Экономия на всем! Вот концепция, при которой можно выпускать предельно дешевый, очень устаревший автомобиль, который только и может конкурировать, что с "Ладами" и аналогичным "Шанцем".
Чуть дороже - и начинается ниша рынка, в которой на Нексию даже смотреть никто не будет...

 

Глупость написали

 

Да-да, особенно ярко ощущается, что это глупость, когда вдыхаешь остро-пахнущие химические запахи салона новенькой нексии... Пришлось год назад в командировке в таком безобразии покататься.
Старые, нативные Нексии так никогда не воняли

 

Вы в старых нексиях, когда они были новые ездили?
Объясню, почему глупость:
1. Поставили линзованную оптику, что дороже и лучше (свет улучшился кардинально).
2. Панель новая лучше хотя бы стрелками, которые скачут, да ивид у нее совеременнее. Фиговая сборка - это да, факт.
3. Новые движки - более мощные.
Так что про упрощение при рестайле - бредятина.

 

1) почему Вы решили, что она дороже? по ценнику в магазине?
2) куда скачут стрелки и зачем?
3) может, старые просто собирать не из чего уже? Ну типа карбюраторы не производит никто даже во Вьетнаме. Или там инжектор тупо дешевле. Или китайские/узбекские программисты написали другую прошивку. Или - п.1.

 

когда включаешь зажигание, стрелка спидометра..... впрочем на видео на 1 минуте
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=tgZBpJcRxtE[/ame]

 

Mr.Q, ага им в авторевю говоили лет 7 назад. мол давайте подушку туда. а они говорят и так мол попрет. но по сравнению с калиной нексия на 3 головы выше. калина это просто ведро.

 

Про стрелку улыбнуло, подобная фишка на заряженных спортивных авто ведущих брендов

 

Мессершмидт - ездийте на калине или заработайте на более-менее приличное авто С-класса, т.е. Вам необходимо 500-550 тысяч.
Все остальное - это словоблудие. При современных налогах на иномарки, состоянии развивающегося стремительными темпами российского, и в частности волгоградского, рынка любой автомобиль (новый) стоимостью до 500 тысяч будет компромиссным решением, где недоделок много (либо это будет эргономика, либо плохая сборка, либо малохольный мотор, либо фиговый сервис - возможны разные комбинации).
Объясню Вам одно: полностью удовлетворяющей Вас машины до 500 тысяч - НЕТ, "не хочешь какать - не мучай попу".
Либо копите, либо покупайте б/у, хотя б/у - это совсем другая песня.

 

ZaChet, незачет тебе за это.
Как будто до 500 нет полностью удовлетворяющих машин.