Очень стало интересно как же перекупы теперь будут авто покупать. На учет ставить бред. А если авто быитый то за 10 дней явно не уложится. Переписовать договора??? А если бывший владелец данные в мрэо подаст??? А если блин авто в аресте??? Короче наше государство загинает все виды деятельности! Все себе в карман. Теперь чтобы сохронить номера надо авто перепоставить на учет, полный дибилизм.
Belloff, года с 2008 перекупы занимаются дрочиловом, прости господи. А не заработком. Еще чуть-чуть и они вовсе вымрут как класс.
ой не соглашусь с вами. Знакомых много перекуров, живут препиваюче. ---------- Сообщение добавлено 29.10.2013 09:59 ---------- больше не предложат, заато деньги здесь и сразу а не ждать 1-3 дня. ---------- Сообщение добавлено 29.10.2013 10:01 ---------- Ладно уберем слово перекуп, оставим в пример трейд ин. По сути тоже самое но официально. Как они работать будут? Я слышал что агат закрывает трейд ин ---------- Сообщение добавлено 29.10.2013 10:06 ---------- Прадовал я как то свою разноцветную десятку, фонари были в лаке, крышка багажника и задний бампер требовали покраски, дохлый аккум, сломаный район. Перекуры дали 140 тр, меня устроило. Через две недели встретил свою ласточку у магаза, спросил у нового хозяина почем взял 153 тр.
Belloff, в понятие "жить препиваючие" каждый вкладывает разный смысл, а главное цифры. В бытность моей работы в этой сфере одному товарищу хватало 5 000-7 000 рублей заработанных на машине. При это он ехал с "прессом" в другой регион, забирал там машину, вёз к нам, тратил 1,5-2 дня на марафет и еще 3 дня стоял, итого выходило заморочек на неделю. А кто-то завязал когда выхлоп стал меньше какого-то предела. Сейчас народ стал умнее, мобильнее. В состоянии сам купить автомобиль без посредника. Благо всяческих СТО море, выбор машин просто астрономический, суть посредника теряется. Но пока будут живы люди, которые в силу некоторых причин не могут поехать и купить себе авто, а старое катят в трейд-ин - сколько то перекупов будет жить, вернее получать денежку на поддержку штанов.
Хоть одна здравая мысль. Опустись немного по цене, все равно она будет ниже чем у перекупа в последствии, и тачка уйдет быстро. ---------- Сообщение добавлено 29.10.2013 10:47 ---------- Заказы тоже умерли, так как разница между покупкой за бугром и здесь минимальная, на большинство дорогих машин цена выше там, чем здесь. Короче смысл теряется. Раньше возил 1-2 машины в месяц, теперь считай за год столько))) Офигенный бизнес! Хорошо его со счетов как средство существование сразу в 2008-м сбросил, шоб не травмировать психику)))) А тут у меня за подпись трут постоянно))) Так что соглашусь с Viper
Далеко не факт. Есть люди которые сколько бы не снижали, а продать все равно не могут в силу разных обстоятельств. Хотя если цена вкусная, а машина хорошая и продавец не тупит, то машина долго продоваться не будет.
В Москве трейд ины стали работать почти как комиссионки. Т.е. ставишь машину и жди, когда ее у тебя купят, а если тебе нужны деньги сразу на новое авто из этого салона, то они как бы дают бесплатный кредит на покупку новой машины, под залог старой, пока не продадут, при этом машину на себя не переоформляют.
открывай ип и продавай свои машины официально. ставь на учет на фирму, прекращай регистрацию чтобы налоги не платить и продавай. привыкли халявщики по 10 тыщ с машины рубать и в ус не дуть
вот плюсану.живёшь ты допустим в маленьком городе,как я. ставишь хорошую цену. не берут. ну вот тупо не надо никому в этот момент(рынок мизерный). с Волгограда никто смотреть не поедет,тачка не редкая. местные перекупы дают устраивающую меня цену. но вот засада,у самих несколько тачек зависли) жди говорят пока чё-нибудь продадим или давай меняться
я думаю это закрытие рынка б.у. машин и как следствие стимулирование кредитов + страховок + налогов + ТО при покупке новых машин
Только что приехал с трейд-ина, возил трехмесячного "Поло". Сразу готовы дать 420 000 руб Продажная цена была 647 000. Либо на реализацию, комиссионные 15% Причем схема одинаковая и у VW и у SKODA.
Не знаю, мне трейд ин давал больше чем перекупы. В итоге выставил за на Авито по цене трейд ина и продал обычному человеку. ---------- Сообщение добавлено 29.10.2013 13:15 ---------- Viper, мне площадка по продажам б.у. авто понравилась у Радежа на Ткачева. И проходимость не плохая и отношение отличное.
Sonar, не помню точно, в 10 или 11 Камрюху через них в кредит у меня покупали. Все отлично было и теперь. Решил выставить, только пригнал на стоянку и оставил. Через час покупатель звонит. Он ее там у них посмотрел и сказал покупаю. Думал они что то возьмут с меня, за сутки. А они и копейки не взяли. Вроде как и не удобно, ну проставились. Деньги не брали на отрез.
да, у Радежа на Ткачева - четкая стоянка. отношение к клиенту хорошее всегда. оформлял через них несколько раз ДКП. все в лучшем виде! еще и проконсультируют всегда и подскажут.
У меня похожая схема была. Показал в 2 трей-ина, Арконт изначально предложил одну сумму, вполне меня устраивавшую, потом начали конючить что рынок плохой, и скинули на 50), показал в Агат, сказали что пока вообще не нужно (дело было в январе, в период распродаж). Поехал на авторынок, там посмотрел перекуп, определил что вся машина битая и крашенная (в реальности одно крыло поцарапанно было) и предложил на 200 штук меньше чем в Арконте, за 5-ти летний РАВ4 в оч.хорошем состоянии, он решил дать чуть больше чем за новую приорулюкс В итоге продал за 3 дня с рук по изначальной цене Арконта, можно было и дороже, но я побоялся что зависнет, да и деньги нужны были. Предыдущую машину когда продавал (Эспера ржавая) перекупы предлагали в 2 раза меньше чем сумма за которую я ее продал с рук. Вероятно через них можно только ТАЗы да всякие логаны продавать, на чем-то отличительным от мега-ходового они пытаются на#бать по полной... Да и все перекупы, которых я видел, крайне мутные парни...
Разница цен с Москвой от 20 до 50 тысяч и даже более, т.к. конкуренция выше и выбора больше. По этому таская даже живые и целёхонькие экземпляры можно денег делать, тем более для профи в этом вопросе.