MPG-BOOST приобрел, идут первые испытания

4мл даже до бака не дотечет размажется по горловине и все.

 

Пипетка прилагается?

 

LORIC, признайся, ты вступил в эту секту и теперь тут на форуме ищешь себе новых адептов?

 

а прогорание клапанов на пропане в случае ,если ездят без корректировки УОЗ - это тоже миф??? с учетом того,что степень сжатия у ваз 2103 - 8.5 , а не 9.9 и даже не 11 как у приоры... то это более чем укладывается в теорию.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 22:40 ----------

98-й для моторов со степенью сжатия 11-12.

 

johnjob,

А удельная теплота сгорания у бензина и пропана схожа? Да и степень сжатия мало влияет на бензин. Даже на степени сжатия в 11 единиц, можно ездить на 80 бензе очень долго (весь ресурс) и движку ничего не будет, если кирпич на акселератор не бросать.

PS. Была у меня карбюраторная машина, там угол на глаз выставлять можно было, и ничего клапана живые, хотя машина временами на грани перегрева ездила.

 

johnjob, в мотор рассчитанный для 92го можно заливать 95-98. В мотор для 98го, заливать 95-92 нельзя, будет детонация.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 23:00 ----------

LORIC,это шняга.

 

Будет если кирпич на педали забыть.

 

...) теоретически да и практически можно, но 98-й не нужно. в двигатель классики - точно . у него степень сжатия ещё меньше ,чем у переднеприводных. насчёт детонации я в курсе.

а вообще, я здесь никому ничего не доказываю. мне для собственных , как говорится, нужд моего технического образования хватает и ладно.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 23:10 ----------

да всё можно главный вопрос - зачем? ) да, можно и на машине со степенью в 11 единиц ездить на 80-м... если она с электронным зажиганием и датчиком детонации...и/или активно педалируя пресекая режимы на которых появляется детонация

удельная теплота сгорания заряда - схожа.

 

Не совсем.

 

Теперь залей просто 98экто и посмотри Будет тот же фефект и на холостых тише и валить будет резвее.

 

Интересно, почему наш народ считает себя умнее инженеров автогигантов? Профи проектировали автомобиль под конкреные условия и параметры, высчитывали оптимальные настройки, проводили тесты. испытания, изучали отзывы и вносили изменения в модель...нет же - всегда найдутся умники, которые верят в то, что есть волшебная бутылочка, увеличивающая можность, снижающая расход и увеличивающая ресурс двигателя...Автопроизводители и нефтиники тупые и не могут сипользовать чудо прогресса в стандартных продуктах? Никто об этом из пользователей не думал?

 

тссс. это заговор.


---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 10:15 ----------

Само собой, у вас есть результаты лабораторных и стендовых испытаний подкреплящие этот мощный тезис.

 

у нас совершенно нормальный бензин.

это автомобили у большинства населения унылоеГ, которые то едут то не едут через день в зависимости от влажности, температуры и давления воздуха, количества пассажиров и похмелья водителя. Но кто признает что его родимая лошадка - унылоеГ??? психологически гораздо проще свалить предсмертные судороги любимой лошадки на извечного ворога Лукойл )))

 

Сей препарат делает из Г-К?

 

Совершенно не соглашусь. На своей машине опробовал бензин наш и Европейский.

Европейский 95-ый по маркировке (без разницы производитель) - выдал расход явно меньший. Наш по трассе порядка 14-14.8 км/литр, на буржуйском 16.5-17 км/литр.

Пробег был большой, т.е. не 100 км и не один бак. Характер движения не менялся. При этом на буржуйском еще пришлось по горам поездить, снижение расхода не было явно заметно (ниже 16 не опускался). На нашем же - тот же крым = повышенный расход.

 

Mikle, а я в июле чего только европейского не наливал, и 95 и 98 и всякие экто и не экто (зависело чисто от настроения) и по горам там же в европе поднимались так что уши закладывало,

никакой разницы замечено не было вообще кста, на украине таже УкрНафта - совершенно нормальный бензин. и так же что дорогой за (11.90? не помню) что за 10 с чем то там гривен

 

так может быть

и этим авто пофиг на то, какой бензин в них льют? (шутка)

Может стиль вождения менялся (там так и "подмывает" проехать 130/140 по их автобанам),
может еще что-то...
Я разницу по рассходу реально заметил, особенно на обратном пути, когда в Украине пришлось "залится" нашим бензом)).

 

Это холодный синтез

http://www.zos-v.ru/production/additive/

аццки жгут

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 15:46 ----------

LORIC, ННО не хочешь попробовать?

 

LORIC, мож за $100 просто прошивку сменить? Ехать уж точно будет лучше. Чем всякое непонятно что лить.

 

Mikle, а не надо на Украине заправляться где попало, там у них целый зоопарк заправок, иногда смотришь и думаешь что каждый украинец решил прикупить себе по заправке

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 16:02 ----------

Вуглускр, самое правильное это сыпать в бензобак LOC - те, кто сыпал, говорят что достигается экономия топлива, повышается мощность двигателя, а выхлопными газами становится можно дышать детям

 

Ну Лукойле ЕВРО-5 даже 92.

 

Продолжая эту тему... Сделал небольшое исследование.

http://gf-russia.blogspot.com/2012/09/ferrocene-freak-international.html

Собственно, мотивацией была борьба с зажравшимся конкурентом, но ответы на вопросы в этой теме вроде бы даны.

Всем успехов!